Amortisseurs

[Animal 0]

Brad1133 a écrit:

Je vais essayer d'y passer, de plus j'ai fait un tour pas loin ya pas longtemps c'est ballot

ce serais cool ça

tiens moi au jus

[Accardo 0]

Surement Vendredi matin, je vais les appeler avant, on ne sait jamais...

[Animal 0]

cool

[Necrew 0]

Moi il me plaisait bien ces amortisseurs mais malheureusement je ne pouvais pas apporter mon monture la bas, ça fait trop loin.
Tu nous diras Brad

[LatriiK 0]

Oui si j'ai le temps j'y vais, sachant que j'ai un rdv pas très loin début d'aprèm... mais bon, un coup de fil avant afin de voir s'ils sont toujours intéressés et s'ils ont le temps de me recevoir à cette date car  je n'ai pas un planning extensible en ce moment,

[Kofal 0]

C'estpas toi qu'il veut voir mais ta moto pour faire un relevé de cotes 

[Anosis 0]

ça va lui prendre 2 plombes et moi jsuis two timing touch and broken bones...

[Animal 0]

ce qui serais interessant c'est de savoir ce qu'il peut faire pour améliorer ses suspensions !!!

ressort plus dur ou autres solutions .... et si il a c'est cool car a moins de 400 € la paire d'amorto c'est cool

[Deception 0]

je viens de lui laisser un message,  la suite au prochain numéro...

[AlCapone 0]

J'ai eu le gars au tel, plus besoin de passer, il les à fait semaine dernière ! y'en à un qui est venu de Limoge avec sa Scout et à du avoir un bon prix pour faire autant de chemin ...

Attention pas dispo avant 3 semaines, 370€+15€ de port.

[ExXiLe 0]

Concernant l'amélioration portée, le gars de limoge avait des soucis en duo, les suspensions ne sont plus aussi molles et la course aussi courte (le gros défaut selon SF)
donc en gros ça se tend vite et ça cogne vite, mais ça vous êtes au courant,
ils ont allonger la course et augmenter le diamètre du ressort si mes souvenirs sont bon... maintenant c'est ok, mais bon il va pas me dire le contraire,

[Upright 1]

Le prix est super intéressant. Reste à voir à l'essai. Et question look, ils ressemblent à quoi sur une scout ?

[NeFaRiouZ1 0]

Look ressemblant à ceux d'origine en gros,
Tu risques d'attendre avant d'avoir un essais, la marque est confidentielle et l'est encore plus pour les customs...et pour le moment ils n'ont fait qu'une paire,  comme il est difficile de faire pire que les suspensions stock, leur amélioration doit être suffisante...

[ThEViPeR 0]

[Upright 1]

Ok. Merci Brad.

[Animal 0]

merci brad pour les infos

[DjoKoS 0]

je t'en pris

[Animal 0]

Brad1133 a écrit:

Look ressemblant à ceux d'origine en gros,
Tu risques d'attendre avant d'avoir un essais, la marque est confidentielle et l'est encore plus pour les customs...et pour le moment ils n'ont fait qu'une paire,  comme il est difficile de faire pire que les suspensions stock, leur amélioration doit être suffisante...

le collègue qui m'as parler d'eux ce week end roule en side et les amortos pour les sides sont carrément différent des solos, et d'après lui ils font du bon boulot a un tarif très correct donc ça devrais être pas mal

[KhaLiL 0]

C'est ce que l'on peut lire sur les forums, difficile de faire pire que les suspensions stock (toutes marques confondues)

[Millim 11]

Brad1133 a écrit:

C'est ce que l'on peut lire sur les forums, difficile de faire pire que les suspensions stock (toutes marques confondues)

Ouais, enfin sur ce forum-ci, il y a au moins quelqu'un qui les trouve acceptables.

[qLiiMaxSuS 0]

J'ai un pote qui vient d'en faire monter par son préparateur sur un maintenant nouveau vieux cb750. Il en est très satisfait. 
Pareil pour un autre qui lui fait du cross en championnat de France. 
Visiblement, que du bon

[Anacrisis 0]

Shock Factory c'est EMC like si j'en crois les forums, (le boss de SF est un ancien d'EMC) mais ça fait le boulot pour pas cher car la technologie n'est pas actuelle.

en tout cas si cela peut m'éviter des coups de raquettes et des jumps sur la selle, ce sera déjà pas mal...

[Gravellings 0]

Sinon ya Fournales pour cruiser comme dans un fauteuil...
mais c'est le double de prix,

[HiroS 0]

Après 3000km parcourus avec mes EMC,voici un petit retour. 
Je ne regrette pas l'achat.  Mon dos non plus. Finis les coups de raquette.  Compte tenu de leur forte inclinaison et du faible débattement il ne faut quand même pas espérer sauter des bosses sur un terrain de cross.
Le réglage du ressort demande de la poigne et celui de l'hydraulique est très simple. 
Pas de fuite à déplorer. 
Ils ne suffisent pas à rendre le duo confortable mais ce n'est pas de l'autre faute. Le pouf est bien trop dur et étroit. 
Pour le solo. ,au delà de dix heures de route, bobo les fesses. La position de conduite u.s n'est pas bonne pour le dos. Les amortisseurs n'y peuvent rien.

[KeRz1 0]

Merci Bigtwin

C'est dans l'ensemble très satisfaisant, 10h de route ce n'est pas rien, même avec certaines motos moderne ton dos est en compote à l'arrivée, dommage pour le duo, concernant la conduite, le freinage la prise d'angle est-ce que tu as eu un changement radical en rapport aux suspensions stock ?

[MuJa 0]

euh désolé, le correcteur de mon smartphone a changé "deux" par "dix". en fait c'est deux heures.
coté angle, ce sont les commandes reculées et relevées qui améliorent les choses.
coté tenue de cap, j'ai noté un mieux à haute vitesse (140 et plus) avec les pneus en bois d'origine.
au freinage, pas de changement, il faut toujours une poigne d'acier pour freiner court, comparé à mon café racer voxan qui pile avec deux doigts.

[xFragZ 0]

2h et mal au dos c'est pas la faute des suspensions, ou alors tu rides dans des chemins de terre 
Avec les stocks je fait plus de 4h et j'ai un peu mal au dos mais rien de bien méchant non plus, en ce qui me concerne la position est top, dos assez droit ou peu courbé, mais attention aux coups de raquettes, sinon la tenue de cap améliorée, mais encore perfectible je suppose, ressort de fourche à ajouter ?
Pour améliorer le freinage il faut également un vrai travail sur les ressorts de fourche, je crois que l'Iroquois est arrivé à quelque chose de concluant, même s'il faut relativiser la qualité de freinage d'un custom.

[Animal 0]

moi aussi j'ai déjà fais 4h de route et pas mal au dos ni ailleurs

[MagnetiK_ 0]

vous êtes de vrais hommes

[Millim 11]

Dix heures en selle, même pas peur.

[KilluA 0]

Quand j'ai fait 4-5 heures disons que je suis content de m'arrêter, mais 10h ! ya que des rouleurs comme bigtwin, tonton, Ludo pour faire ça

[Makaveli 0]

salut a tous je vois que tous le monde a des problème d amortisseur moi j y ai remédiai avec schock factory et maintenant plus de coup de raquette en roulant en duo ,la scout ce comporte mieux sur les routes sinueuse et boselet

[Cryptonite 0]

c'est donc toi !!!

Tu peux nous en dire plus ? ce qui t'a amené à choisir ces suspensions par exemple ou comment tu les as réglé ?

[Lips 0]

Voici donc la scout qui a servie de base! :  
Dis nous en plus, même si le choix est fait lol

[Sinister 0]

tu l'aimes bien le happy birthday Tom

[Nelly11 0]

oui c est moi , pour le  chois :le tarif qui et raisonnable ,le réglage a était fait directement sur place avec le patron de chez schok factory  .
je ne regrette pas mon choit car aillent essayer les EMC sur ma scout , je ne comprend pas un  tel écart de tarif entre tous ces fabricant d amortisseur .

[InFaaMouS 0]

les modification de ma scout :
échappement tapered ,plateau kuryakyn  , amortisseur arriére schok factory , et bientot  kit fourche hyper pro

[Needly 0]

Surtout  que c'est du simple au double, pas la même technologie en fait, SF fait une suspension comparable à un ancien modèle de chez EMC, mais c'est largement suffisant pour l'utilisation qui en est faite.

tu as des retours sur les ressorts Hyperpro ? pourquoi pas des Öhlins par exemple ?

[PerryJones 0]

pour une question de tarif  et pour les avoir essaye sur des sportives et sur des Harley

[Insanez 0]

tu as une ref à nous donner ?

j'édite le post, te casses pas je l'ai trouvée je la rajoute ds la liste des liens

[KeRz1 0]

je vous donne le lien pour le kit fourche :
http://www.charlymoto.fr/catalogue/pieces-moto/votre-vehicule-2/indian/scout/1133/20152016-03-10-08-57-371361476537/ressorts-progressifs-hyperpro-indian-scout-1133-15-detail
quelqu'un connait la taille de la clé allen qu il faut pour démonter la  roue avant de la scout

[Millim 11]

16 mm ou 5/8. Merci pour le lien.

[JungleGang 0]

de rien si ça peux aider je vais voir ci je trouve la cle  merci

[NeyZii 0]

Merci pour le lien , pas trop mal placés les prix

124€ les ressorts de fourche

[Sacramento 0]

oui je pense avec l huile en plus ,  reste plus qu a les monter pour roulé

[WeshB1ouB1 0]

Brad1133 a écrit:

Quand j'ai fait 4-5 heures disons que je suis content de m'arrêter, mais 10h ! ya que des rouleurs comme bigtwin, tonton, Ludo pour faire ça

  ouaip. Arrêt tous les 110km car mon pote roule en 48.......
Mais ça le fait. Je ne vais pas mentir, que ce soit 7 ou 10h, on est bien content de couper le contact quand même avec une grosse banane en prime tellement qu'elle est bien cette bécane. 
Le soir, c'est dodo car c'est quand même pas une voiture 

Reste ouvert la décision sur le saute vent, pare brise, bref un truc qui coupe du vent histoire de prolonger le plaisir 

[iDreazZy 0]

Paul87 a écrit:

salut a tous je vois que tous le monde a des problème d amortisseur moi j y ai remédiai avec schock factory et maintenant plus de coup de raquette en roulant en duo ,la scout ce comporte mieux sur les routes sinueuse et boselet

C'est toi le modificateur mystérieux 

[Givenchy 0]

Oui ca devient que du bonneur de roulet avec cet superbe machine avec de bon amorto

[SwiiJA 0]

Je refais un dernier Appel pour ceux qui veulent changer leurs suspensions.

Merci de me MP rapidement après il sera trop tard...

[Vengeance 0]

Ci vous prenez schok factory il faux demander mike ces le patron

[NeuTRaLiiZeD 0]

@Paul,

Domage qu'il fasse un vrai temps de brin sinon je serai passer te voir afin de me rendre compte de l'aspect des SF. On est pas si loin finalement.
Suite à des interrogations diverses d'amortisseur tordu avec des histoires de rondelles ou des ressorts trop gros........pourrais tu nous faire une petite série de photos de tes SF de face, de profil, en perspective  , bref histoire que l'on se rende compte. 
Une commande groupée étant sur le point de partir, on aimerait bien analyser le truc.

Merci d'avance 

[DeFRoST 0]

Salut a tous je vais prendre quelque photo mais on fait comment pourbposter les photo

[Jurrman 0]

Quand tu écris un message, au dessus de la zone de texte, tu as une icône représentant une image avec une disquette. 
Tu cliques et ça va t'ouvrir une fenêtre dans laquelle tu sélectionnés tes photos. Tu fais envoyer et elles vont automatiquement se mettre dan ton message.
Le tour est joué 

Merci de ton aide 

[lFeLoNy 0]

Désolé Paul mais il n'y a pas de photo dans tes messages

[Rostov 0]

[ViSioNaRY 0]

J espere que ces bon car pas facile de les envoyer avec le tel 
Ha oui j ai oublier de vous dire pour ceux qu ils veulent changer les amortisseurs que ceux soit les EMC ou les SF il releve la hauteur de la scout c et qu il permet de d avoir plus de batement que ceux d origine donc plus d amorti surtout en duo

[OwnZ 0]

photos pas dans le bon sens, mais ça ira, je tournerais le PC

[UnLeAsHeD 0]

Merci l'ami 

Dernière demande et après je te laisse tranquille, il fait quoi comme diamètre le ressort afin de comparer avec celui d'origine et voir le jeu restant avec le cadre?
Ça a l'air un peu Just au niveau de la fixation supérieure par rapport au cadre ou c'est ma vue?

[iFerociouzz1 0]

Brad1133 a écrit:

photos pas dans le bon sens, mais ça ira, je tournerais le PC

D'où l'intérêt de la tablette 

Je n'ai jamais réussi à les publier dans le bon sens quand les photos sont prises en mode portrait. Je dois dire que je n'ai peut être pas trop cherché non plus mais est ce faisable ?

[CriimZz 0]

J'ai failli me laisser tenter par les tubes d'acier en guise de pot, ça donne un look vintage bien sympa, mais en gros t'es en échappement libre, ça fait trop de barrouf...
je te parle même pas des homologations