Quels rétros embout de guidon poser sur une MT-10 ?

[Kwik06 17]

Bonjour à tous.

J'aimerai équiper ma moto MT-10 avec des rétroviseurs "embout de guidon". En effet, je trouve que le style des rétros embout de guidon convient parfaitement au look de la MT-10 ! Ma question concerne plus le choix de ces rétros car j'aimerai en acheter qui soient compatibles avec le guidon d'origine ou qui viennent se fixer sur les embouts d'origine.

Ma question est donc la suivante : quel modèle de rétro d'embout de guidon vous avez posé sur votre Yamaha MT-10 ? Je veux pas en commander au hasard et qu'ils finissent par toucher le réservoir au premier braquage ou que le montage soit complexe et nécessite beaucoup d'adaptations. D'ailleurs, il nous faut des entraxes 22mm ? Bonne journée.

[ExpertMoto 4]

Effectivement, les rétroviseurs type embout de guidon s'adaptent très bien au look de la MT10 ! Je te conseille de choisir les rétros embout de guidon de la marque Rizoma. Il s'agit des rétros Rizoma Reverse Retro que tu peux poser directement sur les embouts de guidon d'origine. Le prix de ce modèle est de 99€ pièce et ils sont de bonne qualité.

Après, tu peux trouver des rétros embout de guidon moins cher et compatible avec la MT10 mais la qualité n'est pas toujours au rendez-vous. Tu peux avoir des vibrations qui apparaissent lors de la conduite de la moto après quelques semaines notamment. Sinon pour pas qu'ils touchent le réservoir, il suffit juste de les régler pour pas que ça touche.

Voici une photos des rétros embout de guidon Rizoma qui sont montés sur une MT10 blue :

[Cedrikool 1]

Il me semble que certains motards en MT-10 ont installé les rétros embout de guidon PUIG. Concernant le filetage du guidon, il est assez standard et permet de fixer de nombreux modèles de rétros en bout de guidon. Tu n'auras donc pas besoin d'adaptateur pour les monter sur ta bécane. Mais pense bien à serrer fort les rétros pour qu'ils soient correctement fixés. Les poids d'origine au bout du guidon sont très lourds pour favoriser la stabilité. Ceux des rétros seront plus légers, d'où l'importance de bien serrer.

Lors du montage, tu vas devoir retirer les embouts de guidon d'origine au niveau de l’extrémité des poignées. Pour démonter les embouts d'origine de la MT-10, c’est comme la MT-09, il faut une grosse clé BTR et tourner assez fort pour décoincer l’embout. N'hésitez pas à taper un peu dessus pour décoller les filets.

Voici quelques photos de rétros embout de guidon montés sur les MT-10 :