CALENDRIER ENTRAINEMENT MOTO PISTE 2015 Avec bientôt trois années d’existence, le Moto-Club du Circuit Paul Ricard à le plaisir de vous présenter soncalendrier de roulage 2015. Grâce au Circuit Paul Ricard nous pouvons vous proposer une saison intense. En 2014 nous avions eu notre premier week-end. Aux vues du succès de ce moment partagé ensemble, nous doublons la mise en 2015 avec 2 week-ends complets ! Au total, nous vous proposons 6 jours de roulage moto sur le tracé mythique du Castellet, le tout dans la convivialité qui nous est chère. N’hésitez pas à réserver vos dates dès maintenant: Samedi 28 Février Dimanche 1er Mars Dimanche 12 Avril Mardi 14 Juillet Samedi 15 Aout Dimanche 16 Aout En 2015, notre photographe Olivier Guillot « SUD-AGENCY »répond toujours présent sur toutes les journées de roulage pour que nous puissions vous offrir ses magnifiques clichés. « A FOND LA CAISSE» sera sur place pour la vente et le montage de pneus, et vous pourrez réaliser votre kit déco personnalisé avec notre partenaire RSX Design. Bien entendu, les moniteurs moto de EASY MONNERETseront là pour vous encadrer. De nombreux événements s’ajoute à cette actualité moto avec la Sunday Ride Classic, le Championnat de France de Supermotard et Le Bol d’Or. L’activité moto au Circuit Paul Ricard s’étoffe chaque année, et de nombreuses surprises vous attendent.

Circuit : Paul Ricard [th] [/th][th] [/th][th]Du[/th][th]Au[/th][th]Circuit[/th][th]Organisation[/th][th]Tarif[/th] Lu 15/06/15 - Paul Ricard 4G Moto 199 € Lu 29/06/15 - Paul Ricard EasyMonneret 350 € Ma 14/07/15 - Paul Ricard Moto Club du Circuit Paul Ricard 180 € Lu 27/07/15 - Paul Ricard EasyMonneret 350 € Sa 15/08/15 Di 16/08/15 Paul Ricard Moto Club du Circuit Paul Ricard 180 € Sa 12/09/15 Lu 14/09/15 Paul Ricard 4G Moto 89 € Lu 05/10/15 - Paul Ricard EasyMonneret 350 €

Alors vs êtes prêt

En spectateur ds un premier temps et si j ai l occasion de mettre la combinaison je vais pas m en priver ...

Tu le fais ou pas du coup?

Ducati Day 2015: le 22 juin au Ricard Le circuit Paul Ricard du Castellet deviendra le lundi 22 juin 2015 le rendez-vous des ducatistes pour le Ducati Day. Encadré par l’École de Pilotage BMC ce Ducati Day donne rendez-vous aux fans de la marque pour une journée 100% Ducat’. Cinq sessions pistardes divisées en groupes de niveau, possibilité d’essayer la gamme transalpine ainsi que des baptêmes seront les points forts de ce début d’été 2015, le tout rythmé par miss Sarah Lezito… une stunteuse qui n’en veut. Bonne nouvelle, la journée est ouverte à toutes les marques de moto ! Côté tarif, comptez 225 euros avec une réduction de 10% pour les membres des Desmo Owners Clubs (Clubs Officiels Ducati). Une journée 100% Ducati, c’est ça Du roulage sur piste encadrée par l’École de Pilotage BMC 5 sessions de 20 min de roulage (par niveau) Déjeuner au club F1 du Castellet Essais, par petits groupes, sur piste de la gamme Ducati Superbike pour tous les stagiaires 8 baptêmes de piste à gagner (tirage au sort à 12h et passages dans l’après-midi) Mais encore Arrivée à 11h00 au Circuit Paul Ricard (inscription obligatoire via ducati.fr) Entre 13h et 14h, Parade Ducati sur piste par famille de Ducati (Monster, Diavel, Hypermotard, Multistrada, Streetfighter, Superbike, et Scrambler…) avec photos et tee-shirts créés pour l’occasion à gagner (Infos, réservations et tout et tout: ducati.fr)

Radars: ça flashe plus et ça ne sauve pas plus de vie Le bilan est là et il mérite que l'on s'y attarde. Alors que certaines associations impliquées dans la sécurité routière poussent des cris d'orfraie à la vue de la montée de la mortalité sur nos axes de circulation, en appelant avec hystérie à la réduction de la vitesse autorisée et à la multiplication des radars, on apprend qu'en 2014, plus 20 millions d'automobilistes ont été flashés en 2014 contre 19 millions en 2013. La preuve est faite que la seule sanction de la vitesse ne résoudra pas le problème de la mortalité routière. Les flashs des radars ont crépité 7% de plus que l'an passé. Et pourtant, il y a eu plus de morts sur nos routes qu'en 2013, année où l'on avait enregistré une baisse historique du nombre d'automobilistes pris en photo en pleine action. 20.372.785 flashs ou messages d'infraction (MIF) ont été émis par les appareils sanctionnant les vitesses excessives et par ceux installés aux feux rouges, contre un peu plus de 19 millions en 2013. Il faut dire que les radars se sont multipliés : Au 1er janvier 2015, on dénombrait 4 123 appareils contre 4 097 à la même date en 2014. Et ils fonctionnent mieux. Autre indicateur intéressant, la part de «grandes» infractions à la vitesse (excès supérieurs à 20 km/h) n'est que de 5,90% des 12,56 millions d'avis de contravention envoyés, un chiffre qui trahit une augmentation de 12 % par rapport à 2013. Le radar et la stigmatisation de la seule vitesse ne peuvent donc pas être l'avers et le revers d'une politique de sécurité routière.

Justice: une nouvelle décision favorable au Moto-Club de Goult Le circuit de Motocross de Goult (département 84) suivi par la Cour Administrative d’Appel de Marseille, le Ministère de l’Écologie débouté. Le moins que l’on puisse dire c’est que le Moto-Club de Goult n’a pas la vie facile. Une nouvelle fois la Préfecture du Vaucluse tente pour la énième fois d’interdire les compétitions sur le circuit de Motocross de la Gardi… une nouvelle fois la loi a donné raison aux crossmen. « Sans doute mécontent de cette situation, le Ministère de l’Écologie a interjeté l'appel de la dernière décision du Tribunal Administratif de Nîmes qui avait annulé une interdiction préfectorale » souligne la FFM, résultat des courses une Cour Administrative d’Appel de Marseille qui donne raison à la position fédérale et à son Moto-Club (décision du 12 mars 2015) indiquant que « le Ministre n’établit pas que la dite manifestation était de nature à porter atteinte à ce site naturel ». Autrement dit le fait que le terrain soit à l’intérieur d’une zone Natura 2000 n’est pas suffisant pour interdire des épreuves de sport moto… Il s’agit ici de la cinquième décision en faveur du MC de Goult, espérons qu'elle marque la fin de cette problématique!

LSL: protection de frein avant... effet MotoGP assuré Pour un look façon MotoGP mais aussi pour protéger votre levier de frein, LSL a développé une nouvelle protection pour levier. Indispensable lors de certaines compétitions pour répondre aux impératifs sécuritaires les protections de leviers ont pour but de limiter une action du levier par un obstacle quelconque… concurrents compris ! Bien sûr l’appendice offre un petit côté racing non négligeable mais là n’est pas sa première vocation… Quoiqu’il en soit ces protections de levier sont réalisées d’un seul tenant en aluminium forgé pour gagner en rigidité. Côté longueur, LSL a opté pour 150 millimètres. Du point de vue de la greffe, deux diamètres vous sont proposés pour répondre aux exigences de votre guidon (Ø14 millimètres ; Ø18-19 millimètres). Reste plus qu’à faire un chèque de 99 euros pour le retrouver sur votre machine. LSL est distribué par Bihr-Racing. Contact lecteurs et complément d’info www.bihr.eu

KTM Mania 2015: 9ème édition les 30 et 31 mai Pour leur neuvième édition les KTM Mania prendront une nouvelle fois possession du domaine de la Taillade (dans le Cantal). Sont attendus les 30 et 31 mai prochain 500 pilotes d’Enduro. L’esprit reste le même pour ce nouveau millésime des KTM Mania. Si l’orange sera la couleur de prédilection tous les pilotes (dès 16 ans) même roulant sur d’autres marques pourront participer aux festivités. Dès le samedi après-midi les fans d’Enduro partiront pour un parcours de trois épreuves avec quelques variantes pour la catégorie Amateur. C’est donc une dizaine de catégories (Junior, E1, E2, E3, Old Timer, Féminine…) qui courront lors du week-end, avec des récompenses et un classement pour chacune d’entre elles avec en prime un Trophée Spécial qui reviendra à la course sur prairie du samedi soir. Les jeunes ne seront pas oubliés avec des tarifs moindres et une préparation rien que pour eux par les pilotes du Team Officiel KTM. Si il y a une grande majorité d’amateurs les stars ne seront pas pour autant exemptes avec la présence de pilotes de renoms comme Méo, Nambotin, Joly… Si l’idée vous en dit pensez à réserver votre place sur le www.ktm.com ou sur le www.ktmmania.com.

Nolan N-COM M5: intercom universel d'un nouveau genre C’est un intercom avec signal d’arrêt d’urgence que propose Nolan avec son N-Com M5. Et en plus il est universel. En complément d’un intercom dit traditionnel le N-Com M5 propose au motard un système d’éclairage à LED qui clignote lorsque le freinage est considéré comme « anormal ». Comment ça marche ? Via un accéléromètre triaxial intégré, un algorithme détermine la force du freinage et si celle-ci est supérieure à un niveau précédemment enregistré (via Smartphone ou PC), le système se met en route. Une bonne idée qui se greffera sur n’importe quel type de casque, du jet à l’intégral en passant par le modulable et pour un tarif inférieur à 250 euros. Malin le M5 s’arrête tout seul si aucun mouvement n’est détecté durant 30 secondes. Il se remettra également en fonction d’une manière autonome. Mais encore Technologie Low Energy : contrôle du système à partir de n’importe où Configuration depuis un smartphone Version Bluetooth®4.1 Radio FM avec RDS, téléphone mobile, musique et GPS via Bluetooth®, intercom moto à moto compatible avec tous les systèmes Bluetooth® de la gamme N-Com Fonctionne avec les systèmes intercom de marques concurrentes Prix public conseillé : 249,95 euros Contact lecteurs www.nolan.it

J'en veux une ....

Sunday Ride Classic: Cecotto revient au Castellet 40 ans après son exploit... Quarante ans après ses victoires surprises sur le circuit Paul Ricard devant, excusez du peu, les pilotes usine Yamaha en 250 et 350, à savoir respectivement Takai et Agostini, Johnny Cecotto fera son retour sur le tracé du Castellet dans le cadre de la Sunday Ride Classic les 4 et 5 avril prochains. Grand Prix de France 1975, le circuit du Castellet fait le plein avec plus de 100 000 spectateurs. Un pilote Vénézuelien, jusqu'alors totalement inconnu, va venir semer la zizanie dans les courses 250cc et 350cc en montant sur la plus haute marche du podium. A la fin de la saison, il sera titré en 350cc, devenant ainsi, à dix-neuf ans, le plus jeune pilote à décrocher la couronne dans cette catégorie. Quarante ans plus tard, Alberto "Johnny" Cecotto revient sur les terres de ses exploits pour la septième édition de la Sunday Ride Classic. Pour l'occasion, il chevauchera une Yamaha 500cc d'usine. A ses cotés, vous retrouverez de nombreux autres champions comme Olivier Jacque (voir l'annonce ici), Christian Sarron, Giacomo Agostini, Steve Baker, Kort Ballington, Jean-François Baldé, Freddie Spencer, Philippe Coulon, Eric Saul ou encore Hervé Moineau. Toutes les infos sont sur le site officiel: www.sundayrideclassic.com

Nouveauté - MV Agusta: la F4RC est aussi une Superbike en vente libre Le mondial Superbike a ouvert ses hostilités du côté de Phillip Island pour une nouvelle saison de joutes entre pilotes et constructeurs Parmi ces derniers, il est un blason MV Agusta qui a profité de l'occasion pour présenter non seulement ses nouvelles couleurs, mais aussi une F4RC qui s'annonce redoutable sur le papier. D'abord, on remarquera que le sigle AMG est arrivé sur le carénage des machines de Varese. Mercedesest, on le rappelle, à présent en position non négligeable dans le capitale de la marque et l'arrivée du trigramme montre que MV Agusta démarre un nouveau chapitre de son histoire. Jules Cluzel, avec sa F3 de Supersport peut dont être radieux, mais c'est du côté de Leon Camier que les regards se sont tournés avec la révélation de la F4RC. Une machine de guerre de 212 ch pour 175 kilos et 36 900 euros. Les bielles en titane, un piston plus léger, du magnésium sur le Termignoni et autres parties de la machine, du carbone à tous les étages, voilà comment on gagne du poids. C'est carrément la version engagée dans le championnat Superbike qui vous est proposée. Et puis il y a aussi des accessoires en options qui vous permettront de la rendre encore plus méchante. PORTFOLIOAfficher le diaporama

FFMC: une pétition en ligne "Contre les restrictions de circulation" Dès juillet 2016 les véhicules décrétés comme « polluants » par la ville de Paris seront interdits dans la capitale. La FFMC réagit avec notamment une pétition ouverte jusqu’au 22 mars. À vos claviers ! Désignés comme « polluants » les camions, cars, autos d’avant 1997 ainsi que les deux-roues immatriculés avant 2000… Tous se verront la capitale interdite du lundi au vendredi dès juillet 2016 et ce n’est pas fini puisque le mouvement se durcira jusqu’en 2020, année où seuls les véhicules répondant aux normes les plus strictes auront droit de cité ! Cette restriction pourrait s’étendre au Grand Paris, à certaines agglomérations de la petite couronne mais aussi à certaines villes de l’hexagone. « Sous prétexte d’écologie, des milliers de véhicules en parfait état de fonctionner risquent donc de partir à la casse, au seul bénéfice de l’industrie automobile pour qui ce plan soit disant sensé protéger l’environnement va surtout permettre de relancer les ventes de voitures neuves, à défaut de relancer les emplois puisque les autos sont désormais fabriquées dans des pays à bas-coût. Bonjour l’écologie ! » souligne la FFMC qui met en avant également que les deux-roues dans le trafic aident à la diminution des embouteillages donc de la pollution ! Vous êtes contre cette mesure, n’hésitez pas à signer la pétition mise en place par la FFMC. Vous avez jusqu’au 22 mars pour y imposer votre nom juste ici. (Photos: FFMC)

La Multistrada de chez Ducati s'apprécie dans les concessions et se vit au quotidien au guidon. Mais avant cela, il y a la fabrication à l'usine. Un aspect de la vie de la moto qui est rarement mis en valeur. Et pourtant, c'est essentiel, puisqu'il s'agît de la naissance ! Alors pour réparer cette injustice, Borgo Panigale a ouvert son usines.Et voilà comment, en un peu plus d'une minute, une Multistrada est conçue. Il s'agit de la 1200 toute récente qui va bousculer encore un peu plus le segment déjà agité des « sport tourer ». Disponible en trois versions, standard, S et D-Air, la nouvelle Multistrada dévoilée au dernier salon de Milan sera théoriquement disponible dans un peu plus de 15 jours et l’italienne aura droit à 4 packs d’accessoires : Touring, Enduro, Sport et Urban. Ducati insiste beaucoup sur le fait que sa dernière Multistrada est un concentré de technologie. Il reste à présent aux motards de la soumettre à leurs impératifs quotidiens.

Un pote ou ça ??

J'ai cru voir un Toulonnais qui roule en Panigale 1199 S passer par là non ?? Je crois que c'est un compagnon à notre FlodelaSeyne international !!!

Vidéo TT Trial : Julien Dupont s'attaque au Grand Huit de Mexico Après les rues de Lyon et une favela de Rio de Janiero, le trialiste et freestyler français Julien Dupont s'est attaqué à un projet un peu fou : rider un grand huit. Avec le soutien de Red Bull, le Lyonnais s'est donc attaqué à la Montaña Rusa du parc d'attraction Chapultepec de Mexico City. Si vous avez le vertige, évitez de cliquer sur play... Read more at http://www.moto-station.com/article89499-vid-o-tt-trial-julien-dupont-s-attaque-au-grand-huit-de-mexico.

Vidéo Kawasaki : Une H2 dragster unique pour Rickey Gadson Onze fois champion AMA Prostar, le pilote Rickey Gadson est pour tout dire une légende dans le monde du dragster moto. Jusque là, l'Américain courait sur une ZX-14 sévèrement tapée, mais cette année, Kawasaki lui a offert l'arme ultime : une H2 entièrement préparée. Bras oscillant rallongé Adam’s Performance, amortisseur JRI, jante arrière carbone BST, shifter au guidon... le monstre vert a d'ores et déjà abattu le quart de mile en 8"213 à la vitesse terminale de 268 km/h. Prometteur !!

Bon on se le refait en 2015 ce petit resto ??

Ca allume plus haut et plus blanc mais portée semble être la même non ???

C'est beau mais qu'Est-ce que c'est cher