aiguilles rondelles sous clips

[iguane 0]

bonjour a tous
j ai quelques soucis de carburation ( trou a la reprise a regime moyen)

j ai essaye moultes reglages de richesses et de crans d aiguilles et rien de convaincant soit ca deplace le probleme soit ca l eccentue soit ca m en cree d autres

bref hier soir en voulant changer le cran de mes aiguilles je me suis appercu d un truc bizarre entre mes aiguilles et mes boisseaux

le fond de mes boisseaux a l endroit ou vient poser la rondelle blanche qui se trouve sous le clips de l aiguille comporte un bossage de 2ou3mm sur un cote


et la rondelle blanche sous le clips est completement plate


donc cette rondelle se retrouve en porte a faux sur le fond du boisseau et donc l aiguille legerement de travers

ma question : se pourrait il que mon soucis vienne en partie de ce truc qui me parait vraiement bizzare a mon avis il manque un truc

le probleme que j ai est qu en roulant a moyen regimes a chaque coupure et reouverture des gazs sur le premier quart de la poignee j ai un enorme trou et si je reste sur le premier quart ca ratatouille un peu
en baissant mes aiguilles d un cran j ai un trou tout en bas direct a l ouverture des gazs donc j ai remis au 3eme cran comme d origine
mes vis de richesses sont desserees de 3trs et demi (c est la que ca tourne le mieux et de tte facon avec nimporte quel reglage le trou a la reprise est tjr la)
tous les joints sont neufs
bougies antiparasites et fils aussi
est ce que quelqun pourrait me confirmer ou infirmer que mes aiguilles ont un soucis ???
merci d avance

[YZF750 0]

Es tu sûr de l'origine de tes aiguilles et de tes boisseaux ?
Je n'ai pas de photo des boisseaux sous cet angle donc aucune idée si cela est normal ou non.

[iguane 0]

Oui les aiguilles sont d origine
Ceu27 sur cylindres 1et4 et cet26 sur cylindres 2et3
Quasiment pas de traces d usure sur les aiguilles
Les boisseaux j en sait rien mais la moto n avait que 42000km quand je l ai achetée et a part un silencieux rien n a l air d avoir été bidouillé
Quand je l ai eu les joints des carbus n étaient pas dans un bel état j avait des problèmes de ralenti et de trou a bas regimes après avoir mis tous les joints neufs ça s est a peine améliore et en fait cela s est avéré être mes anti parasites et fils de bougies
Depuis que je les ai changes je n ai plus de problèmes a bas régimes et un ralenti parfait mais avant tout ça je n avait pas de trou a haut régimes j y comprend plus rien
J ai reverifie le réglage de l exup et il est bon et il fonctionne très bien
La moto viens des alpes et j habite au bord de mer peut être une piste ?