Futur traitre du R1150R

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Bon allez, je vous avoue être tenté d'échanger, chez BMW, mon R contre un K (1200S).
Depuis mon retour de Corse et 1600kms d'autoroute pour y aller, je voudrais un peu de protection et un peu moins de vibrations dans les poignés.
Accessoirement un peu plus de pèche aussi, je l'avoue.

J'ai eu l'occasion d'essayer un K1200R lors de la mise en révision du mon R et j'avoue que le K pousse quand même trés fort et tout en douceur, sans vibrer.

Quelqu'un a t-il une expérence de cet engin, je fait des grands trajets toujours en duo avec bagages......

Vos avis......
Merci.

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Il y a au moins UN K1200S ici, un K particulier....

Maintenant, si ton programme c'est grands trajets duo bagages, une S est elle la réponse la plus idoine ???

Une avec un 'T' en finale ne serait elle plus adaptée

[MetalKing93 0]

Je n'aime pas trop les T, j'ai l'impression quelles sont trop grosses (lourdes) pour les petites ballades sur les départementales, en ville et dans mon garage aussi je galère.
A+

[Picasso1 0]

C'est vrai une 12RT par exemple semble lourde et encombrante. Une fois sur les départementales c'est moins sur. Et côté réalité, à sec, elle ne pèse......que 2 kilos de plus qu'une K12S.

Mais je ne cherches pas à te convertir hein, la K12S est drès cholie..

[IILudwigII 0]

Pour répondre à ta question ,j'ai essayé dimanche dernier la R1200Rt d'un pote et j'ai été bleufé par la pêche et la facilité de cette moto dans les enchainements.Ma précédente était une R1150R et la prochaine sera une R1200Rt ,tu parles de parcours autoroutiers ,fais un essai et je pense que tu sera convaincu,j'ai également essayé la K1200R,très bonne moto,mais fatiguante sur long parcours de par la position en appui sur les poignets.

Voili voilou ,le mieux est de faire un essai avant de faire ton choix .