Bonjour a tous quelques un peut me faire une photo des connectiques du phare en partant de la douille de l ampoule jusqu au faisceau principal ou se rattaché la connection? Merci d avance pour votre aide

Bonjour J'ai une Virago 535 de 1997. Elle a 26 000 km. Je rencontre régulièrement des problèmes de carburateur. Quelqu'un m'a dit qu'il était possible de changer le double carbu par un seul. Est-ce vrai ? Si oui, comment faire, et à quel prix ? Merci à toutes et à tous. Virginie

Bonjour, je cherche le manuel pour in Virago XV 1100 de 1997. Est-ce que quelqu’un en dispose .merci d’avance. Bcdlt. Franck

Bonjour à tous et merci pour l'accueil sur ce forum. Je suis en train d'essayer de remplacer les coussinets de bielles et de vilebrequin de ma 650 XVS. J'ai cherché sur le net pour en acheter et mon souci est que pour ceux des bielles il y a 4 références différentes et pour le vilebrequin 2 références. Du coup je ne sais pas lesquels je dois commander. L'un d'entre vous aurait déjà remplacé ces pièces ? Merci par avance, Alekse.

Bonjour, J'ai acheté il y a quelques mois une 1100 Dragstar de 2004. Très content de la machine à vitesse de ballade pépère, c'est fait pour. Mais parfois les copains ou les routes demandent plus de km/h. Passé 100 km/h, il faut s'accrocher aux poignées pour ne pas partir en salto arrière non maîtrisé évidemment. Quelqu'un saurait il, quelle hauteur de pare brise faut il pour cette bécane avec pilote de 1,75 m ? Merci d'avance et bonne route ✌️

Bonjour à tous! Sans vouloir m'imposer, si Virago67 n'arrive pas à vous les envoyer, dites le moi. Je le ferai 😉✌️

Martinbertrand@hotmail.fr Salut mon adresse est martinbertrand@hotmail.fr merci a toi

Ok c'est la première fois que j'envoie j'espère que se sera bon phidou67@gmail.com Je viens de vous les envoyer

WOW, Bonjour, Désolé d'entrer ainsi dans vos communications. Cela me ferait très plaisir de pouvoir aussi télécharger ces manuels. Si d'accord, voici mon adresse mail: phosnard@outlook.com Merci d'avance

bonjour donne moi ton adresse mail pour télécharger 2 fichiers virago clymer 535-1100 1983-2003 haynes en FR virago 500-1100

bonjour je cherche un manuel en français pour un virago 1100 3 LP est-ce que le manuel pour un virago 535 fonctionne merci à vous

Reste pour info en 17/45. Sinon perte de puissance moteur.

bonjour à tous, je deterre le post car j'ai le meme pb,j'ai dérivé un tuyau d'essence pour courtcicuiter la pompe ( avec clapet antiretour) et meme pb apres 10 km avec le plein .....j'ai remarqué que le voyant essence s'allume legerement ..... c'est lui qui trompe le systeme ? si je debranche et que ca marche a nouveau .... merci de vos remarques si vous etes sur le forum apres 10 ans.....

bonjour les amis voila j’ai le même problème je dois changer ma pipe d'admission sur ma 250 et je n'arrive pas a trouver une pipi de 250 sur le net il marque pour 125/250 Je sais qu'il y a une différence mai il ne marque pas les cotes pour commander la bonne en 250 une pipe excuser moi c'est parti trop vite

Bonjour je recherche le manuel d'atelier pour une Yamaha 535 virago et vous l'aviez publié à un moment. Le possédez vous toujours car je me lance dans une restauration complète et sa m'aiderait beaucoup pour le remontage. Merci par avance.

Merci pour votre réponse Bonne route

Bonjour Virago 67, Normalement, sur la Virago, c'est des pneus tubeless... Tu peux monter des pneus Tube Type mais je n'en vois pas l'intérêt. Il faut savoir aussi qu'un pneu qui est resté longtemps sans rouler sèche et perd de ses caractéristiques... Vérifie tout de même l'état de tes jantes. Si elles sont abîmées, cela pourrait expliquer pourquoi l'ancien proprio' a monter des pneus avec chambre... Pour ma part, je roule en EXEDRA MAX et j'en suis ravi. Tant au niveau longévité que de la tenue de route. @+ ✌️

Bonjour Ayant acheté une virago 1100 de 1994 , 2 pneus Pirelli MT66 sont montés sur des jantes bâton, à l'avant 100/90/19 57H dot 0419 à l'arrière 140/90/15 M/C 70H dot 1219,donc si j'ai bien compris ces pneus datent de 2019 ,mais sont en très bon état, d'après des recherches faites sur le net ces pneus ont une chambre à air,que me conseillez-vous, les garder où les remplacer,et en cas de changement dois-je reprendre des pneus avec chambre à air où bien tubeless, merci pour vos réponses Bonne journée et bonne route PS: auriez vous des pneus à me conseiller

Bonjour, ayant fait l'acquisition d'une Virago 1100 de 1994, je serais intéressé par le manuel en français, merci pour vos réponses, bonne route à toutes et tous

Salut a toi. Les pots d'origine 125 virago son exactement les mêmes que le 250, changé pour des pots qui font un meilleur bruit ok,mais il seront moins performant que l'origine.l'origine a une boîte de compression pour les gaz pour une meilleure performance.il faut juste amélioré la carburation passer au stage 1 pour la 125 avec un filtre Green ou KN pour mettre dans la boîte à Air d'origine,par contre il faut mettre un gicleur de 115 et régler clip de l'aiguille au 4eme crant en partant du haut,et changer le CDI pour un de débridage, et mettre un pignon de sortie de boite d'une dent de plus.et la sa fonctionnera mieux que de mettre se genre de pots qui font un beau bruit mais ne sont pas performant.

Bonjour Il y a peut être une prise d air au niveau de la pipe qui relie le carburateur au cadre ou aussi voir le filtre a air. Cordialement

Bonjour a tous, Je viens vers vous car je suis bloqué avec ma 125 virago et j'ai un problème que je n'arrive pas a régler. La moto tourne et démarre au car de tours mais depuis ma dernière sortie impossible de pouvoir prendre de la vitesse, dès que j'essaie d'accélérer la moto pert comme ça puissance, presque tout est neuf dessus, - batterie neuve -pompe a essence .-robinet d'essence -filtre a essence -réservoir (car l'ancien ce était trop de rouille) -Les bougies et antiparasites sont neufs Et le carbu a été changé par l'ancien propriétaire 2 mois avant la vente (sachant que je l'ai depuis 6 mois) et avant aujourd'hui elle tournait bien même très bien juste quelques petites soucis de temps en temps mais rien de graves, et là j'ai se problème d'accélération c'est a dire que j'ai même pas 1 quart de la poignée pour accélérer et le reste de la poignée fais directement brouté la moto. Est ce que quelqu'un aurait une idée de ce que cela pourrait être car perso je sèche et j'ai tellement passé de temps dessus que la je vois plus quoi faire. Merci d'avance bonne journée.

Bonjour, Nouveau sur le forum Je possède une Virago xv1100 de 1997 Et je suis à la recherche du manuel en français Merci de vos retours

Salut les riders Je ne connais pas le nom de cette pièce blanche à 3 vis qui fuit de l huile. Si quelqu'un a le nom ✌️ Merci d'avance Xavier

Bonjour Raven, j'ai pu lire en 2012, que tu ne jetais rien...et justement, je recherche la revue technique pour une XVS125 dragstar de 200x que je viens d'acquerir d'occas. Le lien de la revue mis sur google doc n'était bien ^sur plus actif, pourrais tu me transmettre cette revue à nouveau ? Merci de ta générosité. Eric