Bonjour à tous les menbres j ai un petits soucis avec ma Dirt 125cc elle démarre bien marche bien mais le soucis c quand je suis en p'ein régime et que je passe un rapport et que je remet les gaze elle petarade légèrement et reprend sa vitesse normal sa dure que quelques seconde je sais pas de kpi sa peu venir merci d avance pour vos réponse cdt

Bonjour à tous les menbres j ai un petits soucis avec ma Dirt 125cc elle démarre bien marche bien mais le soucis c quand je suis en p'ein régime et que je passe un rapport et que je remet les gaze elle petarade légèrement et reprend sa vitesse normal sa dure que quelques seconde je sais pas de kpi sa peu venir merci d avance pour vos réponse cdt

Bonjour à tous les membres j'ai une question concernant un moteur 200 cc loncin j'ai refait le moteur à neuf moteur que j'ai eu serer et sans une goutte d'huile ma moto a du mal à démarrer et fume blanche j'ai mie un bidon d'huile de 700ml en 10w40 100 synthétique hier j'ai regardé le niveau d'huile qui et casiment à sec le moteur n'a pas de fuite mes a chaud de la fumée sort de la durite qui et sur l'arrière du moteur si quelqu'un ses Me dire de qoui sa pourrai venir merci d'avance Également la moto si j'enlève le starter complètement elle a des rater et fait des secousse

quel dimension pour un agb 30?

Bonne idée merci

ce qui faudrai faire ses prendre un tuilleu "style aspirateur" le brancher au carbu et maitre un cornet comme filtre et tu sarque la boite a aire

Voilà c'est ce modéle de la orion et donc de la boite a air: L'angle du carbu donne direct sur la poutre du cadre donc pas du tout évident.

Oui il faut parce que j'aime pas la laisser sans ronronnée

et bin voula on na meme pas eu le temps de reponder a tes message que tu est dega en route

tu serai faire un photo de le model de boite a aire care sur les orion agb30d il y a eu 2 model et de la je pourai t'eder

Problème résolu il faut coupé les fils mais ne pas les raccordés! Plus qu'à faire le plein et la vidange et c'est repartit

Voilà ce que jai fait en haut vue de profil jai fait la connexion au niveau tu trait orange et supprimer toute la partie de droite. Et en bas les 2 fiches vue de face.

Bon beh sa démarre pas faut que je re-démonte

Salut à tous. J'ai mon pote qui a une 250 agb30 et il a un soucis au niveau du plastique noir qui relie le carbu à la boite à air. Le plastique est un peu cuit et le bout côté carbu à cassé et comme la prise sur celui-ci est pas énorme on la refet avec du scotch en alu mais ça fait vraiment pas propre. On a pensé mette un filtre à air cornet mais il n'y a pas beaucoup de place. Si quelqu'un a déjà fait une modif ou changement de filtre je suis preneur de tout conseil. merci

a ouai ptai bien lol

Ou peut-être des leurres pour pas qu'on fasse les fils lol

et bin voila ses parfai enfaite les deux autre fil je me demande si ses pas pour un temoin du poin neutre sur la mienne j'ai sa j'ai 4 fil deux qui parte au barilai et deux a l'autre truck que chez pas comment sa s'appelle

Effectivement il n'y a que deux fils demain problème réglé Merciiiii

salut il faudrai s'avoir qu'elle fil fai le contacte tu a 4 fil mai il se peu que tu a selement 2 ou 3 fils qui fon le contacte je me r'appelle que sur la dirt de mon pti frere il y avai 4 fil mes selement 2 qui servai a quelque chose pour toi s'avoir ses les quel tu doi debrancher le barilai et relier deux fils ensemble et tu essai de la demarer si sa marche pas tu essaye avec deux autre fils une foi que tu a trouver tu les relie bien ensemble un peu de toile isolente et ses party pour le prochain cross

Salut les gars! Dites je voudrais enlevé mon contacteur de clef car je me sert que du coupe circuit et il me gène car il est sur la gauche de la dirt. Niveau esthétique la clef qui dépasse je n'aime pas trop non plus. je viens de regardé il y a 4 fils qui sorte du contacteur ( rouge, vert, noir, noir/blanc). Si vous pouvez m'aider merci.

pffff tu na pas encore fini toi avec ta moto ses surment sdi ou bobine d'allumage qui est mort

changement de probleme plus d'allumage donc j'ai commander les pieces suivantes -> cdi,régulateur de tension,bobine d'allumage.

ayé j'ai tout remonté,j'ai démarré après 5 coup de kick elle démarre je la laisse tourné 5min j'étain plus moyen de démarré sa me soule sérieux. j'ai regarder mon cylindre il na rien juste une griffe c tout donc je ne pense pas que c'est ca! enfin bon si quelqu'un c'est comment on fait pour la rép je l'apel monsieur

ayé hier et aujourd'hui demontage moteur ->joint moteur défectueux. + ->piston et segment changer ( piston assée usée,a mon avis segment usées donc pas asez de compression pour demarré a mon avis!) demain remontage complet plus essai

oui ses sa le mien etai boucher alors elle demarai bien a froid une foi qu'elle montai en temperature l huile moteur montait dans le cylindre et quand j'accelerai elle s'etouffai et elle s'arretai obliger d'attendre que l'huil redescende pour la redemarer