restauration z1000st equipé godier-genoud

[LapinCretin 0]

deja, la moto:


y'a du taf, hein...
il y avait un probleme de boite, la 2 ne passe pas...

donc, zou, on sort le bloc:


autopsie de la boite, rien de grave, je vois meme pas d'ou le viens le bleme


ha ben si, il manque une rondelle sur l'arbre secondaire, ca a du etre demonté et remonté par un bricolo du dimanche (faut dire que quand tu remonte un truc, si les vis ont fait des petits dans la boite, t'as un probleme )

en attendant, nettoyage de la rampe de carbus aux ultrasons, c'est le top
comparez, et achetez


reception des pistons wiseco.
comme j'aime bien que ca marche, j'ai pris un kit 1075cm3.


c'est beau, nan?

[LapinCretin 0]

premiere journée de vacances, je me remet au boulot:
controle d'etancheité, les soupapes fuient, c'est bizarre, je m'en doutais


donc depose des soupapes avec un outils un peu maison:





premier nettoyage au decap'four, et apres dans la perceuse a colonne avec toile emerie puis paille de fer


controle du tassement des ressorts de soupapes


une soupape propre:


et nettoyage des chambres:

[Suzukihotaru 2]

waouuu le boulot de dingue ...

[IILudwigII 0]

ah oui quand meme!!!

tu es un sacre!!!

[Zohra 2]

Sacré beau boulot .. si nounours n'avait pas q'un parking à me proposer ... j'en ferait bien de même ^^ Ca m'éclate ce genre de boulot ^^ surtout pour pouvoir rouler avec après ^^

[LapinCretin 0]

ce qu'il faut, c'est prendre son temps en avoir devant soi.

la c'est le plus simple, pour le remontage c'est autre chose, il faut mesurer tout les jeux partout pour etre sur que rien ne soit abimé a la longue, et la encore c'est un moteur a air a 8 soupapes, avec un multi-soupapes liquide, c'est 2 jours rien que pour la culasse

demain, rodage de soupape (quelle merde a faire) remplacer des joints de queues de soupape et remontage.
a suivre...

[IILudwigII 0]

tu es un grand ouf!!!

[LapinCretin 0]

vi, mais j'aime ca

[IILudwigII 0]

non mais ca se voit respect rien a redire la dessus

[gtpsycko 0]

C'est clair, c'est vraiment du beau boulot et très intéressant. N'hésite surtout pas à nous ravir de topics comme celui-ci!

Dis on pensait ouvrir un garage avec nounours dans la cave, ça te dirait d'être chef d'atelier:
on a déjà:
- Sam ( spécialisé dans la tension de la chaîne)
- Self qui lui est assez polyvalent ( spécialisé dans le ZX7R noir.... et bientôt dans le 750GSXR!!!)
- Et nounours en tant que commercial, c'est lui qui ramène le travail aux mécano!!!

[Zohra 2]

SUis Partant !!!

Y'a de quoi apprendre avec Jokawa ^^

[LapinCretin 0]

Selfgoat a écrit:

SUis Partant !!!

Y'a de quoi apprendre avec Jokawa ^^

ho pas grand chose, je suis juste les conseils a gauche a droite, et apres j'essaie d'exucuter.

si tu cherche un peu sur le net, tu as toutes les infos pour refaire un moteur et meme le gonfler.

ensuite, le truc, c'est de se salir les mains

[Barbelongue 1]

Bravo pour le boulot Jo!!!

je bricole un peu mais pas a ce niveau!! les 24000km et mon sv a
besoins de quelques soins par moi meme vidange, bougie, filtre,
purge liquide de refroidissement et le reste garage car sais pa faire
(plaquette et purge, jeu au soupape et synchro carbu, vidange fourche!!)



Tendue ta chaine Eric ???

[IILudwigII 0]

oui oui avec david

[Nadrojel 0]

Non détendue !

[LapinCretin 0]

nounours76 a écrit:

oui oui avec david

et la roue arriere bien alignée?

[IILudwigII 0]

ui nickel meme

[Suzukihotaru 2]

toujours aussi fort en tension de chaine eric lol ???,

[Barbelongue 1]

OUH ça chambre mdr!!!

[IILudwigII 0]

oui oui malheureusement je sais pas compter a part mes bon de commandes!!!

[LapinCretin 0]

bon assez pourris mon topic, zou, dehors les mario

[Suzukihotaru 2]

excuse jo pardon pardon

[LapinCretin 0]

Cyrilfazer a écrit:

excuse jo pardon pardon

bon, ok, toi ca va

[LapinCretin 0]

j'ai quand meme bossé un peu surmon gros bébé:


rodage des soupapes:
mettre un peu de pate a roder sur les portées de soupapes


et avec une ventouse, faire tourner la soupape d'un quart de tour de gauche a droite


repose des soupapes, a droite, elle est croché, a gauche, prete a faire feu:


il faut poser les clavettes dans les coupelles et ensuite comprimer le ressort avec le leve soupape:

de cette facon, lorsque le ressort est comprimé, il n'y a plus qu'a aider les clavettes a descendre avec un petit tournevis.

[LapinCretin 0]

allez hop c'est repartis:
repose du bloc cylindre reallesé chez machines et moteurs a paris:

pose des joints et de la cullasse

et horreur, j'ai encore des filetages de foirés dans la culasse, j'ai donc commandé un kit helicoils qui permet de remplacer le filetage tres simplement:
on perce l'ancien filetage a vec le foret fournis

puis on taraude plus gros:

on nettoie bien les copeaux resté au fond

pose de l'helicoil avec l'outil approprié

et on casse la barrette de pose

voila un beau filetage tout neuf

repose des arbres a cames et calage distri

pret a faire feu

[Nadrojel 0]

Très beau boulot et très propre... Féloches !!!

[IILudwigII 0]

franchement ca s'appelle gerer de faire ca!!!!

dit moi mr jo combien tu prendrais pour faire une synchro et reglage sur mon ex zx7r?

[LapinCretin 0]

reglages carbu?

j'en sais rien, le travail au noir c'est interdit

[Nadrojel 0]

C'est pas du travail au noir, c'est du "public relation" !!!

[LapinCretin 0]

elle aaaaaaaa petééééééééééééééééééééééééééééééeeeeeeeeeeee

[IILudwigII 0]

et pas cassé qd meme mdr

[LapinCretin 0]

nan nan, niquel, et le son du moteur!!!!!!! jouissif!!