Ce bouchon dont personne ne parle...

[Suzukihotaru 2]

Quelqu'un peut il me dire quellle est la fonction de ce bouchon ?
Il se démonte avec une clé BTR. Derrière, il y a un ressort qui pousse dessus et un peu d'huile s'écoule au démontage. Il se trouve sur la partie verticale du bas moteur côté droit vers l'avant (des fois que l'image ne passerait pas...)
Faites pas attention à l'état de propreté, je m'en occupe demain

[Paul111 2]

Bonjour,
C'est pas une soupape de securité ?.

[Mike55 0]

C'est la soupape de surpression du carter moteur.

Normalement, touche pas à ça

[Blorund 0]

salut,
et qu'est ce que tu lui veux à ta soupape de surpression ?

Tof

[IILudwigII 0]

Pardon, c'était juste pour savoir

[Safir33 0]

silvain philippe a écrit:

Pardon, c'était juste pour savoir

Bon bah, maint'nan tu sait , alors TU TOUCHE PAS , compris

[nono73 0]

Vous n'allez pas croire que allez vous en tirer comme ça!
Il y a bien une soupape de surpression tarée à 5,5 bars mais je vois pas comment un ressort seul derrière un bouchon devient une soupape..., et comment ils font pour la tarer s'il n'y a pas de réglage extérieur?
J'ai bien des idées mais c'est quoi les vôtres?

[Paul111 2]

Merci pour ton soutien, béhème jack . Comme quoi la question, a priori un peu coconne ne l'est pas tant que ça, hein la compagnie !
Bon ben, j'attends une réponse plus précise les p'tits gars !
Pour aller jusqu'au bout, derrière le ressort qui un fois détendu fait à peu près 4 cm, il y a une espèce de logement mais je ne suis pas bien sûr: je vous avoue que je n'avais qu'une hâte, c'était de revisser le bouchon fissa. L'inconnu, ça fait peur.
Bon là, je vous aide, hein ....

[cyberman 0]

Pfffffffffff !!

Alors pour faire simple, derrière le ressort il y a une espèce de petit piston avec un troutrou. En cas de surpression dans le carter moteur (utilisation en régime élevé par exemple), le piston appuie sur le ressort et le petit troutrou se retrouve en face d'une canalisation (reniflard) qui remonte dans le filtre à air. Ainsi la vapeur d'huile est recyclée dans la combustion moteur.

[Val02 3]

Papy a écrit:

face d'une canalisation (reniflard) qui remonte dans le filtre à air. Ainsi la vapeur d'huile est recyclée dans la combustion moteur.

C'est pas ce qu'on appelle un alambic ?????

[Bruno13 0]

TINTIN a écrit:

Papy a écrit:

face d'une canalisation (reniflard) qui remonte dans le filtre à air. Ainsi la vapeur d'huile est recyclée dans la combustion moteur.

C'est pas ce qu'on appelle un alambic ?????

... ah bon, c'est donc ça ! Me demandait pourquoi certains disent "bouilleur" pour désigner leur moteur !



... en même temps, le bouilleur (du cru), j'le voyais plus gros !
... et la lambic, c'est de la "gueuze"

Mais si on se pseudonise "tintin", on peut y voir l'autre BD, Lambic, Bob et Bobette

Oh, j'arrête, vais ma faire taper sur les kilobits, on ne rigole pas dans les sujets sérieux ...

[Picture 0]

edualc.p a écrit:

Mais si on se pseudonise "tintin", on peut y voir l'autre BD, Lambic, Bob et Bobette

[custombiker 0]

Papy a écrit:

Pfffffffffff !!

Alors pour faire simple, derrière le ressort il y a une espèce de petit piston avec un troutrou. .

Bravo Silvain ou Phillipe (?). Tas bien fait d'insister. Grâce à toi nous avons eu un
cour de mécanique simplifié et une fois de plus j'ai l'impression
d'être intelligent car j'ai tout compris
Merci qui?
Merci Papy

[Gorblade 0]

Papy a écrit:

Pfffffffffff !!

Alors pour faire simple, derrière le ressort il y a une espèce de petit piston avec un troutrou. En cas de surpression dans le carter moteur (utilisation en régime élevé par exemple), le piston appuie sur le ressort et le petit troutrou se retrouve en face d'une canalisation (reniflard) qui remonte dans le filtre à air. Ainsi la vapeur d'huile est recyclée dans la combustion moteur.

Vive notre encyclopédie mécanique vivante!!

Papy

et puis pour ceux qui parle de bouilleur, n'oublions pas que les moteurs avant d'être à pétrole étaient à vapeur!!!

alain

[Minuit 0]

Chapeau bas Papy. Tu as relevé le défi et merci pour l'info.

[VictorDelirium 0]

Bon, ça c'est fait.
Tu nous fais toutes les vis de la moto, comme ça?

On en apprend tous les jours. J'ai même envie de descendre au garage pour voir si ma moto a aussi une soupape de cocotte minute!

[MetalKing93 0]

Rassure toi, je ne compte pas systématiser l'approche. ceci étant dit, j'ai ma r1150r depuis seulement 2 mois et autant dire que gràce à cet excellent forum, dont, manifestement, tu es une des pierres angulaires (si, si...), je commence à en connaitre un rayonet puis j'adore tout bien regarder et potasser.Alors, tu vois, quand je tombe sur un truc pour lequel je n'ai pas la réponse de suite, j'me sens un peu l'âme de l'astronome qui vient de découvrir une nouvelle étoile(hum...)
Dans un autre sujet, j'ai suivi l'épisode du permis de ta fille qui a fini par un succès, je me joins à tous pour lui souhaiter les meilleurs moments possibles sur sa future moto. Bravo:bien: .
Bon, je suis un peu long. Peut être et j'espère à bientôt.
Bien à toi
Philippe

[squale1 0]

Merci pour les compliments!
Mais surtout, ne te prives pas de posts dans ce genre. C'est quand même un peu le but d'origine de ce forum, non?