Ducati Panigale 1199 annoncent R

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Ducati a mis en place un nouveau vaisseau amiral "R" version de la Panigale 1199 à la salon EICMA à Milan. La version «R» de Superbike Ducati a toujours été le modèle de rêve, la machine prise par Ducati Corse et amélioré avec une préparation de haute performance pour l'homologation dans l'environnement hautement concurrentiel du monde de Superbike.
1199 Panigale R modèle introduit la toute dernière version du moteur et de la cartographie RBW à tous les modèles de 1199, l'amélioration des performances et d'affiner l'expérience globale circonscription de Superbike. Le «R» prend tout ce que le modèle "S" est actuellement équipé et applique une liste des améliorations à la spécification technique qui permettra au modèle d'atteindre des objectifs encore plus grands.
Bielles en titane, qui permettent d'économiser 0,63 kg d'un ensemble (£ 1.38), un 0.7kg (£ 1.54) plus léger vilebrequin volant, revêtues de DLC rocker-bras et de la cartographie moteur révisée maintenant améliorer l'accélération manivelle du moteur Superquadro et lui permettre de rev 500rpm supérieur à une limite de 12.000 tours par minute, une réalisation technique incroyable pour pistons 112mm.
Les fameux "R" composants du kit de course se composent de l'écran de course à haute pénétration, coques de rétroviseurs de carénage en alliage usiné et un système d'échappement complète Termignoni avec cartographie dédiée ECU (pour la piste d'utiliser seulement). Le système fournit une puissance impressionnante augmentation de 3% au sommet de la tour de gamme et 15% dans le milieu de gamme, encore amplifiée par le R accélération renforcer 15-41 démultiplication finale.
La course orientée modèle "R" dispose également d'un 4-point de pivot du bras oscillant réglable, conçu pour permettre aux coureurs un accueil personnalisé et précise mise en place de différents niveaux de pro-ou anti-squat pour optimiser la traction en sortie de virage. Les paramètres sont composés à l'aide de deux-conviviaux de réglage excentrique qui offrent des positions de pivotement à +2 mm supérieur, - 2 mm et inférieurs à 4 mm plus bas que la position standard, chaque positivement et précisément verrouillée et situé.
Le clairement marquée, facile à utiliser système assure un réglage optimal pour la compétition. Des améliorations supplémentaires comprennent à la machine légère garde boue arrière en fibre de carbone, la suspension arrière garde, gardes talons, commutateur d'allumage surround et carénages supérieurs intérieurs et les protecteurs de fibre de carbone pour le bras oscillant à simple face et le couvercle d'embrayage.
Ces composants légers châssis et moteur permettre à la version «R» un poids à sec de seulement 165 kg (£ 363,7), même avec un système de freinage ABS montés en série. Ce modèle haut de gamme est également équipé d'un siège en tissu de type course spéciale pour ajouter «sentir» et équipé du GPS amélioré Ducati Data Acquisition système, les temps au tour automatiques et circuits liés à la carte de données.
1199 Panigale R est habillé en rouge Ducati avec la définition des caractéristiques race blanche, coiffé d'un mélange d'aluminium brossé rouge et le réservoir de carburant avec légères jantes forgées Marchesini par en noir.