Sur 1 rond point tout s'arrete moteur et frein off !!!!

[Olivia 0]

Comme chaque soir, je rentre du boulot sur ma R1200ST de 2005 et de 26000 km.

sur un rond point d'un coup : tout s'arrete : plus de moteur et plus d'assistance de freinage !!!!

je redemarre : le moteur tourne 3 secondes et cale.

Le dépanneur (qui me sors de la misère pour la modique somme de 254 €) me dit " Encore un 1200 !? C'est le transpondeur comme d'hab !!"

Moi qui ai acheté une BM pour etre tranquille : je fais 25.000 km par an en moto.

Depuis que je l'ai cette bécanne : changement d'embrayage et ce soir panne !!!

J'EN AI MARRE !!!

[MetalKing93 0]

c'est quoi un transpondeur?

sinon pas de bol! revends la et achètes une honda...

[Volrod 0]

Le transpondeur sert de relai au coup circuit monté d'origine sur toutes les 1200.

Pour info il y a une campagne de retour à ce sujet en ce moment. Ma moto de 2007 fait parti du lot.

[Safir33 0]

J'avais fait un sujet là-dessus en constatant à quel point les concessions BMW sont encombrées actuellement par les campagnes de rappel (ABS, transpondeurs...+ les beaux jours, + les vacacances)

Je voulais l'intituler " embouteillages dans les concessions", mais il est sortit sous l'étiquette incongrue de "actuel", rangé dans le forum sur les concessions

Bref, mon but était de vous permettre à tous d'anticiper ce genre d'emmerdement, mais je vois que tu y es passé, désolé pour toi, il y en a pour deux heures de boulot en gros.

Bonnes vacances quand même.

V

V

[RicOu22 0]

t'es tellement stressé Xnuafuma que tu lui as filé ton stress à ta ST!

de toute façon elle est pas trés belle la ST! elle préfère peut être se cacher dans les cartons du garage bm!

[Lankwig/Snake 2]

Roules en Ducati , on moins tu sais des le départ que tu peux avoir une panne.

[norton1111 1]

plus sérieusement la mienne est de 08 2005 et pas de merde de ce tonneau! maintenant je n'ai jamais utilisé le coupe circuit!

elle roule peut être pas assez ta ST!

[palmito1 0]

Mistral, tu es en pleine forme...

Je le redit calmement : je fais 25.000 km / an, soit 12800 km depuis que je l'ai et non, je ne fais pas joujou avec le coupe circuit...

[squale1 0]

xufamifa a écrit:

Mistral, tu es en pleine forme...

Je le redit calmement : je fais 25.000 km / an, soit 12800 km depuis que je l'ai et non, je ne fais pas joujou avec le coupe circuit...

ben tu as déjà plus roulé qu'auparavant puisque tu étais à 15000/an avant...

elle est de quand ta brêle???...

[made38 0]

Si c'était moi, j'aurai perdu l'équilibre dans le rond point, sans moteur et sans frein!!!!!!!!!

[Moriartea 0]

Mistral Gagnant a écrit:

c'est quoi un transpondeur?

TRANSPONDEUR

[Olivia 0]

J'ai des news, il s'agirait du RELAIS DE LA POMPE A ESSENCE...

BM nantes va tenté de faire passer ça en prise en charge constructeur... Je la récupère demain normalement, je vous tiens au courant. (Suis quand même un peu vert...)

[Blorund 0]

xufamifa a écrit:

J'ai des news, il s'agirait du RELAIS DE LA POMPE A ESSENCE...

BM nantes va tenté de faire passer ça en prise en charge constructeur... Je la récupère demain normalement, je vous tiens au courant. (Suis quand même un peu vert...)

La vache, c'est bien les 1200 ...

J'espere que Gregr1150r ne va pas lire ce post, il ne va plus en dormir la nuit !
HEIN Flat-Twin ?

[Bob04 0]

salut

Il n'y a pas de relais de pompe a essence sur les 1200.il y a juste un petit module qui se trouve sur le réservoir a coté de la prise de la pompe.
il y a eu une serie défectueuse.
ceci dit tu n'as pas besoin que le moteur tourne pour avoir des freins,il faut juste le contact.le module quand il lache coupe la pompe a essence et le moteur cale mais le contact lui est toujours en position marche donc les freins aussi... ou il y a autres choses ou tes freins marchaient encore

[gtpsycko 0]

non dans ces cas sans moteur tu n'as plus l'intégral sport soit le démultiplicateur de freinage... et je pense que Xi... que xinua... queXinafuma (p'tain pouvait pas prendre un truc plus simple quand il dit qu'il n'avait plus de frein, c'est en fait que par rapport à avant il fallait sacrément forcer sur la poignée comparé à d'habitude...

donc pas de problème...tout est bien qui fini bien, allez 12000 de plus

chaque fois que le démultiplicateur n'est pas activé, j'ai toujours l'impression de ne pas avoir de frein!...

[Moriartea 0]

tout cela n'est pas très rassurant et rejoint des sujets sur les problèmes de freinage. Il me semblait pourtant que les soucis n'arrivaient qu'aux anciens modèles 1150, et que les 1200 n'avaient plus le même système d'assistance électrique au freinage.

[Barbelongue 1]

pi_cachou a écrit:

tout cela n'est pas très rassurant et rejoint des sujets sur les problèmes de freinage. Il me semblait pourtant que les soucis n'arrivaient qu'aux anciens modèles 1150, et que les 1200 n'avaient plus le même système d'assistance électrique au freinage.

il ne faut pas généraliser!!!

le problème de freinage n'est pas avéré! il s'agit juste certainement du non fonctionnement de l'assistance! cela arrive lorsque l'on démarre en freinant! maintenant effectivement les 1200 il y a eu plusieurs génération de freinage, pour ma part j'ai la 1ere et je viens de faire 30000km en un an et pas de problème!!!
hormis le fait qu'ilne faut pas freiner pour démarrer la moto!...

donc il ne faut pas psychoter sur les soucis des bm car la moitié de ce qui s'inscrivent viennent pour un problème soit environ je dirais 250 peronnes gd max!) pour environ 7000 motos vendu par an c'est quand même peu!....

alors ne devenez pas des hyppochondriaques du soucis

[Pixizze 0]

Bon, je vous invite à relire mon post de départ, je me cite (désolé) : "...tout s'arrete : plus de moteur et plus d'assistance de freinage !!!!"

Mistral Gagant a donc raison, j'ai une des premieres 1200 st avec ABS intégral (mars 2005), et quand le moteur coupe ou quand on freine avant d'avoir démarrer on se retrouve sans ASSISTANCE de freinage. Il reste donc des freins, mais cela dit, croyez moi, c'est désagréable en plein rond point, dans la circulation, un vendredi soir, d'être obligé de tirer comme une brute sur la poignée de frein pour éviter les auto, moteur calé et le tout avec l'effet de surprise.

Sinon, good news : j'ai récupéré ma moto hier avec un nouveau relais de pompe à essence m'a dit le chef mécano. Il ne m'a rien fait payer ("je vais faire une prise en charge par BM" m'a t-il précisé) et en plus, elle était toute propre...

Je dois dire que l'atelier de BM Nantes contribu largement à atténuer mon couroux.

[loisGamer 0]

xufamifa a écrit:

Je dois dire que l'atelier de BM Nantes contribu largement à atténuer mon couroux.

et ton ire de même je suppose?

Toute plaisanterie mise à part , tu as effectivement raison: sur les 1200 RT et ST de 2005, le freinage ayant une assistance électrique, lorsque le moteur s'arrête, tu te retrouves en mode de freinage résiduel, c'est à dire quasiment rien! Sur mon ex R1200RT j'étais incapable de l'empêcher de descendre la pente devant mon garage sans le contact, même en serrant la poignée comme une bête. Autant dire qu'avec l'effet de surprise, c'est le carton assuré

Franck

[florianmul68 1]

capdefra a écrit:

et ton ire

tu dois être bon en mots croisés , Franck ???
tu fais aussi des macramés et de la peinture sur soie ????

[Renate 0]

relais de pompe à essence! ok c'est noté...

lorsqu'il n'y a pas d'assistance, c'est vrai que c'est une sensation désagréable...

content pour toi! tu es donc reparti pour un tourjusqu'à la prochaine...

on peut voir toute la compétence de BM encore en SAV...

[Forestone1 0]

TINTIN a écrit:

capdefra a écrit:

et ton ire

tu dois être bon en mots croisés , Franck ???

Je n'y joue jamais mais 7 ans de latin durant mes études ça m'a donné un peu de vocabulaire!

Franck

[tendresse 0]

Dans le cas de Franck:
C'est la ire landaise (eh oui, il est originaire du plat pays!)...

[Andael 0]

Béhème jack a écrit:

Dans le cas de Franck:
C'est la ire landaise (eh oui, il est originaire du plat pays!)...

Dieu t'entende mon brave car je n'ai jamais goûté à une jouvencelle de ces contrées lointaines

Franck

[maxMax 0]

xufamifa a écrit:

... Je dois dire que l'atelier de BM Nantes contribu largement à atténuer mon couroux.

Je dois dire que je suis globalement aussi satisfait depuis que je leur ai acheté la GS. J'attends la révision des 10 000 début Août pour confirmer...

[orient 0]

Plus d'ire, plus de colère, donc ton courroux..coucou !!!

[Haris 0]

[size=18]C'est Nana Mouskouri qui me l'a apprise, celle la.....ouaf ouaf je me marre..... [/size]

[Pierre1972 0]

Ce que ton concessionaire appelle "relais de pompe à essence" ne serait il pas le "Jack" de connection de durite sous le réservoir ? car il m'est arrivé la même chose au sortir d'une révision : coupure net et subite du moteur , mais en fait la petite chose c'était "déclipsée" avant et lorsqu'il n'y plus eu d'essence dans le blocs d'injection , elle c'est arrêtée comme si on coupait tout net !!! Par contre je n'ai pas eu de problème de freins vu que le contact est resté "On".