pb voyant d'huile allumé contact coupé

[norton1111 1]

bonjour a tous,
voila j'ai un petit souci sur ma r850r de 2000 15mk,
le témoin d'huile s'allume lorsque je coupe le contact et s'eteind quand
je mets le contact.
il ne s'allume jamais en roulant. le niveau d'huile est ok.
je n'ai pas le manuel d'utilisation et j'ai trituré les cables de la console,
mais rien a faire, voyant tjs allumé ?
si qqun pouvait m'aider avant d'aller au garage ?
merci.

[Zanart 0]

C'est l'été.
Enlève la luciole

[LapinCretin 0]

Tu veux dire que contact coupé, le voyant reste allumé en permanence?
T'es sûr que c'est bien le voyant de pression d'huile et pas une connerie d'alarme?

[Paul111 2]

Faut pas mettre les Béhèmes en révision chez Ducati.....

[custombiker 0]

[quote="flat-win"]Faut pas mettre les Béhèmes en révision chez Ducati.....


[oui c'est bien le voyant d'huile rouge (lampe d' aladin) en permanence allume avec le contact coupé
j'ai pas d'alarme !

[Picasso1 0]

[quote="Zorro92"]C'est l'été.
Enlève la luciole



enlève la luciole ? la diode ?

[Further 0]

allons bon !!!
atends encore un peu l'avis d'autres spécialistes mais pour moi, (qui n'en suis pas un ), il y a un problème dans le "neiman"

[loisGamer 0]

fab a écrit:

Zorro92 a écrit:

C'est l'été.
Enlève la luciole

enlève la luciole ? la diode ?

Non pas la diode.
Une de ces bestioles qui appelle le mâle en faisant de la lumière verte.

[squale1 0]

[quote="Luc lou Nissart"]allons bon !!!
atends encore un peu l'avis d'autres spécialistes mais pour moi, (qui n'en suis pas un ), il y a un problème dans le "neiman"[


effectivement ça pourrait etre une des causes !
j'ai deja entendu parler de pb de neiman !

[JeanBernard 0]

Desmo te dirait qu'y a au moins un point positif !!! l'ampoule est pas grillée

[Willowstorm 0]

un faux contact,un problème de circuit électrique certainement puisqu'il "fonctionne" à l'envers

[Zanart 0]

C'est peut-être la sonde elle mème, sur le moteur, qui déconne

[Pierre1972 0]

je pense à un problème de faisceau en partie coupé au niveau de ta colonne de direction. ton soucis ressemble à un défaut de masse . je commencerai par là

[Reigeko 0]

bmbasque a écrit:

je pense à un problème de faisceau en partie coupé au niveau de ta colonne de direction. ton soucis ressemble à un défaut de masse . je commencerai par là

Défaut fréquent sur les R 1150 R

[Cherif 2]

bmbasque a écrit:

je pense à un problème de faisceau en partie coupé au niveau de ta colonne de direction. ton soucis ressemble à un défaut de masse . je commencerai par là

les fameux colliers rislans