joint pompe à essence/réservoir

[smarine86 0]

salut à tous,

je viens de démonter, nettoyer et changer les joints de ma rampe de carbus. seulement, j'ai pas pu redémarrer pour voir si j'avais bien travaillé par ce que je me suis aperçu d'un fuite d'essence légère au niveau du joint entre la plaque de fixation de la pompe à essence et le réservoir.

du coup pour bien faire, je vais commander un kit de réfection du robinet chez AGPL (environ 19€ le kit) mais je ne trouve pas le fameux joint entre le réservoir et la pompe à essence ailleurs que chez yam... (qui je crois avoir vu sur le forum fait dans es 60 euros...)

quelqu'un aurait une piste??

Edit : je viens d'avoir yam : prix du joint de pompe --> 63€.

y'aurais pas moyen de mettre de la pate à joint   (second degrés bien sûr)

[fram 0]

essayes le second degres, ça te fera moi mal au [ Zut ]  
j'ai fait avec du joint moteur loctite noir en mettant des 2 coté du joint une fine couche et fini le pb
me semble que je suis pas le seul a avoir fait cela avec réussite

[smarine86 0]

merci pour ta réponse. en fait quand j'ai posté, je n'avais pas encore démonté le joint.

je l'ai démonté hier soir, et quand j'ai vu le joint, je me suis dis comme toi, que je tenterais bien le coup avec un fine couche de pate.

j'ai du joint moteur loctite noir, mais il n'est pas dis sur le tube s'il résiste à l'essence... je vais tout de même passer voir chez nor..to si il n'y en a pas du spécifique qui tient l'essence.

merci encore pour l'info, en espérant que ça puisse en dépanner certains, avec les kilomètres et la chaleur, et l'âge de nos belles aidant, ce joint a tendance à lâcher...

[sebzh 0]

il existe de la pate speciale hydrocarbure, fais avec ca et tu sera pas enmerder!!!

[VIPER 0]

Une rondelle en PTFE de 2 à 3 mm de diamètre percé aux bon entraxe le fait.
Je l'ai déja fait sur deux machines ça tient , et ne séchera jamais plus.

[smarine86 0]

tu veux dire refaire une entretoise en ptfe à intercaler entre le réservoir et le joint d'origine?? ou virer purement et simplement le joint d'origine et le remplacer par une entretoise ptfe usinée à la même forme??

tu le trouve où le ptfe?

tu pourrais en faire des joints (contre rétribution bien évidemment!)??

[VIPER 0]

Virer le joint d'origine et y placer le joint en PTFE.
Pour trouver le PTFE:
Plastiservice:
http://www.plastiservice.com/Accueil
Ou Euravis à Ermont ou Eaubonne dans le 95:
http://joint-etancheite.telephone-adresse.com/ad843805-eaubonne/
Si vous fournissez la matiére je pourais éventuellement vous les usiner.
Attention, de mémoire les trous de fixation ne sont pas équidistant.

[smarine86 0]

merci pour ta réponse.

je vais voir une boite à coté de mon boulot spécialisée dans les joints. ils en font en ptfe, possibilité de les usiner.

faut que je vois s'ils vendent des plaques de ptfe, et je le découperais moi même à partir du joint d'origine.

tu penses que c'est faisable sans outils d'usinage? genre à la scie, lime, dremel (liste non exhaustive!) en prenant son temps??

[VIPER 0]

Ca doit.
Les miennes je les ai tourné inter et exter dans du plein de gros diamétre, puis tronçonné.

Maintenant partir dans du plat de 2 ou 3 mm puis découper c'est jouable.

[smarine86 0]

merci pour toutes les infos

je tiendrais au courant

[smarine86 0]

je vous tiens au courant de l'affaire :

j'ai peut être trouvé du PTFE en 2 mm d'épaisseur (à priori c'est tout ce qu'il ont).

du coup, je vais en prendre et si ça va pas je remonterais le joint d'origine avec de la pate qui tiens les hydrocarbures (à trouver).

en attendant le joint d'origine trempe dans l'essence histoire de le regonfler si je doit le remonter.

la suite bientot

[marpa 0]

Salut,
Il existe aussi des plaques de joint à découper.
Les garagistes en ont quelques fois.
Il suffit de lui en demander un bout!
Dis moi quel est le format extérieur approximatif et je verrai si je trouve.
@+
Jo

[smarine86 0]

je vais voir aussi pour un joint à découper.

merci pour ta propo, mais je voudrais remonter ce we, du coup je verrais en même temps que le PTFE. le truc c'est que je le sens mieux le PTFE pour le découper (peut être à tord...)

[marpa 0]

Comme tu veux!
  
@+
Jo

[smarine86 0]

Des nouvelles: j'ai remonté avec une fine couche de pâte a joint de chaque coté du joint d'origine. J'ai mis de la pâte loctite rouge 518 qui tient l'essence et nickel. Pas de fuite.

merci pour vos conseils

En revanche un autre soucis, donc un autre sujet!

[blackrider07 0]

salut a tous comme certain j'ai moi aussi quelques soucis de joint de pompe ainsi qu'un robinet capricieux .j'ai cru comprendre qu'il existait un kit reparation pour le robinet ? quelqu'un aurai un lien pour le commander ? pour le joint de pompe je vais opter pour la pate speciale hydrocarbure et sinon je commanderai le joint neuf :-( merci d'avance

[hotriders 0]

pour le joint de pompe a essence gardez le votre et mettez de la loctite 518 vous ferez des economies