Perte de puissance SYM 125 GTS EVO

[Millim 11]

SUPER CONTENT POUR TOI DOM

[Hussein 0]

DOM , heureux de te retrouver avec le moral à 200%
J'espère que tu nous attendras dans les virages de notre belle vallée

[gruggg 1]

SUPER DOM heureux pour toi a bientot sur les routes alors^^

[Judgement 0]

Merci J'ai hâte de rouler en duo pour voir la différence, ça sera pour ce week-end vu le beau temps annoncé

[Luciano1 0]

tant mieux et vraoummmmmmmmmmmm

[XRayZoO 0]

content pour toi et a bientot sur les routes

[Judgement 0]

Merci Vivement la prochaine sortie

[Leso 0]

super Dom content pour toi et tu as bien fait de changer de crémerie
Comme quoi il ne sont pas tous des pro

[Judgement 0]

Merci Renath oui heureusement, sinon ça aura trainé en longueur

[Millim 11]

alors dom a tu u le temps de faire des essais?

[Judgement 0]

oui Ben, ça va déjà mieux mais par moment j'ai une petite baisse de puissance sur des routes vallonnées mais sinon sur le plat et légère montée ça va bien.
Alors je sais pas si c'est dû au jeu aux soupapes ou à un réglage carbu.
En tout cas la prochaine monture mais pas pour maintenant, sa sera un GC

[DRaHzTiKz 0]

Salut dom,il se peut que se soient de faussee idées. Lorsque tu as pas mal roulé avec une machine , tu as l'impression d'en avoir fait le tour et la tu ne lui trouve plus que des défauts. Cela m'est déja arrivé avec le fazer et lorsque tu veux encore plus attention les frayeures arrivent (Ce ne sont pas les memes machines mais bon c'est pour te dire ) A +

[Judgement 0]

oui c'est pas faut j-l mais c'est vrai qu'un 125cc en duo trouve vite ses limites c'est pour ça qu'un jour j'envisagerai le permis GC mais pas encore pour maintenant, je n'ai pas encore fini de faire des milliers de km avec le scoot
Mais bon, j'ai encore le temps de paufiner les réglages avant la sortie du 5 juin

[Aunt 0]

heureux pour toi c'est comme les scoot en 50 il suffit de changer des galets en plus léger ou en mettre 1 sur 2, pour les 125 cela doit être pareil non ?

[Judgement 0]

oui Jean, le choix des galets changent beaucoup le comportement moteur; des galets plus légers pour avoir plus de patate mais perte de vmax et galets plus lourds pour la vmax mais moins de patate.

Aujourd'hui j'ai remis les galets à came à la place de ceux d'origine (ronds) et j'ai retrouvé un peu plus de reprise et apparemment j'ai également gagné 2-3 km/h en vmax.

Voici une photo des galets à came (en orange) montés dans le vario.



La prochaine modif sera le changement du ressort de contre-poussée pour gagner un peu plus en reprise sans perdre de vmax et apparemment tout les utilisateurs de ce système en sont ravis

[EnRAGEd 0]

Bonjour,
dom est toujours sur le forum ?? j'ai un soucis avec mon gts 125 Evo i et mon concessionnaire ainsi que SYM France pataugent

merci (je suis de Sedan)

[OncleTom 1]

[EnRAGEd 0]

Bonjour,

Qui est du coin et pourrais (pas maintenant) regarder à mes plaquettes de freins ? (freinage couplé )
le scoot est fait bilan...

Fuite tuyau injecteur
joint echappement (bizarre je l'es changé moi même en 2013)


et corps papillon complet + ECU

Merci

[OncleTom 1]

REDEMONTE pour le joint echapement...bien nettoyer les deux surface....Sinon...???

[EnRAGEd 0]

bonjour

le joint a été changé par le concessionnaire....vus le prix demandé je pense que c'est pas un luxe !!
par contre il n'a pas regardé aux plaquettes ect.....