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probleme de ralenti trop bas a chaud..donc calage a tous les feux


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bonjour...
apres une k 75 qui ne m'a jamais decue...me voici au guidon d'un r1100 rs de 1998...qui fonctionne parfaitement bien ds les tours...mais qui devient tres penible ds les parcours urbains(oui je sais elle est pas faite pour ca mais faut bien bosser!!!)...en gros ca cale au ralenti et meme plus dangereux en desceleration;ce qui m'inquiette c est qu'elle sort de la revision des 50000...pour info elle est montee avec un pot lazer...tres agreable au son mais peut etre pas pour l'agrement moteur...mon garagiste a fait un petit reglage mais rien n'y fait...950 tours min a chaud ca me semble trop bas...mais est ce qu'il n ' y a que ca...
merci a tous pour votre aide...

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BEN91 a écrit:
Coucou et Welcome sur ce forum !

Pour ton probleme, Papy aura peut-être une idée...


Moi j'en aurais bien une toute simple: sur les moteurs 1100 il me semble qu'il y a une vis de butée de ralenti toute bête, il suffit donc en ce cas de monter le régime de 150 tours par exemple.

Franck
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capdefra a écrit:
BEN91 a écrit:
Coucou et Welcome sur ce forum !

Pour ton probleme, Papy aura peut-être une idée...


Moi j'en aurais bien une toute simple: sur les moteurs 1100 il me semble qu'il y a une vis de butée de ralenti toute bête, il suffit donc en ce cas de monter le régime de 150 tours par exemple.

Franck


Bien ! tout a fait
le ralenti doit être à 1000/1100 trs
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