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Bien ! Bonjour,
Je ne sais pas si c'est bien ici que je dois poster..!
Je voudrais savoir les grandes lignes entre une 1100 R et une 1150 R.
Le freinage, la boite, la transmission ect.
J'ai eu des avis et infos sur le nouveau freinage integral a partir de la 1150 avec certain inconvénient là je préfère vos avis.
D'aprés que la boite n'a plus rien a voir avec la boite 5 là encore je voudrais votre avis surtout par rapport à la boite 5 de ma R de 99.
Pour le reste je m'arrengerai de vos avis.
Merci
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Bonsoir Rensport,
Une sacré question en effet. Si tu as le budget pour les 2 sachant que tu risque de trouver des 1100 avec plus de km, commence par utiliser la fonction recherche de du forum.
Après les impressions sur le freinage intégral, il ne faut pas l'amplifier, c'est essentiellement une question de feeling.
Le mieux c'est que tu essaie de te rencontrer les membres pendant une virée dans ta région, y'en aura bien un qui te laissera le guidon et tu pourras te faire ton avis tout seul.

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  • 3 weeks later...
rensport a écrit:

Bien ! Bonjour,
Je ne sais pas si c'est bien ici que je dois poster..!
Je voudrais savoir les grandes lignes entre une 1100 R et une 1150 R.
Le freinage, la boite, la transmission ect.
J'ai eu des avis et infos sur le nouveau freinage integral a partir de la 1150 avec certain inconvénient là je préfère vos avis.
D'aprés que la boite n'a plus rien a voir avec la boite 5 là encore je voudrais votre avis surtout par rapport à la boite 5 de ma R de 99.
Pour le reste je m'arrengerai de vos avis.
Merci

Pour ma part, je roule en flat depuis 1980, de la serie 2 à la 1150 R et bien les boites 6 des 1150 sont TOP Exclamation il n'y a mème plus le Klong des ancienne si tu manip avec douceur, pour le freinage, idem, 2 doigts suffisent Applause
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