ben Etienne tout de suite les grands mots, redéculasser rien que ça, pourquoi y aurai t’il un problème de soupapes - vu l’amélioration obtenu côté carburation c’est plutôt de ce côté qu’il faut persévérer - pas fait de réponse hier ma connexion internet ne fonctionnait plus, y pas que les motos qui posent problèmes -

oui en fait le 3 ne fonctionnait qu'avec le débit air/ carburant de ralenti, vu que le boisseau ne bougeait pas. Ne t'inquiète pas, celà fait partie des phases normales de restauration, surtout après un tel chantier, tout a été démonté....

Cet AM, j'ai démonté à nouveau la membrane, j'ai constaté qu'en obturant l'évent de la partie supérieure, je pouvais manoeuvrer le boisseau sans résistance, ce qui n'est pas normal. Il y a eu fuite à l'atmosphère de la chambre à dépression. Pour y remédier, j'ai remonté en mettant de la pâte à joint dans la gorge de maintien de la membrane et aussi sur le couvercle, en faisant attention de ne pas salir la membrane. J'ai retrouvé un fonctionnement normal, en bouchant l'évent, résistance pour monter le boisseau, quasi immobilisation du boisseau à la descente. J'ai refait une synchro grossière, le 3 monte maintenant à 200 à 1000 tr/mn. J'ai failli m'asphyxier dans mon sous sol,et la moto commençait à chauffer. Demain je vais la sortir et reprendre les réglages.... Le fait que la synchro redevient possible est encourageant. A demain donc pour les résultats Etienne

Aie ! courage Etienne ! c'était de là que venait la relative lente montée en régime dont tu me parlais ?

La synchronisation des carburateurs se passe mal. J'ai 130 mm de colonne de mercure sur le cylindre 3 alors que les autres sont à la valeur constructeur de 240 mm à 1000 tr/mn. J'ai remplacé la membrane du carburateur, mais celà n'a rien apporté. Demain, je vais essayer de synchroniser sur 130 mm les 4 cylindres, je pense que cela n'apportera rien de positif. la machine ne va pas aspirer assez d"essence Donc, si l'essai n'est pas concluant, je crois que je vais déculasser et voir coté soupapes s'il y n'y a pas un problème. Bref le moral est en berne limite Si vous avez des suggestions constructives c'est le moment de poster .

Etienne et la FZX

mais il y a du soleil en France !!!!!!!

avec beaucoup de galères Mais non.............................mdr

avec beaucoup de galères

Ben c'est du beau boulot . Chapeau bas ...

la mobylette ne vas pas tarder à quitter la table d'opération. elle a réussi à remonter du sous sol. la bouille du Etienne au retour des premiers km, après quelques péripéties en résumé elle roule, reste quelques mise au point à faire et roule ma poule.

Houla!!!! tu crois? La durit va être trop cintrée... Je regarde demain matin, merci JM!!! oui parce qu'avec mes étriers de Fz6 je suis obligé de l'écarter pour qu'il ne reste pas coincé sous celui-ci et éviter a la décompression de la fourche de se faire librement et effectivement il est vers le bas

passe moi un coup de fil quand tu part

Houla!!!! tu crois? La durit va être trop cintrée... Je regarde demain matin, merci JM!!!

OK. je suis trop fatigué pour rentrer à la maison. Je dors chez mes enfants ce soir. Tu seras peut être le premier....

euh je me demande si le guide câble compteur ne va pas vers le bas Étienne

ok pour 10 h même un peu plus tôt, le temps de prendre un café

Je penserai fort à vous demain matin

Elle est superbe... nos retrouvailles seront émouvantes . Après 17 ans de vie commune

Bah assez tôt quand même histoire la faire rouler un peu... 10h avec les croissants? Kiktendit? Puis après faut que je range un peu les glanes.... Merci mon Jypé

qu'elle heure pour descendre de la table et l'essai

Bon voilà la belle prête pour les essais routiers. Les freins ont été remontés et purgés, les durit Avia sont en place. Les petits carter de déco remontés. Demain, descente de la table si je trouve de l'aide, puis premiers tours de roue avec la prudence qui s'impose. Quelques photos Le maitre cylindre de frein tout beau repeint J'ai tout sali en remettant la roue La compagne de mes nuits va bientôt me quitter...

superbe boulot tietienne je pense que tu vas en venir a bout.......

bien trouvé jypé

je suis content avec les quasi 100 000 Km de ma mobylette mais la chapeau http://forums.moto-station.com/la-moto/79752-goldwing-800-000-km.html