Fuite du bouchon de remplissage d'huile

[IILudwigII 0]

j'ai constaté une fuite d'huile provenant du bouchon de remplissage sur mon r1150r ,le joint semble en être la cause,après 12000 kms je trouve ça un peu fort ,je lance donc un sondage avez vous rencontré ce problême et dans qu'elle condition, il existe un bouchon qui ferme a clé est il éfficace pour ceux qui le possede
.

[Picture 0]

A priori même problème pour le mien avec une machine de 3 ans d'age et 7 500 kms dont 2 000 en quelques mois.

Après je teste en essuyant bien après la mise à niveau et je vous tiendrais au courant...

[Lankwig/Snake 2]

Moi aussi au bout de deux ans et 32000 km....

Mais à priori moi ça vient du bouchon adaptable qui est plus ou moins bien foutu, et très difficile à remettre en place avec sa bonne étanchéité.

[Lafox 10]

3 ans et 24 000 kms

ça suinte un peu au niveau bouchon d'origine surtout quand il fait chaud.




Ludo.

[Bernard131 2]

Fuitouille aussi
A priori avec le bouchon wunderchoze
ça va beaucoup mieux. :good:

[MetalKing93 0]

ça fait du bien de ne pas se sentir seul! je pense qu'il faudrait trouver un joint torrique de même diametre ,mais de section légèrement supérieur pour régler le problême ,celui ci ne semble pas supporter les températures élevée du cylindre et par concéquent mal vieillir il existe peut être des joints dans une autre matiere qui s'adapterai,j'ai un beau frère qui vends ce genre de produit pour l'industrie ,je lui pose la question dès que possible.et vous en fait part.

[Suzukihotaru 2]

Salut,
J'avais le même problème sur la mienne de 2001 et 21000 KM ! J'ai changé le joint du bouchon de remplissage ainsi que la pièce en plastique sur laquelle on vis le bouchon et qui se pose en force sur le cylindre (il y a un cran). Si çà vous intéresse je pourrais vous donner la référence de cette pièce. Depuis, aucune fuite ! Coût : 3 Euros

Visiblement il est préférable d'avoir le bouchon d'origine en plastique car on ne risque pas de détérioré le filet. J'avais le bouchon métal Wunderlich et j'ai surement abimé le pas de vis en serrant avec leur clef pas très pratique !

A+
Dom

[Gorblade 0]

Bon, pour ma part, sur ma RS, j'avais ça :



Ça fuyait un peu, ça se voit d'ailleur. A la revente, j'ai remis le bouchon d'origine.
Sur ma R, j'ai donc remis ce bouchon alu mais avec le joint existant de la R et là, ça ne fuit plus.
Conclusion, ça doit venir à 90% du joint torique un peu malade, je me garde 10% d'erreur, au cas où

[Zanart 0]

Dom a écrit:

Salut,
J'avais le même problème sur la mienne de 2001 et 21000 KM ! J'ai changé le joint du bouchon de remplissage ainsi que la pièce en plastique sur laquelle on vis le bouchon et qui se pose en force sur le cylindre (il y a un cran). Si çà vous intéresse je pourrais vous donner la référence de cette pièce. Depuis, aucune fuite ! Coût : 3 Euros

Visiblement il est préférable d'avoir le bouchon d'origine en plastique car on ne risque pas de détérioré le filet. J'avais le bouchon métal Wunderlich et j'ai surement abimé le pas de vis en serrant avec leur clef pas très pratique !

A+
Dom

Avec plaisir Dom comme ça problème résolu et pas cher en plus

[Forestone1 0]

So :

pièce en plastique qui se bloque sur le cylindre :
147659578 filler pipe buy 1 $2.70

joint qui va avec cette pièce :
141340901 o-ring buy 1 $0.50

et joint qui va avec le bouchon de remplissage :
141340902 o-ring 18X4 buy 1 $0.80

Infos reprises du super site : http://www.maxbmwmotorcycles.com

Super site pour les ricains mais récupérable pour fiche ou code pièces

En ayant remplacé ces 3 pièces : c'est nickel !

Dom

[Blorund 0]

j'ai mis un bouchon winderchose et.....
j'ai abimer la piece en plastique qui va sur le cylindre.
remis le bouchon d'origine .
pas de fuite ......

[JeanBernard 0]

J'avais une fuite avec le bouchon Wunderlich; j'ai change le joint= toujours pareil (y compris avec le bouchon plastique d'origine). j'ai huile copieusement le joint et je ne l'essuie surtout pas apres demontage ET je n'ai plus aucune fuite. Moralite: commencez par huiler copieusement le joint torique et il ne fuiera sans doute plus!

Franck

[Safir33 0]

capdefra a écrit:

J'avais une fuite avec le bouchon Wunderlich; j'ai change le joint= toujours pareil (y compris avec le bouchon plastique d'origine). j'ai huile copieusement le joint et je ne l'essuie surtout pas apres demontage ET je n'ai plus aucune fuite. Moralite: commencez par huiler copieusement le joint torique et il ne fuiera sans doute plus!

Franck

:good: J'essaie illico

[Zohra 2]

Vous mettez tous ces bouchons adaptables ? pourquoi ne gardez vous pas le bouchon d'origine ? Crainte de sabotache ?

[ArtMin 0]

non non moi j'suis toujours en bouchon d'origine. C'est un de mes collègues de taf (R1150RT) qui l'a mis. Et depuis il n'a plus une fuite !! :good:

[Olivia 0]

Salut !
Je me fais un peu rare en ce moment, mais je vous lis quand même !
Bien, moi aussi, j'ai ce même problème de fuite depuis environ 2000 bornes (10 000 à ce jour) - (soit avant mon petit séjour en Dordogne) .... justement, je me demandais si le fait d'avoir un peu "poussé" ma belle dans ses retranchements n'y serait pas pour quelque chose ? (trop de chaleur trop longtemps pour ce pauvre "piti" joint ??? (bien entendu une fois moto bien chaude avant ! ))
Par contre, je vais aussi essayer le système de Capdefra ! Je vous tiens au courant !

[Almy 0]

bon ,j'ai fait un essai ,en retirant le joint quelques tours de bande teflon de plombier autour du bouchon ,puis remise en place du joint ,et reteflon autour du joint ,résultat pas de fuite,j'ai donc racheté un joint neuf 0.75 centimes d'euros chez bm ,a voir a l'usure ,si fuite c'est que le joint n'est pas assez épais tout simplement...a suivre....

[Atlantic 0]

ben après 600 kms parcouru avec le nouveau joint ,pas de fuites ! donc commencez par changer le joint en cas de fuite avant d'aller plus loing .

[Gorblade 0]

Même pb vers 5000 kms (j'en ai maintenant 30000) changement du joint d'origine. Pas forcer ca doit aller tout seul en refermant, depuis plus de fuite !!! Et si le pb revient, je changerai de nouveau le joint simplement, c'est pas la ruine !!!

[DeliriumDorian 0]

C'est tout de même dingue que pour le prix de cette bécane, on ait un espèce de joint à deux balles ....

[Picasso1 0]

seb_R1150R a écrit:

C'est tout de même dingue que pour le prix de cette bécane, on ait un espèce de joint à deux balles ....

Je renouvelle le conseil de remonter le joint torique bien gras (ne surtout pas l'essuyer ni le plan de joint); depuis que je fais cela, sans avoir mis un joint neuf, plus aucune fuite alors qu'avant mon flanc de carenage sur le RT etait constamment gras.

Franck

[Ardemon 0]

Bon alors j'ai essayé la méthode bien grasse mais je n'ai pas eu de bons résultats. Il doit être trop fatigué l'torique
Demain matin j'm'en va quérir une bagouse caoutchoutée toute neuve que j'paierai en plusieurs fois et voila

[Raven555 0]

Alors j'ai essayé gras, j'ai changé le joint du bouchon, celui du puits, puis le puits et ça fuit toujours

Rien de grave mais je sais plus quoi changer

[Andael 0]

capdefra a écrit:

seb_R1150R a écrit:

C'est tout de même dingue que pour le prix de cette bécane, on ait un espèce de joint à deux balles ....

Je renouvelle le conseil de remonter le joint torique bien gras (ne surtout pas l'essuyer ni le plan de joint); depuis que je fais cela, sans avoir mis un joint neuf, plus aucune fuite alors qu'avant mon flanc de carenage sur le RT etait constamment gras.

Franck

C'est bizzare ca m'est arrivé sur mon ancien 1150 et je faisais exactement le contraire de toi quand je faisais l'appoint j'essuyais totalement le puit et surtout le joint et je n'avais plus de fuite si ca marchait sur la mienne ca doit le faire sur quelques autre 1150
j'avais changé le joint une fois sans résultat et le fait de tout essuyer a totalement résolu le problème

[squale1 0]

Perso j'ai réglé le problème avec le bouchon de chez Wundermachin, depuis plus la moindre fuite

[Bob04 0]

C'est comme le dit Yannick, il y a une gorge (pas profonde) où reste un peu d'huile quand tu en remets dans ta mob, en essuyant bien ce résiduel, plus de suintement et ta moto reste propre...

[tendresse 0]

Plus j'essaie et plus j'ai l'impression que c'est question de positionnement, pas à fond et bien en tension, allez demain je fais un essai

[Lankwig/Snake 2]

Mokachet a écrit:

Plus j'essaie et plus j'ai l'impression que c'est question de positionnement, pas à fond et bien en tension, allez demain je fais un essai

La compression dans la culasse a provoqué sur ma R11OOR le déboîtement de la bague du bouchon de remplissage. J'ai décalotté la dite bague de la culasse, puis je l'ai dégraissé. J'ai ensuite enduit la surface de contact bague-culasse avec de la Loctite 577. Depuis plus de fuite.

[bogosse 0]

Merci Filoup c'est une piste

[ArtMin 0]

En fait plus de fuite jusqu'à 4 000 tr et puis ça revient

Je vais essayer chacune des méthodes proposées

[maxMax 0]

Mokachet a écrit:

En fait plus de fuite jusqu'à 4 000 tr et puis ça revient

Je vais essayer chacune des méthodes proposées

J'avais un bouchon à clef qui fuyait ! Je l'ai simplement changé par un bouchon d'origine en plastoc . Bouchon + puit et ça fuit plus !!!

[Thavis 0]

Tout est neuf sauf le bouchon, il va falloir que j'aille à Saint Étienne en acheter un

Pourquoi pas mardi prochain

[bogosse 0]

Mokachet a écrit:

Tout est neuf sauf le bouchon, il va falloir que j'aille à Saint Étienne en acheter un

Pourquoi pas mardi prochain

Fais moi signe mais pas le matin, j'suis coincé ! Si tu veux en début d'aprés midi pour le café vers 15h ! le téléphone de mon garagiste (plus sympa qu'a st Etienne) à 10 bornes de mon boulot à Veauche !

High tech motos 0477546402 pour savoir s'il en a un ! tu demandes Serge de ma part !

Je te mets mon port par MP !

[Further 0]

Tu sais, Fred, que je suis détenteur d'un certain bonchon "culte".
Mais ce n'est pas un cadeau, ce bouchon. il fuit et il est très difficile à dévisser.

[Haris 0]

Le bouchon culte est très beau mais c'est tout

Merci Yves

Je téléphone lundi et je devrais passer mardi à 15h00 à l'agence

[Zanart 0]

Mokachet a écrit:

Le bouchon culte est très beau mais c'est tout

Merci Yves

Je téléphone lundi et je devrais passer mardi à 15h00 à l'agence

Il est fermé le lundi !!!

[Reigeko 0]

Alors ce sera :

Lundi BMW

Mardi le tien et à 15h00 tu m'expliqueras la route

[Greg0ry 0]

Alors j'ai essayé en huilant tout et ben ça fuit grave de chez grave et encore plus rapidement

Alors j'ai essayé en nettoyant tout propre de chez propre ben ça fuit plus

Enfin pour être précis ça fuit plus quand je roule normalement par contre au delà de 6 000 tr au bout d'un moment ça revient

Mais vu que je roule jamais à plus de 4 000 m'en fout

Demain je change le bouchon juste histoire de...

[cyberman 0]

Salut si ça peut t'aider, vu que tu débutes avec un R1150R, excellente machine au demeurant, pour limiter les fuites d'huile au niveau du bouchon de remplissage du cylindre, arrête de mettre de l'huile par cet orifice, tu devrais venir a bout de ta fuite assez rapidement et sans dépenser une fortune .


Ceci est un conseil de Monsieur Bricolo, le roi des mécano ...

[Karma 0]

c'est pour ça que tu m'as donné de l'huile

[Camelia 0]

Alors ça fuyait à nouveau

Sur le coup aujourd'hui avec Yves (Bullit) un tour chez son mécano

Après auscultation de la bête, réflexion profonde du triumvirat nous avons tranché

Cette fois changement complet des quatre pièces

Et ce fut une victoire

Aucune fuite au retour fait un à un rythme certain

Croisons les doigts pour la suite

A vendre bouchon, joints et puits en très bon état servis 1000 kms

[Beatnick 1]

Après plusieurs centaines de km toujours pas de fuite

[Val02 3]

Mokachet a écrit:

Après plusieurs centaines de km toujours pas de fuite

Superes les nouvelles pampers

[gtpsycko 0]

J'avais aussi une petite fuite d'huile et je suis aller chez mon concess. pour acheter un joint, le gars du S.A.V étant absent c'est un jeune mécano qui m'a servi et que je lui ai demandé le joint ; il m'a répondu : pourquoi un seul joint..il faut changer les 2...
Ah bon y a 2 joints..
Bn oui celui du bouchon et celui du puits...
Bon OK va pour les 2 joints..et depuis plus de fuite...avec 2 remises à niveau d'huile de faites..

[Pierre1972 0]

Je viens de monter un joint neuf bin ça fuit toujours mais en pire (montage gras ou sec) .

vais changer aussi celui du puit on verra bien

[Andael 0]

scalflat a écrit:

Je viens de monter un joint neuf bin ça fuit toujours mais en pire (montage gras ou sec) .

vais changer aussi celui du puit on verra bien

Après avoir tout changé petit à petit et être obligé de tout changer d'un coup, je conseille de tout changer d'un coup, 8 € les quatre morceaux c'est encore pas trop couteux

[HardcoreGamer 0]

Mokachet a écrit:

scalflat a écrit:

Je viens de monter un joint neuf bin ça fuit toujours mais en pire (montage gras ou sec) .

vais changer aussi celui du puit on verra bien

Après avoir tout changé petit à petit et être obligé de tout changer d'un coup, je conseille de tout changer d'un coup, 8 € les quatre morceaux c'est encore pas trop couteux

c'est comme ça que ça va finir je crois bien

[Almy 0]

Mokachet a écrit:

Après plusieurs centaines de km toujours pas de fuite

Après plusieurs milliers de km toujours pas de fuite

[made38 0]

Mokachet a écrit:

Mokachet a écrit:

Après plusieurs centaines de km toujours pas de fuite

Après plusieurs milliers de km toujours pas de fuite

Dommage t'aurais pu revenir !!!

[cyberman 0]

BULLITT a écrit:

Mokachet a écrit:

Mokachet a écrit:

Après plusieurs centaines de km toujours pas de fuite

Après plusieurs milliers de km toujours pas de fuite

Dommage t'aurais pu revenir !!!

je peux venir sans raison particulière autre

[Barbelongue 1]

Hey! Problème récurrent il semble! J'ai le même.
Y ressemble a quoi votre bouchon? Le mien est un truc a baïonnette en alu assez curieux pour un fonction si simple, me demande ou y sont allé chercher ça!
En plus le trou six pans est entre 6 et 8 mm, chai pas si c'est 7 ou 6.35 ( anglais )!
Même pas la bonne clé dans la boite a outil! Un comble!
J'ai bien l'impression que la fuite vient d'entre la sous-pièce en plastique et le cache culbuteur alu.
J'irai voir demain chez BM.
Qui a dit " ta qua pas l'utiliser"? Tu remplis par où alors?

[Moriartea 0]

Si c'est en alu c'est pas celui d'origine, c'est du tuning

A noter que c'est beau et que ça fuit encore plus que celui d'origine, bon pour une fois tu peux te lâcher, les quatre morceaux d'origine ça vaut 8 € c'est rare chez BMW une pièce à ce prix

Sinon pour l'huile moins tu en mets moins tu consommes

[Cherif 2]

Oui, et surtout évite de mettre de l'huile de boite à la place d'huile moteur comme certain ...

Y en a un, qui fait vraiment n'importe quoi !

[Lafox 10]

Mokachet a écrit:

BULLITT a écrit:

Mokachet a écrit:

Mokachet a écrit:

Après plusieurs centaines de km toujours pas de fuite

Après plusieurs milliers de km toujours pas de fuite

Dommage t'aurais pu revenir !!!

je peux venir sans raison particulière autre

Si tu veux !! Passes moi un coup de fil !! Holidays cette semaine !!

D'ailleurs demain je vais voir mon mecano avec la bylette pour changer la batterie !!

[adib 0]

BULLITT a écrit:

Si tu veux !! Passes moi un coup de fil !! Holidays cette semaine !!

D'ailleurs demain je vais voir mon mecano avec la bylette pour changer la batterie !!

Avec plaisir

Je t'ai envoyé un MP

[Suzukihotaru 2]

Toujours pas de fuite, la solution du changement complet a résolu le problème

[Axoufight1 1]

Mokachet a écrit:

Toujours pas de fuite, la solution du changement complet a résolu le problème

Tout baigne !!! C'est le cas de le dire !!!

[Pascal Negrier 0]

Bonjour a tous,

J'ai le même probléme et je me suis aperçu d'une préssion résiduelle trop importente dans les carters moteur. Elle est normalement récupèrée par un reniflar qui s'est peut être bouché !  Je reviendrais vers vous si je résoue le probléme. 

 Amicales salutations