Bonjour,qui a débridé son 1300?Comment fait-on?Cela apporte-t-il plus de couple? Si oui a quel régime?Consomme t-on plus ou moins?Et au niveau de la fiabilité Je tiens a préciser que je le fais pas pour avoir fatalement plus de puissance.Et enfin est-ce que le jeu en vaut la chandelle?Je sais cela fait beaucoups de questions en une seule fois ,je vous remercie d'avance

ok, merci de ta réponse; bonne route à toi.

D'après mon épouse, elle s'en sert de temps en temps mais ce n'est pas indispensable......

bonjours, je voudrais poser des accoudoires sur le top de ma pan, mais je ne sais pas si c'est vraiment bien pour le ( la ) passager (e ) et si ça se pose facilement . Si l'un d'entre vous pouvait me renseigner ... amicalement alex1

je confirme ,126000 kms et le mien m'a dit la même chose : rien à faire et j'aime mieux ça !

Merci a tous renseignement pris auprés de Honda France effectivement la chaine n'est a changé que si elle claque.J'ai donc changé de concess. A plus tout le monde et encore merci.

Hé oui sur une 1100 elle est prévue au 150.000. Et si tu démonte la base ainsi que la partie intérmédiare de ton carénage sa te coutera moins chère.

Sur la 1100 les courroies sont à changer à 150 000 kms Alors des chaines................surtout à 120 000.......

Pour moi , pas de changement de chaine de distribution , tant que ça ne claque pas ... Bonne route .

Bonjour,je viens de faire réaliser un devis pour la révison des 120.000 km et le concess me dit qu'il faut changer les chaines de distrib .Alors que sur le site de Honda France il n'en parle pas,j'ai l'impression qu'il me prends pour un c.... La facture s'éléve a 1200€ .J'aimerais votre avis.Salut a tous

concept qui parait interessant. Est elle vraiment confortable? Je suis passé voir la 1200 crossover ( me semble t il) est ce que quelqu'un a essayé? elle me parait plus adaptée aux voyages.

Je dirais sans jeu de mots, merci pour vos conseils lumineux !!!

Source: http://www.moto-station.com Maxitest moto: Honda NC 700 X A peine arrivée en concession, déjà dans le Maxitest Moto-Station ! La Honda NC 700 X vous a intrigués, elle nous a convaincus… et elle commence à séduire des motards qui ne se gènent pas pour le dire. Voici le Maxitest rempli par l'un d'entre vous, qui recoupe les - globalement bonnes - impressions que nous a laissé le nouveau trail basique Honda à l'occasion de notre premier essai mais aussi lors de nos comparatifs contre la Suzuki DL650 V-Strom et la Yamaha XJ6 Diversion. Moto sympa, confortable et facile. Le moteur n'offre pas beaucoup d'allonge, mais le couple est très présent de 2 000 à 6 000 tr/min. C'est à mon avis une excellente monture pour une utilisation raisonnée d'un deux roues par les temps qui courent : répression, prix carburant, embouteillages... Moto homogène et bien conçue, partie-cycle très saine et rassurante. Pas du tout adaptée aux arsouilles du WE, mais parfaite en semaine. Le coffre dans le faux réservoir est génial, un cardan aurait été un plus. Prix ultra compétitif, entretien limité au minimum, hormis la chaîne bien-sûr. Ludique et efficace. Particulièrement agréable au quotidien, pour les motards qui cherchent une moto sympa pour se balader ou aller au boulot. La protection de la petite bulle est très correcte pour les moins de 1,75m. L'article moto-station http://www.moto-station.com/article13323-maxitest-moto-vos-avis-honda-nc-700-x-visiblement-bien-nee.html

Source http://www.moto-station.com News casque moto 2012 : Modulable AGV Numo Présenté courant 2011, le nouveal AGV Numo arrive sur chez vos accessoiristes. Ce casque modulable haut de gamme se caractérise par des lignes acérées et compactes, bien dans l'esprit sportif de la marque. La calotte en résine thermoplastique injectée dispose du système de ventilation IVS (conduits d'air moulés dans la coque) déjà vu sur les intégraux AGV. Démontable sans outils, l'écran est traité anti-rayure et antibuée. Il est disponible en 8 coloris, et doublé d'une visière pare-soleil pouvant être actionnée aussi bien par les gauchers que les droitiers. L'intérieur Dry Comfort traité anti-bactérien est entièrement démontable et lavable. Enfin, l'AGV Numo est prééquipé pour accueillir le kit main-libre Bluetooth AGVoice, un atout pour les urbains ou les longs déplacements en duo. Casque modulable AGV Numo : L'essentiel - Double homologation jet/intégral - Coque en résine thermoplastique haute résistance HIR-TH - 3 conduits d'aération frontaux et 2 extracteurs latéraux - Garniture Dry Comfort démontable et lavable, traitement anti-bactérien - Écran traité antibuée et anti-rayures (8 coloris) - Écran pare-soleil intégré traité anti-buée et anti-rayures (5 coloris) - Jugulaire micrométrique. - Pré-équipement kit main-libre Bluetooth AGVoice - Livré avec sa housse. Casque modulable AGV Numo : Pratique Taille : du XS au XL Coloris : noir, noir mat, argent, blanc Prix : 299 € L'article: http://www.moto-station.com/article13320-news-casque-moto-2012-modulable-agv-numo.html

Tu as aussi ce nouveau produit : Lampes halogènes Philips pour motos Détail ici http://paneuropean.forumgratuit.org/t383-quatre-nouvelles-ampoules-specifiques-pour-les-deux-roues

Oui, personnellement je le préfère a celui d'origine.

Et cet éclairage blanc c'est sympa et efficace ?

C'est pour novembre, le temps qu'ils arrivent à pied par la Chine

C'est le copain de qui qui s' en met plein les fouilles ????

Source http://www.lerepairedesmotards.com Casque jet IS-33 Trafic HJC Technologies CAD, ACS et mousses en tissu antibactérien Silvercool Ecran solaire 2 position anti-rayures Le casque jet polyvalent de la gamme HJC se voit gratifié d’une nouvelle déclinaison noire-grise pour 2012. Le IS-33 voit sa gamme augmentée de la version « Trafic » avec une finition complétée d’un vernis sur l’intégralité de la calotte. Les mousses épaisses sont confortables et recouvertes d’un tissu « Silver cool » antibactérien. Elles sont démontables et lavables. La construction des éléments internes que l’on retrouve sur le jet IS-33 a deux autres conséquences bénéfiques. La première est un bon maintien du casque grâce à la technologie « CAD » qui supprime les effets de flottement perçus avec certains casques jet. La seconde est une ventilation efficace grâce à une architecture spécifique des canaux de ventilation dénommée « ACS ». Le jet IS-33 est enfin doté d’un écran solaire réglable avec deux positions. Caractéristiques techniques du casque jet HJC IS-22 Trafic - Calotte : polycarbonate - Nombre de calottes : 2 tailles - Mousses EPS : 2 tailles - Mousses intérieures : Silver cool, démontables et lavables, traitement antibactérien - Écran solaire : 2 positions, anti-rayures - Écran : anti-UV, démontage rapide sans outils - Fermeture : Boucle rapide - Options : Ecran solaire haute définition Prix et disponibilité - Tailles : XS à XXL (53 à 64) - Coloris : Trafic - Prix : 159 € L'article complet http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120306-casque-jet-hjc-is-33-trafic.php

Source http://www.lerepairedesmotards.com Spray dégraissant Citrus Plus par Energy Release Pour jantes aluminium et chromées, plastiques, carénages et produits récréatifs Energy Release présente son spray dégraissant Citrus Plus conçu pour l'environnement mécanique. Idéal pour les jantes aluminium et chromées et sans agents corrosifs, il peut également être utilisé sur les plastiques, carénages et produits récréatifs. Le dégraissage est assuré par une mousse active et concentrée et une pression de jet permettant d'atteindre les endroits inaccessibles. Le Citrus Plus est utilisable sur toutes les surfaces : inox, aluminium, porcelaine et céramique. Propriétés du spray dégraissant Citrus Plus - Dégraisse - Protège la peinture et les matières plastiques - Odeur neutre - Rinçage à l'eau claire - Applications : moteurs, jantes, chaînes de moto, équipement industriels Prix de la bombe de dégraissant 400ml : 9,90€ L'article http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120306-spray-degraissant-citrus-plus-energy-release.php

Source http://www.lerepairedesmotards.com Veste Alpinestars Verona Air Protections CE coudes et épaules, col et poignets néoprène, structure multi-panneaux Veste technique pour l'été Alpinestars présente la veste Verona Air conçue pour un usage quotidien et décontracté durant l’été. Cette veste est la version estivale et aérée du modèle Verona sorti en 2011. Elle est dotée de protections Bio Armor homologuées CE aux coudes et épaules et peut recevoir, en option, les protections thoraciques Bionic et dorsale Bio Armor. Côté confort, la veste est équipée d'une structure multi-panneaux aux manches qui garantit vestibilité et flexibilité en position de conduite. Le col et les poignets sont quant à eux en néoprène. Caractéristiques veste Alpinestars Verona Air - Structure externe en polyamide brossé et enduit en PU - Panneaux en mesh sur les bras, thorax et dos - Structure multi-panneau aux manches - Protections des coudes et des épaules Bio Armor homologuées CE - Protections thoraciques Alpinestars Bionic et protection dorsale Bio Armor homologuée CE disponibles en tant qu’accessoires optionnels - Col et poignets avec bords en néoprène - Languettes d’ajustage à la taille en micro-velcro Disponibilités / Prix Coloris : noir Tailles : S à 4XL Prix : 149,95 € L'article http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120306-veste-alpinestars-verona-air.php

Source http://www.lerepairedesmotards.com Protection anti-salissures Muddoff par Energy Release Traitement écologique, sans silicone et agents corrosifs Adapté à tous types de surfaces Energy Release présente son traitement de surface anti-salissures Mudoff, utilisé en compétition Formule 1, rally, nascar, speed boat et ailleurs. Le produit Muddoff crée un bouclier anti-adhésif et une fine pellicule de protection qui empêchent la boue, la saleté ou toutes autres projections d'adhérer facilement à la surface traitée. Sa formule sans silicone et sans agents corrosifs permet de traiter tous types de surface de façon écologique. Sa formule n'altère pas les plastiques et les éléments en caoutchouc. Muddoff contient des agents assurant une protection contre : - la corrosion - le sel les projections de goudron et de carburant - les ultras violets - la boue - la graisse - les résidus de freins - la résine - les insectes Prix du flacon anti-salissures 650ml : 13,90€ L'article http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120305-protection-anti-salissure-muddoff.php

Source http://www.lerepairedesmotards.com Comment ! Un éthylotest obligatoire. Mais les motards ne boivent pas.... Obligation de posséder un éthylotest non usagé y compris à moto 11 € d'amende dès le 1er novembre Le décret n° 2012-284 du 28 février 2012, relatif à la possession obligatoire d'un éthylotest, vient d'être officiellement publié au Journal Officiel. Cette mesure entrera donc en vigueur à compter du 1er juillet 2012 et s'appliquera à tous les "conducteurs de véhicule terrestre à moteur"... et donc pour les motards. Les premières sanctions ne seront distribuées qu'à partir du 1er novembre 2012 et le montant de ces procès verbaux s'élèvera à 11 €. Le décret prévoit également de sanctionner le conducteur en cas de non possession d'un éthylotest utilisable ou si la date de péremption de ce dernier est dépassée. Le décret oblige tout conducteur d'un véhicule à posséder un éthylotest non usagé, disponible immédiatement. L'éthylotest doit satisfaire aux conditions de validité, notamment sa date de péremption, prévues par le fabricant. Autrement dit, il ne faudra pas avoir 1 mais 2 éthylotests sur soi pour peu que l'on veuille vérifier son niveau d'alcoolémie avant de prendre la route. La date de péremption d'un éthylotest chimique variant entre 18 et 24 mois, il faudra au minimum les changer tous les 2 ans. L'article http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120302-ethylotest-obligatoire-moto-pv.php

Je confirme, Ce n'est pas beau de vieillir !!!, comme le dit J.-J. il y en a deux comme ....... Pour info, j'ai installé des Bosh H4 12v 55W. Eclairage blanc naturel.