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À propos de ce club

Les passionnés de motos Virago, Dragstar et Bolt
  1. Quoi de neuf dans ce club
  2. Salut à tous, Je serais également preneur pour un manuel de 1100 Virago! S'il y a une âme charitable, j'enverrai mon mail en mp. Merci beaucoup ✌️
  3. Bonjour FOX42, est ce que le manuel traite aussi de la 750 ou est ce un manuel à part? si oui, je suis intéressé bien entendu. Merci d'avance
  4. Salut JPX425, je viens de t'envoyer un lien pour charger la RT. Regardes sur ta jpx425@gmail.com. Attention le lien a une durée limitée dans le temps...😏
  5. bonjour, mon adresse mail jpx425@gmail.com ou francois.weyant@gmail.com
  6. Bonjour, je ne sais pas si tu l as encore mais si c'est le cas peux tu me le partager s'il te plaît ? Le lien a sauté. Merci.
  7. bonjour, je déterre le sujet , car j'ai le même symptôme , allumage présent que sur un cylindre. les bobines sont bonnes , continuité jusqu'au boitier, mais d alimentation sur le fil orange qui va à la bobine... j'ai démonté le boitier cdi et rien n'est grillé??? (contrairement à la photo précédente) , avez vous des conseils merci
  8. bon, moi je comprend que c'est la roue libre le problème mais je ne trouve pas de tuto qui corresponde à ma moto, je sais donc pas par où commencer
  9. bonjour completement novice, je vous prie de m'excuser, j'amenais habituellement ma moto à mon mécano mais il a fermé. je me retrouve avec ma moto en panne, aucun mecano ne peut venir chercher ma moto (je suis tres isolée en campagne, aucun moyen de la transporter car elle ne demarre pas et donc aucune solution. je me jette donc à essayer de réparer moi meme 😞 j'y connais pas grand chose hein! elle n'avait pas tourné depuis 2/3mois, elle marche comme une horloge malgré son age. j'ai d'abord voulu la demarrer normalement et appuyé sur le bouton stop engine. zut! premier soucis, le bouton s'est bloqué mais j'avais eu le temps de voir que la batterie était déchargée. j'ai su recharger la batterie qui est à présent à 12.8V ouf! j'ai démonté le comodo droit (juste à la poignée) et j'ai dégrippé le petit fil qui ne faisait plus contact dans l'interrupteur, du coup c'est bon. non seulement les lumieres marchent, mais en plus il y a du jus ca a l'air de fonctionner, mais il semble que ca n'entraine pas le demarreur. je regarde un peu par ci par là sur le net, faudrait que je vois si le relai du demarreur n'aurait pas un probleme. mais je ne le trouve pas dans ma bécane. ce serait ma premiere question svp? il est où? je ne le vois pas sous la selle, je ne le vois pas du coté de la batterie.... elle marche super bien normalement (y'a 2 mois donc) y'aurait un truc encore plus simple auquel je n'aurais pas pensé? merci de votre aide https://drive.google.com/file/d/1TufW8pG_nIKhgb4LhUqb3_naCuSazrve/view?usp=sharing
  10. Bonjour je n'ai pas reçu le fichier salutations
  11. Bonjour à tous, Jack-Spa, je prendrais volontiers un petit Haynes français. Donne-moi une adresse pour le Clymer. La mienne: phosnard@outlook.com
  12. Bonjour JPX425, Regarde ta boite mail, je t'ai envoyé un lien pour télécharger le pdf (52Mo)✌️
  13. Bonjour Fox42, Donnes moi une adresse mail. je te ferais suivre le fichier via un lien Wetransfert...
  14. Jack- Spa je veux bien le Haynes en Français stp, même si j'ai plus la Virago....:)
  15. Pour ceux que çà intéresse, j'ai le Haynes en Français... version traduite mais relativement fiable... 😀😉 JPX425, donnes moi un mail, je te l'enverrai... (52 Mo)
  16. Bonjour, je suis aussi interresse, mais que si c'est en français ou allemand, je ne comprend pas l'anglais, merci d'avance
  17. Merci beaucoup Phosnard et Fox42! Le Haynes, je l'ai. Mais je le trouve brouillon (plus de 300 pages et tout les modèles sont mélangés...) Par contre Phosnard, je veux bien le Clymer. Si tu as besoin d'une adresse mail, je te la fournirai avec plaisir. Un grand MERCI, en tout cas!
  18. Re... J'ai oublié, j'ai aussi le CLYMER, toujours en pdf et en anglais. Couvre 700, 750, 920, 1000 et 1100 de 1981 à 1999 et les 535 de 1987 à 2003. 56 mégas. Phosnard
  19. J'ai le HAYNES (en anglais). Format pdf. Il couvre les 535,700, 750, 920, 1000 et 1100 de 1981 à 1994. 52 mégas mais si cela t'intéresse, je peux te l'adresser en MP découpé en plusieurs morceaux (xtremsplit) Phosnard
  20. Bonjour Fox42, Merci beaucoup pour ce partage! Perso, je suis à la recherche du manuel atelier du 750 Virago 1992 (4FY). Tu aurais çà? Par avance, MERCI!
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