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LA FIABILITE DES GOLDWINGS 1800 MISE EN QUESTION PAR...


Messages recommandés

12

connaissant les 2 motos le burgman et la gold , si je devais choisir pour faire de la ville quasi tout le temps c'est le burgman que je choisirai , la gold n'est pas vraiment faite pour faire de la ville tout le temps , c'est comme prendre un semi pour faire de la ville no stop , puis y faut pas oublier non plus que ça passe dans plusieurs mains et qu'il y a beaucoup de chance qu'il y en a qui roule avec ça comme des brutes , c'est pas à eux donc à fonddddddddddd .
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12 tu a raison pat la gold n est pas très a laisse en milieu urbain quand a la fiabilité la je comprend pas je possède la mienne depuis 5 ans et aucun soucis avec lvmach comparer a mets police_g780839 bmw k 1200lt bigun2_g ou la que des bléme avec
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pat a écrit:
12

connaissant les 2 motos le burgman et la gold , si je devais choisir pour faire de la ville quasi tout le temps c'est le burgman que je choisirai , la gold n'est pas vraiment faite pour faire de la ville tout le temps , c'est comme prendre un semi pour faire de la ville no stop , puis y faut pas oublier non plus que ça passe dans plusieurs mains et qu'il y a beaucoup de chance qu'il y en a qui roule avec ça comme des brutes , c'est pas à eux donc à fonddddddddddd .


TU AS RAISON 12
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OUAI...Moi je dis simplement que je trouve bizarre la démarche de Honda...et pas très commerciale ni porteuse pour l'image de marque. j'ai jamais vu Mercedes refuser sa garantie pour les taxis, que du contraire...
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GOLDDRIVER a écrit:
OUAI...Moi je dis simplement que je trouve bizarre la démarche de Honda...et pas très commerciale ni porteuse pour l'image de marque. j'ai jamais vu Mercedes refuser sa garantie pour les taxis, que du contraire...


+1 12
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pat a écrit:


connaissant les 2 motos le burgman et la gold , si je devais choisir pour faire de la ville quasi tout le temps c'est le burgman que je choisirai , la gold n'est pas vraiment faite pour faire de la ville tout le temps , c'est comme prendre un semi pour faire de la ville no stop , puis y faut pas oublier non plus que ça passe dans plusieurs mains et qu'il y a beaucoup de chance qu'il y en a qui roule avec ça comme des brutes , c'est pas à eux donc à fonddddddddddd .


Perso, je ne suis pas d'accord avec toi. Il s'agit d'un business, ce sont des indépendants qui doivent gagner leur croute d'ou je ne pense pas qu'ils fassent le zigue avec leur outil de travail. D'autre part, il s'agit de conduire des "clients" qui, à mon humble avis, n'apprécieraient que peu, voir pas du tout d'être mis en danger par des abrutis. De plus, tel qu'il est dit dans l'article (voir également l'article qui y est mis en lien) les clients portent pour la grande majorité leur choix pour le transport sur la Gold. Je trouve simplement étonnant que Honda décide d'appliquer ou non la garantie en fonction de l'utilisation faite par le proprio. Que cette moto n'est pas faite pour faire de l'enduro, tout le monde le sait, par contre, il n'est écrit nulle part dans le manuel utilisateur (sauf erreur de ma part) qu'il ne faut pas utiliser la moto pour rouler en permanence en ville...D'ailleurs ça ne les regarde pas ou j'uitlise ma moto. Pour conclure, c'est totalement anti-commercial!
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cricri a écrit:
GOLDDRIVER a écrit:
OUAI...Moi je dis simplement que je trouve bizarre la démarche de Honda...et pas très commerciale ni porteuse pour l'image de marque. j'ai jamais vu Mercedes refuser sa garantie pour les taxis, que du contraire...


+1


Merci Cricri. Y a encore du bon sens en ce bas monde...
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  • 1 year later...
  • 3 weeks later...
12  UNE QUESTION ME VIENT A L ESPRIT UNE GOLD PEUT FAIR COMBIEN DE KM J AI 70 000 +/  _ ET JE ME POSE CETTE QUESTION  JUSTE AUSSI POUR  S AVOIR SI JE PEUT ENCORE LA TENIR UN BON MOMENT OU SI JE CHANGE VOILA ALLER BONNE JOURNEE A TOUS
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