bottes, demi-bottes ou chaussures en moto

[Millim 11]

-GENERAL :

Les utilisateurs de deux-roues finissent souvent par être convaincus que les bottes sont efficaces, à condition de bien les choisir selon son usage.  
Toute chaussure nécessite un temps de rodage, mais n’espérez pas de miracle : les bottes doivent être confortables dès l’essayage. 
Les pieds ayant tendance à gonfler, choisissez-les plutôt le soir.

1°-Étanchéité

Le cuir n’offre naturellement qu’une barrière relative. 
Pour lutter contre l’orage, il se trouve désormais épaulé par des traitements hydrofuges et par des membranes étanches et respirantes. 
Leur prix n’est plus astronomique, mais attention quand même à certains inserts d’entrée de gamme qui font l’impasse sur la respirabilité. 

2°-Sécurité

Pour limiter l’écrasement des orteils, fracture des malléoles et abrasion cutanée, les renforts, pas trop rigides sous peine d’effet inverse, doivent absorber l’énergie d’un choc. 
Pour la malléole, rien ne vaut la double protection : un renfort côté intérieur du pied, un autre côté extérieur.

-TYPES :

1°-Bottes route

Usage : 

la botte route est le type de botte moto la plus vendue. Elle répond à un grand nombre d'utilisation, petit ou long trajet de loisir, trajet régulier de travail, la botte route est conçue sous 2 enveloppes : Extérieur en cuir ou cuir synthétique et intérieur avec une membrane étanche classique ou une membrane étanche et réspirante de type GORETEX

Les plus : Souple, confortable.
Les moins : Protection limitée, le poids

2°-Bottes racing/sport

Usage : 

Par définition, la botte racing a été développée pour répondre à une utilisation sportive. Depuis plusieurs années le confort de ces bottes on évolué pour apporter au pilote une sensation de légèreté et de souplesse pour leur permettre un feelling au niveau des passages de vitesse et d'un freinage beaucoup plus sûr.

Les plus : Sécurité, renfort beaucoup plus présent au niveau du talon, et du maintient de la cheville
Les moins : Prix plus élevé, car plus de technologie pour la protection.

3°-Demi-bottes

Usage : 

Compromis entre la botte route et la chaussure moto, la demi-bottes est apporte les mêmes caractéristiques que la botte route, avec une tige de botte plus petite, ce qui implique une protection moins efficace au niveau du tibia. Un look beaucoup plus urbain est généralement constaté pour ce type de botte.

Les plus : Look plus urbain, prix moins élevé 
Les moins : Protection tibia

4°-Chaussures moto

Usage : 

Utilisé surtout pour son style urbain, les chaussures moto apportent une protection au niveau de la maléole que ne possédent pas les baskets ou chaussures de ville. Ces modèles sont très prisées par les possesseurs de Scooter.

Les plus : Poids, transpiration limitée, confort.
Les moins : Pas de protection cheville et tibia

5°-Baskets moto

Usage : 

La basket moto se démocratise d'année en année, son usage devient quotidien et répond à une demande croissante des utilisateurs désirant porter des baskets tout en ayant une protection que n'apporte pas la basket de ville traditionnelle.

Les plus : Légéreté, confort
Les moins : Pas de protection cheville et tibia