SP95 - E10

[PikachuMyLove 0]

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si mon Hyosung Aquila 125 cm2 achetée l'été dernier peut supporter ce carburant ?
Vous avez des infos ou des expériences sur ce carburant que l'on trouve maintenant de plus en plus souvent ?

merci

[gruggg 1]

salut a toi alors pour ton information moi il mais arriver la meme galere une fois et j'ai du faire le plein avec du sp95E10 je te dit pas la panique
j'ai couru le jour d'apres chez mon concessionnaire et il ma dit que pour le moment pas de news de la sima pour sa mais faire attention commeme.
et dans ces cas la des que tu est a moitier du reservoir faire le plein avec du 98 voir du 95 normale et tout retourne dans l'ordre voila pour ton information^^

[Rostov 0]

normalement privilégié le 95 classique ou le 98 plutôt que le E10.

[Millim 11]

xsl a écrit:

normalement privilégié le 95 classique ou le 98 plutôt que le E10.

+1

[Aunt 0]

+1 rider a eu la même galère avec le E10 je crois

[Luciano1 0]

salut à vous tous les passionés de hyosung, perso je fait le pleins de 98 car je ne suis pas satisfait du E10 , j'ai remarqué un manque de puissance chronique , moins de reprise, et le comble je fait moins de km qu'avant car avec le E10 je fait entre 290 voir 310 km contre 330 voir 340 km avec le 98 sans plomb (celon ma conduite bien sur) je pense que les grand groupe pétrolier se foute un peut de nous quand à la mise au point des carburants , nous servons de cobaye et nos véhicules aussi, donc la solution c'est d'attendre l'arrivée d'un carburant fiable sur le marché , je prefer faire le pleins avec du 98 car un moteur est bien plus cher qu'un pleins....! V à tous et à toutes!

[gruggg 1]

+1 pour get carter bien dit^^

[Wintry 0]

+ 1
Un pompiste m'a même dit que le E10 était néfaste donc à défaut je prends du SP98.
(Je roule sur un 2 Temps ; TDR 125)

Bonne route à toutes et à tous !

[Nelly11 0]

je serai vous je n utiliserai pas E 10 sutout pour la moto car les moteurs sont beaucoup plus fragile que celui des voitures et se carburant est moins bien raffiné que le sans plomb

[Luciano1 0]

hey!! salut à tous , wow woloye un tdr c'est ce que j'avais avant... avant mon SM j'ai eu deux tdr et j'adorais ses reprise foudroyante... en fait le gros soucis du carburant E10 c'est que ce carburant est tres pauvre et donc pour les petits moteur style 50cm3 ou bien 125cm3 il faut plus de puissance donc il faut tirer dessus beaucoup plus! et en plus il est tres corrossif il attaque les durites et toutes les parties faible du moteur, mais cela ne se verras que d'ici 2 ou 3 ans mais là le moteur auras déja morflé!

[Ziqah 0]

getcarter a écrit:

hey!! salut à tous , wow woloye un tdr c'est ce que j'avais avant... avant mon SM j'ai eu deux tdr et j'adorais ses reprise foudroyante... en fait le gros soucis du carburant E10 c'est que ce carburant est tres pauvre et donc pour les petits moteur style 50cm3 ou bien 125cm3 il faut plus de puissance donc il faut tirer dessus beaucoup plus! et en plus il est tres corrossif il attaque les durites et toutes les parties faible du moteur, mais cela ne se verras que d'ici 2 ou 3 ans mais là le moteur auras déja morflé!

Oui un TDR j'adore même si j'ai eu des gros soucis avec (amorce de serrage mais c'est du passé, aujourd'hui il fonctionne très bien c'est tout ce que je lui demande lol et c'est pour me faire la main avant de passer le GC )

Donc pour en revenir au E10 , je le banis

A bientôt tout le monde !