PLAQUETTES DE FREINS

[Millim 11]

Voilà! Je rentre d'un entretien des 36000km! Mes plaquettes sont encore "là" à 50%!!! Ben ça m'a surpris, je pensais devoir en changer.
Et vous, vos plaquettes, vous les changez tous les "combien"???

[Semtex 0]

super les plaquettes de frein mmmmmmmmmmm ! et la batterie elle en est où

[Millim 11]

Mais c'est tous des avec moi aujourd'hui!!!!
Batterie? J'en ai une toute neuve, VARTA! Excellente d'ailleurs...

[Semtex 0]

[SiaTyk 0]

GOLDDRIVER a écrit:

Mais c'est tous des avec moi aujourd'hui!!!!
Batterie? J'en ai une toute neuve, VARTA! Excellente d'ailleurs...

mais non mais non on t'aime sais tous

[InsaNiTy 0]

[quote="GOLDDRIVER"]Voilà! Je rentre d'un entretien des 36000km! Mes plaquettes sont encore "là" à 50%!!! Ben ça m'a surpris, je pensais devoir en changer.
Et vous, vos plaquettes, vous les changez tous les "combien"???

Tout dépend Dan , en 70.000 km j'en suis a mon 3ème jeu, ainsi que mon

4ème train de pneus. :scratch:

[Millim 11]

Tu roules peut-être plus "sec" Papy!
Moi, je suis tout en "douceur"... pour ma belle...

[iRoONiiiK 0]

Tu roules peut-être plus "sec" Papy!
Moi, je suis tout en "douceur"... pour ma belle...


CHOC1 En douceur mais en profondeur

[Millim 11]

La profondeur est à la douceur ce que la chaleur est au frottement!!! C'est pourquoi mais pla(quettes) sont toujours à 50% de leurs capacité!
Donc récapitulons: si la profondeur est à la douceur ce que la chaleur est au frottement, le frottement est proportionnel à la profondeur et inversément proportionnel à la chaleur, qui elle, sera proportionnelle à la douceur et inversément proportionnelle au frottement, il en résulte que la capacité dépend donc de la proportionalité de tous ces facteurs et inversément de la proportionalité de tous ces facteurs par rapport à la capacité!!!
Nous avons toutefois oublié les facteurs "pression"... et "vitesse"

Ben on en reparlera...

[MySt3Ry 0]

excusez moi mais je n'ai pas bien compris la profondeur, la chaleur, la douceur et le frottement.
c'est automatique non.

[Semtex 0]

[YoyounHet 0]

pat a écrit:

mais non pat mais non ca fait bien partie d'une suite logique propre a la mecanique des freins, douceur ,chaleur profondeur frotement ou frixion n'oublion pas la vitesse plus vite on freinne ford plus les piston sorte et rentre vite et fon chaufer plus vite les pla(quettes) de frein dou plus de frotement et plus d'échaufement des diferente matiere

[ReMiiXeD 0]

[quote="GOLDDRIVER"]La profondeur est à la douceur ce que la chaleur est au frottement!!! C'est pourquoi mais pla(quettes) sont toujours à 50% de leurs capacité!
Donc récapitulons: si la profondeur est à la douceur ce que la chaleur est au frottement, le frottement est proportionnel à la profondeur et inversément proportionnel à la chaleur, qui elle, sera proportionnelle à la douceur et inversément proportionnelle au frottement, il en résulte que la capacité dépend donc de la proportionalité de tous ces facteurs et inversément de la proportionalité de tous ces facteurs par rapport à la capacité!!!
Nous avons toutefois oublié les facteurs "pression"... et "vitesse"

Ben on en reparlera...

Attention au facteurs je vois qui en a déjà deux qui sont concernés dans le texte (Les facteurs c'est eux qui mettent leurs mains dans toutes nos boites)

[Semtex 0]

pourrisseurs de forum

[Fantazy 0]

Sorry Pat t'es pas facteur ?:SVP:

[Diabolize 0]

jaloux vas il ai vrai que quand on fait fonctioner la mecanique a froi on use pas grand chose ai pat

[Semtex 0]

Papy a écrit:

Sorry Pat t'es pas facteur ?:SVP:

bahhhhhhhh non plutot farceur

[Millim 11]

Comme quoi une pla(quette) de frein peut en cacher une autre!!!
Mais OK Pat a raison! Don on va se modérer un peu! Pat!!!

[Mooney 0]

[quote="GOLDDRIVER"] Comme quoi une pla(quette) de frein peut en cacher une autre!!!
Mais OK Pat a raison! Don on va se modérer un peu! Pat!!!

Quand y en a plusieures on peut les échanger pour que l'usures soit bien répartie et qu'elles ne chaufent pas trop lors de services intences et répétés , fô faire très attention au liquide de freins qui peut lors d'utilisation soutenue, faire du vapor lock ,le remplacement régulièr est dès lors recommendé.

[Crimsix 0]

Je confirme que l'usure est minime et régulière. Le liquide de frein est toujours bien à niveau et d'une belle couleur (pas de dépôts suspects!).

[MaSoNiK 0]

comme on dit toujour on apprend tout les jours,se que je vien de lire je ne le savais pas

[Semtex 0]

y a une devise ici , ont meurt pas idiot

[Kosf 0]

vas faloir que on reface tpoute son éducasion au petit

[Millim 11]

[MaSsA1 0]