tourne sur 2 ou 3 cylindres

[Nico35 0]

Bonsoir,
Comme je l'expliquais dans la présentation j'ai acheté un 750 yzf de 93 il y a quelques mois
avec environ 55000 kms au compteur. Pour rouler l'esprit tranquille j'ai décidé de l'envoyer en révision chez Yamaha Rennes pour une révision.
Liste des travaux effectués : contrôle et réglage jeu aux soupapes
dépose et nettoyage complet rampe carbus
remplacement de tous les joints carbus
repose, réglage et syncro carbus
graissage et réglage exup
remplacement filtre à huile et bougie + vidange
remplacement liquide de refroidissement
remplacement joints spy et huile de fourche
au final 10 h de main d'oeuvre (le mécano a semble t-il eu du mal à régler le jeu aux soupapes) et donc une jolie facture de 911 euros (ça fait mal)
Enfin bon je me suis dis que là j'étais pénard pour un moment et bien non !!
Après avoir fais 101 kms précisément (avec le plein fait auparavant) je tombe en réserve, soit du 13 litres au 100 kms
je retourne donc chez yam et là il m'explique qu'il a du régler les visses de richesses au maxi sinon la moto ne tournait pas, en gros la rampe de carbu est morte et il faut la changer.
Alors pourquoi il a changé tous les joints si la rampe est morte ?? enfin bref.....
Par contre plus embêtant depuis quelques jours la moto tourne sur 2 pattes.
je me demande si c'est pas une bobine qui est morte ou bien si la rampe est vraiment morte
Voilà, si vous avez une idée du problème je suis preneur
merci,merci

[Sahasud 0]

Mince !! ça fait chère pour peu de résultats.
Pour la conso, je pensais à un niveau de cuve trop haut dans tes carbus. l'excédent étant évacué par le circuit de trop plein.
Si elle tourne sur 2, ça peut venir de ton bobinage. Si elle tourne sur 3 : anti-parasite/bougie, ou carburation.

ps : je ne pense pas que ta rampe soit hors service

[Nico35 0]

Sahasud a écrit:

Mince !! ça fait chère pour peu de résultats.
Pour la conso, je pensais à un niveau de cuve trop haut dans tes carbus. l'excédent étant évacué par le circuit de trop plein.
Si elle tourne sur 2, ça peut venir de ton bobinage. Si elle tourne sur 3 : anti-parasite/bougie, ou carburation.

ps : je ne pense pas que ta rampe soit hors service

je suis d'accord avec toi concernant la rampe
Pour les bobines j'ai un doute car j'ai l'impression quand la moto est au ralenti que les ou le cylindre qui ne fonctionnent ont tendance à vouloir se lancer tout de même
j'ai quand même bien envie de retourner chez Yam

[Sahasud 0]

N'hésite pas !