J'ai changé de moto... enfin presque !

[cyberman 0]

Je trouvais ma R1150R pas terrible ...

Je l'ai acheté à 8000 km. Et depuis l'achat je ne me faisais pas au charme si particulier du moteur Boxer.

Bon dieux, qu'est que ça cogne et qu'est ce que ça vibre. Sur un filet de gaz c'est encore pire, t'as l'impression que tu vas perdre un piston, voir le moteur !

Je suis un peu habitué aux bicylindres notamment une Ducati Mostro qui n'est pas non plus un exemple de douceur, mais à côté de ma BM c'est un chamallow.

Bref je me dis, y'a surement un truc qui cloche.

Je décide donc de faire la révision des 10000 avant l'heure.

Faut dire qu'elle n'a pas vu un concess depuis la révision des 1000 qui datait de mai 2006.

Ce soir je récupère une moto transfigurée. Ca ne vibre plus, maintenant ça vie. Elle prend des tours comme elle en a jamais pris.

Le chef d'atelier ma dit que tout était déréglé. Il m'a également dit que l'ancien propriétaire ne devait pas beaucoup l'exploiter ce qui fait qu'elle parait comme encrassée.

Bref j'ai récupéré enfin une moto qui me plait et elle va pas rester encrassée longtemps ....

[Nadrojel 0]

trés heureux que tu ais enfin une vraie BMW

bonnes routes

alain

[Willowstorm 0]

Bonne nouvelle.

Maintenant ,tu peux "taper" dedans

[adib 0]

bizarre qu elle soit déréglée a 8000km

[Feed 0]

8000 km et 2 ans.

A mon avis l'ancien propriétaire s'en servait pas beaucoup et surtout pour faire de la ville.

Ceci devant expliquer cela.

En tout cas, un bon réglage n'est jamais un luxe.

[RicOu22 0]

Denis a écrit:

bizarre qu elle soit déréglée a 8000km

J'ai récupéré ma R avec le même age et moins de km que celle de Jet, je suis passé par la même histoire. C'était tellement pas plaisant à conduire avant la révision que je me suis demandé si je n'avais pas fait bourde en l'achetant...

[Armorique 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

Denis a écrit:

bizarre qu elle soit déréglée a 8000km

J'ai récupéré ma R avec le même age et moins de km que celle de Jet, je suis passé par la même histoire. C'était tellement pas plaisant à conduire avant la révision que je me suis demandé si je n'avais pas fait bourde en l'achetant...

Idem pour ma guzzi Norge pas spécialement soignée par le concessionnaire lors de la révision des 1000 kms:
-jeu aux soupapes 2,5 fois trop grand.
-synchro très approximative
-reset du TPS (capteur de position du papillon des gaz) non effectué
Elle tournait correctement en vibrant un peu; j'ai décidé de m'en occuper et j'ai repris tous les réglages (y compris l'initialisation des paramètres de l'injection car j'ai le logiciel adéquat) et le résultat est impressionnant: plus aucune vibration et de la patate à tous les régimes.
Un moteur bien réglé, c'est quand même vachement mieux!

Franck

[Fu-Shield 0]

capdefra a écrit:

plus aucune vibration

Par contre , elle dérape toujours sur les raccords de route !!!!!

[squale1 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

Denis a écrit:

bizarre qu elle soit déréglée a 8000km

J'ai récupéré ma R avec le même age et moins de km que celle de Jet, je suis passé par la même histoire. C'était tellement pas plaisant à conduire avant la révision que je me suis demandé si je n'avais pas fait bourde en l'achetant...

Je confirme qu'elle marche bien celle de Boxer !

Mais elle n'as pas de coup de pied au cul à 5000 !

[Zanart 0]

capdefra a écrit:

-reset du TPS (
Franck

il faut recaller la parrabole sur canalsat (ASTRA) desormais

[loisGamer 0]

J'ai toujours trouvé ma 1150 R bien plus "fine" après chaque révision, comme quoi une moto bien réglé parait toujours plus "puissante" et agréable à rouler (quand on a un bon mécano, cela va de soit)