BMw F800S essai longue durée

[Zohra 2]

alors je vais essayer de faire court, car ma BMW, je l'ai depuis fevrier 2007, acheté d'occassion avec 3500 km au compteur, aujourd'hui 24000km.
monte d'origine des pneu metzeler sportec M3, très bon pneu avec une bonne tenue dans la durée, il ont fait 10000km au total, mais n'aime pas l'autoroute, mais rendait la moto très vive, sans toutefois suprendre.
alors pour la becanne, j'ai eu affaire a quelque probleme de jeunesse , un acculateur de ralenti defectueux, et une jauge a essence qui n'a pas supporté l'arssouille sévère dans les georges de l'ardeche. le SAV chez BMW c'est nikel toujours impeccable, il prete de belle moto qui plus est voir l'essai du R1200R sur 400 km dans la meme rubrique.
conso de pneu quasiment neant, mon train de pilot road 2ct arrive en fin de vie pour l'arrière soit 15000km fait avec, et deux descente dans la drome et et l'espagne avec en duo, autant dre qu'il ont ramassé.
consomation d'essence, j'excède quasiment pas les 5,5l en mode rapide, sinon je suis souvent sous les 5 litres au cent.
prix des revisions, contrairement a ce que l'on peut pensé, pas si chere que ça. 100€ pour la revision des 10000kms avec la vidanges et tout les controles. pour les 20000km, 200 e avec vidange et jeu aux soupapes de fait.
kit chaine, ba j'en est pas c'est une courroie que je changerai qu'a 40000km et qui vaut 250 € et 15€ de pose.
voila un peu pour les chiffres. pour la moto que du bon matos monté dessus etrier 4 pistons brembo durite aviation, ABS, alarmes, poignés chauffante ( ça c'est bien pratique ). ordinateur de bord, qui facilite bien la conduite tout est indiqué meme le rapport engagé, sur grande route, c'est bien pratique.
coté pratique de la moto, j'ai pu effectué 5000 km en 3 semaines dont une remonte de l'espagne de 1100km en une journées avec 40 a 50 kilos de bagages plus la passagère. donc la position est vivable, malgré que ce soit des bracelet la position est relativement droite., la bulle protege bien, manque juste des carenages integrale pour les guiboles qui ramasse quand meme quand il pleut, un bon vieux flat twin fait mieux de se coté la.
donc voila moto ideale pour tout type de trajet de la route viroleuse a souhait en montagne, en passant par les longues nationnales bien rectiligne, a l'autoroute.
si c'etait a refaire je reprend la meme. bonne partout exellente nulle part, pousse pas trop au crime avec ces 85 ch, mais ses 10m.kg de couple a 5500 tr/min grace a l'akrapovic pousse correctement.

[Nadrojel 0]

Fredo pour ce commentaire !