Pour le bon fonctionnement de tous les équipements nécessitant de l’électricité, la moto est intégrée de fusibles. C’est un dispositif de sécurité qui permet de vous protéger contre les surcharges électriques. Comme tout équipement, il peut arriver que le fusible de votre engin soit défaillant. Il peut sauter tout le temps, voire se griller.
Quel est le rôle d’un fusible de moto ? Pourquoi le fusible de votre moto saute tout le temps ? Comment le réparer ? Nous vous donnons dans cet article, des solutions pour réparer les fusibles de votre scooter lorsqu’ils sautent tout le temps.
Le rôle d’un fusible de moto
Les fusibles jouent un rôle de sécurité dans votre moto. Ils se chargent de couper le courant électrique lorsqu’il a une surcharge électrique. Situés à proximité de la batterie dans un petit boîtier, les fusibles permettent aux équipements électriques de votre scooter d’être fonctionnels pendant longtemps.
L’installation électrique d’une moto est divisée en secteur, chaque secteur possédant un fusible dont l’intensité correspond à celle que peut supporter la ligne. Si votre fusible saute tout le temps, cela voudra dire qu’il y a un problème au niveau du circuit électrique de votre engin.
Pour reconnaître un fusible défaillant, il suffit de vérifier que le filament du fusible n’est pas divisé en deux, ou qu’il n’y a pas des taches noires au niveau des filaments.
Pourquoi le fusible de votre moto saute tout le temps ?
Vous vous demandez sans doute la raison pour laquelle, votre fusible saute de temps en temps. Il est important de savoir que ce problème peut être lié à plusieurs causes.
Fusible qui saute en raison des fils dénudés
Le fusible de votre scooter peut sauter à cause d’une surtension passagère liée à la dégradation des fils. En effet, les fils de tout composant électrique se dégradent avec leur temps. Lorsque les fils sont dénudés, cela peut entraîner des courts-circuits. Aussi, les fils de votre moto sont en frictions avec d’autres pièces de l’engin, cela peut entraîner une surcharge électrique.
Lorsque ces problèmes ne sont pas rapidement détectés, le fusible pourra sauter. Une simple inspection visuelle peut vous permettre d’identifier les fils dénudés. Il faut juste pouvoir regarder à certains endroits clés tels que la partie du faisceau articulée entre la fourche et le cadre, l’entrée des fils dans le feu arrière, le passage vers les clignotants. Regardez également le fils à l’intérieur ou près du phare, ainsi que le faisceau usé sous le garde-boue.
Fusible qui saute en raison d’une cosse qui se débranche
Comme nous l’avons dit, les fusibles se situent à côté de la batterie. L’une des pièces qui jouent un rôle primordial dans l’alimentation électrique de votre scooter est la cosse de batterie. Elle se fixe aux bornes d’une batterie, dans le but de sécuriser les câbles en toute circonstance.
Pour un bon fonctionnement du système électrique de votre moto, les cosses doivent être bien branchées. Lorsqu’elles ne sont pas bien branchées, elles peuvent se débrancher au cours des trajets, ce qui entraînera une surtension. Cette surcharge électrique peut entraîner la défaillance de votre fusible.
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Fusible qui saute en raison d’un problème au niveau du régulateur de tension
Le fusible de votre engin peut sauter à cause d’un problème au niveau du régulateur de tension. Celui-ci a pour rôle de convertir le courant qui sort de l’alternateur en courant continu. Lorsqu’il y a un problème au niveau du régulateur de tension, votre fusible peut sauter et dans certains cas, votre moto peut ne plus démarrer à l’aide du démarreur.
Comment réparer un fusible qui saute tout le temps ?
Pour réparer un fusible qui saute tout le temps, vous devez avant tout déterminer le fusible qui est défaillant. Lorsque vous n’arrivez pas à identifier le fusible ayant sauté visuellement, vous pouvez utiliser un multimètre.
Pour l’utiliser, il suffit d’allumer votre appareil, et de le mettre en position pour le test de continuité. Placez ensuite le multimètre sur le fusible à vérifier. Si les chiffres que votre multimètre affiche ne sont pas les mêmes, alors votre fusible n’est plus fonctionnel.
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Remplacez les fils dénudés
Si les problèmes de votre fusible sont liés à un fil dénudé, il est préférable de le remplacer. Pour le faire, vous devez couper le contact au préalable, puis débrancher la batterie. Démontez ensuite les éléments qui cachent les fils. Enlevez le fil dénudé puis remplacez-le par un nouveau. En cas de doute sur le fil, il est préférable de changer toute la partie du faisceau concerné.
Vérifiez le branchement de votre batterie
Si vous constatez un problème au niveau de vos fusibles, prenez le soin de vérifier les câbles de votre batterie. Assurez-vous du bon branchement de la batterie et du respect des bornes. Par ailleurs, vérifiez que les cosses sont bien fixées sur la batterie.
Remplacez le fusible détérioré
Lorsque vous testez votre fusible et qu’il n’est plus fonctionnel, vous êtes obligés de le remplacer. C’est d’ailleurs le principal inconvénient du fusible. Une fois qu’il saute et qu’il est grillé, vous devez le remplacer par un neuf. Assurez-vous de remplacer le fusible par un autre de même intensité. Vous pouvez changer le fusible à la maison, mais pour plus de sécurité, il est recommandé de vous rendre dans un garage.
Remplacez votre régulateur de tension
Pour faire face aux problèmes de fusibles qui sautent, nous vous recommandons également de remplacer votre régulateur de tension. Cependant, un régulateur de tension n’est pas chose facile. Il faut d’abord débrancher un certain nombre d’équipements, puis les rebrancher. Si vous n’êtes pas un expert en mécanique, il serait préférable de solliciter les services d’un professionnel.
En résumé, les fusibles sont des éléments protecteurs, qui empêchent les surtensions et les courts-circuits. S’ils sautent tout le temps, c’est plus plusieurs raisons dont un fil d’alimentation qui perd son isolation, une cosse qui se débranche fréquemment ou encore un mauvais contact avec d’autres équipements de la moto. Lorsque votre fusible saute, vous devez le remplacer par un autre de même intensité.