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Perte de puissance SYM 125 GTS EVO


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renath a écrit:
Surtout pour eux C est le NORD! ! ! !!!!! MDR


MDR
Demain, montage de mes galets à câme en espérant être satisfait car vu le beau temps soleil , balade en perspective
Je vais monter ça à mon boulot (mais je suis en repos lol! ) car mon compresseur n'est pas assez costaud pour ma clé à choc
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Voilà, la modif est faite
Je viens de monter les galets à came orange en 10 gr.
Dans un premier temps, quand j'ai démonté le vario, c'était remplis de poussière de la courroie (je pense) et en regardant les galets d'origine, deux avaient un sale état.
En voilà pour preuve les photos Shocked





Je précise que les galets ont 4150 km alors que normalement c'est prévu de les changer à 12 000 km Rolling Eyes

Je viens de faire un essai sur route et je vois déjà du changement mais il ne prend pas tout le temps le même régime, parfois en pleine accélération il prend plus de 7000 tr et parfois moins.
Je pense qu'il doit y avoir un temps d'adaptation pour les nouveaux galets.
Par contre moteur bien chaud, au démarrage d'un feu, le scooter broute et à du mal à avancer et une fois qu'il monte dans les tours, le phénomène disparait.
Je pense que c'est la graisse sur l'axe du vario et une fois le moteur au ralenti la courroie touche l'axe et de la graisse s'y dépose.
Sinon pour la vmax, rien de changer et il tient bien son régime même avec du vent donc dans l'ensemble c'est du mieux pour mon GTS super
Me reste plus qu'à tester tout cela ce week-end en duo et voir s'il y a de l'évolution ok

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Après vérif, il y avait bien un peu de graisse en trop et après un coup de chiffon le problème est résolu
Sinon après une balade en solo de 70 km le scoot répond bien en accélérant tranquillement, il prend 7500 tr et aussitôt les 8000 tr pour ne plus en redescendre mais j'ai toujours un creux en reprise entre 6000 et 7000 tr/mn, peut-être le réglage de carbu à paufiner mais je verrai après teste en duo ce week-end ok

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Bon, le problème n'est toujours pas résolu reflechie donc pour l'instant il sera remisé dans le garage pour décider de son sort car j'en ai plus que marre d'avoir une vieille meule qui n'avance pas car d'après le conces. il va très bien.
Toutes les sorties sont annulées pour moi pleures et je vais me contenter de 4 roues

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renath a écrit:
HO HO sa sent le GC reflechie


J'aimerai bien Rénald mais c'est pas au programme

BEN a écrit:
j-l a écrit:
salut dom,pourquoi ne vas tu pas voire un autre concessionaire? 2 avis valent mieu qu 'un.


+1 dom sur charleville il doit avoir quelqu'un? PENSE


Je sais qu'il y en a un à Dinant mais le problème est qu'il n'est pas obligé de prendre en charge mon scoot.
Enfin je verrai bien, quand je serai moins dégouté king
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Je viens d'aller chez le concessionnaire SYM à Dinant (Belgique).
Super accueil super malgrès que je sois arrivé au mauvais moment car suite à des travaux dans la rue, ils ne peuvent plus laisser les motos en réparation dans la rue, enfin bref.
Je lui ai fait part de mon problème mais le mécano n'avait malheureusement pas le temps de faire un essai avec ce matin donc je dois le rappeler en fin d'après-midi pour savoir s'il peut au moins l'essayer demain matin mais il ne pourra peut-être pas me le prendre en réparation avant la semaine prochaine.
On a parlé du scooter et de la marque pendant une bonne demi-heure et on peut se rendre compte que c'est un passionné, il m'a même montré un scoot Peugeot qu'il venait de recevoir pour comparer avec le GTS.
Pourtant il m'a demandé où je l'avais acheté et malgrès ça il ne m'a pas fait de mauvaise remarque.
Donc c'est en bonne voie et le moral est au beau fixe super
Affaire à suivre ok

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Le scoot part en réparation le 15 mai mais malheureusement ma garantie ne sera plus valable car le scoot ne vient pas de chez lui et mon conces me prends pour un C*N car pour lui c'est encore le carbu qui est encrassé
Celui de Dinant l'a essayé et m'a dit que c'était peut-être les soupapes (réglage) ou peut-être le ressort de contre-poussé qui serait fatigué mais il y regardera de plus près.
Reste plus qu'à attendre quinze jours, ça va être long cmort

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dom je ne suis pas d'accord pour la garantie,Grrr

la garantie constructeur s'applique chez tout les revendeurs de la marque ou que tu sois ,France ou étranger

ex:tu déménage dans le bas de la France alors tu n a plus de garantie?????

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Là le conces de Dinant me dit que s'il devait prendre la garantie pour le scoot, il devait signaler la mal façon sur les réparations par mon garage mais ce n'est pas vraiment ça, c'est plutôt un mauvais diagnostique ou plutôt du "je m'en foutiste" alors j'ai pas non plus envie de déclencher des procédures qui pourrait aller trop loin.
Mais je lui en reparlerai.
Je me demande si je ne devrais pas en parler à SYM Belgique en disant simplement que je veux changer de garage.

Edit: je viens d'envoyer un mail à SYM Belgique.
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Dom un petit conseil ( Change d'endroit ou tu va a l'essence bcp de problémes avec les carburants a cet endroit j'ai du faire decrasser tout mes carbu aussi a cause de ca depuis que je vais chez thierry a givet plus de problémes et les diesel toutes les pompes d'injection degagent , ils vonts avoir de gros problémes
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a m**de je vais là-bas aussi pour la voiture cmort
C'est vrai que j'ai remarqué beaucoup moins de monde à la station essence et j'ai même vu certain aller chez Thierry
Mais pour le SP95, je crois qu'il ne fait que du SP95 E10 donc pas bon pour nos moulins Grrr
Par contre, j'ai vu beaucoup de français aller à la station à Heer-Agimont (là où j'allais avant) mais elle est plus chère, tant pis car marre d'avoir des problème Mad
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  • 2 weeks later...

J'ai eu le conces au téléphone cet après-midi.
Le scoot est prêt mais je pourrais pas aller le chercher avant demain après-midi (disponibilité de la personne qui m'amène)
Donc, d'après lui (je verrai par moi-même) le scooter a retrouvé sa nervosité que se soit en bas régime que dans les tours, ainsi que sa vmax.OUFFFFFFF!!!!!!!!!
La cause serait dû à des galets trop lourds a pourtant j'ai bien acheté des galets de même poids mais à câme, c'est-à-dire que j'aurai dû avoir plus de reprise.
Je verrai le poids des galets en les récupérant pour voir car je n'ai pas vérifié leurs poids avant montage reflechie
Donc il m'a remis des galets d'origine, qui vont très bien aussi mais on en veut toujours plus malgré que ce soit un 125cc.
Ce qui me rassure dans tout ça, c'est que tout ce que j'ai entrepris sur le scooter, réglage du jeu aux soupapes, changement galets (mais pas les bons), nettoyage et réglage carbu soit bon super
Mais je dis ça sous réserve car tant que je ne l'aurai pas essayé, je reste dans le doute, c'est tout moi lol!
Verdict demain ok

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Voilà, j'ai récupéré le scooter et c'est que du bonheur cheerssuper
Il a retrouvé toute sa nervosité
Le problème est bien dû aux galets mais rien à voir avec le poids mais au vu de leurs formes, un ou plusieurs galets ont bougés dans le vario et de ce fait, le vario ne travaillait plus de la même façon.
Donc il m'a remis des galets d'origine.
Le problème est résolu, enfin!!!!! ok

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