Protections sur Atlantis, Airflow et Venting

[bogosse 0]

C'est pas tous les ans qu'on a de grosses chaleurs, surtout din ch'nord, mais des jours comme aujourd'hui vivent les blousons été . Et encore, faut rouler .

Autant sur une sortie à la journée on peut gérer, autant partir avec une tenue complète de rechange pour un plus long périple est utopique.
Reste donc la solution d'interchanger les protections, car se sont elles qui sont encombrantes.

A ce sujet, y'a t-il un possesseur de blouson BMW Airflow ou Venting qui puisse me dire à quoi ressemblent les susdites protections, pour savoir si elles sont compatibles avec celles de mon Atlantis 3.

Merkkkiiiiiii

[adib 0]

Salut,

Je pense qu'avec l'Atlantis 3 les protections n'étaient pas encore les nouvelles NP, donc les mêmes que l'AirFlow 3 ...
Je ne trouve plus le modèle Venting sur le catalogue.

Donc c'est une histoire de génération, l'Atlantis 4 comme tous les derniers blousons sortis (Boulder, Tourance 2 etc...) ont des protections NP, ceux sortis depuis un certain temps, AirFlow 3, Atlantis 3 etc ...) ont des protections CE mais non NP.

Par contre, rien n'indique qu'on ne puisse mettre des NP dans des blousons avec protections CE ... à confirmer ou infirmer ?!

[ArtMin 0]

flat-win a écrit:

C'est pas tous les ans qu'on a de grosses chaleurs, surtout din ch'nord, mais des jours comme aujourd'hui vivent les blousons été . Et encore, faut rouler .

Autant sur une sortie à la journée on peut gérer, autant partir avec une tenue complète de rechange pour un plus long périple est utopique.
Reste donc la solution d'interchanger les protections, car se sont elles qui sont encombrantes.

A ce sujet, y'a t-il un possesseur de blouson BMW Airflow ou Venting qui puisse me dire à quoi ressemblent les susdites protections, pour savoir si elles sont compatibles avec celles de mon Atlantis 3.

Merkkkiiiiiii

C'est la solution que nous avons retenue cet été avec nos blousons Dainese.

L'approche est d'autant plus intéressante que l'on enferme les blousons inutilisés dans des poches où le vide se fait à la fermeture. Les blousons épais restent ainsi comprimés, cela minimise vraiment la place occupée dans les bagages.