Essai R1100S

[DeliriumDorian 0]

Bon,



J’ai essayé la BMW R1100S hier après–midi.



Modèle 2002 , 18200 km , double allumage, gris métal, option porte valise (+ valises mais elles étaient pas montées), capot de selle et poignées chauffantes. Essayé chez Arcueil Motor.



N’y allons pas par 4 chemins : Je suis très déçu par le moteur.



Je le trouve trop linéaire, trop poussif, démultiplication bien trop longue, paradoxalement plage d’utilisation bien trop courte, pas d’allonge, couple peu ressenti , vibrations hautement désagréables dans les poignées et les repose pieds (il parait qu’on s’y fait à la longue, moi en 45 mn j’en avais déjà plus que marre !)



Son seul point fort est sa souplesse à bas régime en ville. Mais une fois sur route, mon Dieu que ce moteur me laisse froid. Le poids de la moto se ressent à l’accélération , le moteur n’arrive pas à propulser tout ça malgré son apparent coffre sur le papier , bien que le chassis soit tip-top et fasse oublier les 250 kilos avec pleins dans les courbes. C’est donc assez linéaire dans l’ensemble pour un TWIN.



L’essai de la K1200S un mois avant n’arrange pas les choses, du coup j’ai l’impression que la R1100S est un chassis de K1200S vif et assez précis malgré le poids, mais auquel on aurait greffé un moteur Diesel…



La boite est imprécise sur le modèle essayé, et la plage d’utilisation est tellement courte que je me demandais toujours sur quel rapport j’étais.



Points forts : Embrayage super , position confortable (presque trop droit néanmoins à mon goût) , cardan qui se fait oublier , et gueule d’enfer, mais c’est tout.



Je ne suis pas du tout mais alors pas du tout conquis ! J’avais une heure pour l’essayer, je l’ai rendue au bout de 40 minutes…

C'est pas nul, loin de là , mais comparé au moteur de ma Ducati 900SSie c'est trop fade.

Donc je garde ma Ducati

[Bruno13 0]

Au moins tu auras essayé, il est vrai qu'une bmw a surement moins de caractère qu'une ducati mais elle est a l'aise sur tous les types de routes ;C'est ce qui rend cette moto agréable.Après si tu ducati te donnes entière satisfaction gardes -la surtout.

[IILudwigII 0]

Modèle 2002 = simple allumage.

Mais 2 bougies quand même, une par cylindre

Le double allumage est arrivée vers mars 2003 (enfin les machines).


Néanmoins, que la machine soit en simple ou double allumage ne change pas grand chose à ton ressenti.

[JeanBernard 0]

Tiens, ce commentaire me rappelle celui de quelqu'un qui a toujours dit qu'il manquait 40 bourrins à sa RS .... sur que quand on est habitué à avoir une bécane qui "envoie", le flat est plutot ... anémique (je reste poli ! ) - pour mes petites routes viroleuses du Var, c'est nickel au niveau tenue de route, mais CA MANQUE DE WATTS !!!
Dis m'sieur Loto, tu m'aides pour la K1200R ????( full bien sur)