palan électrique pour moto

[idem 1]

alors comme promis voici les photos


















la 11 ème photo on vois le palan avec la prise de courent

la 12 ème photo même chose

la 13 ème photo on vois mieux la prise

la 14 ème photo c'est le boitier de disjoncteur ou j'ai brancher les deux palan


sur la 4 ème photo on voie les deux palan électrique


par la suite je vais faire un établie sur roulette , je vais mètre 8 roulette une seul pourra supporter 100 kilo


les deux palan électrique a la base sont pour les voiture

[Bloodz 0]

tres bonne idee pour travaille a hauteur surtout pour faire la vidange

[Millim 11]

oui pas mal mais dangereux,si un cable lache ou le mecanisme du palan il n y a rien pour retenir la moto et si tu est en dessous sa risque de faire mal,il faut absolument une table pour poser la moto dessus

[idem 1]

sava etre fait se n'est pas fini

[DeSPiiZe 0]

Salut JP
Un seul treuil, un bout de câble,des serres câbles et deux roulettes te suffisait pour levé ta moto
voici un plan de montage


Attention les roulettes et les pitons sont juste des modèles avoir pour les dimensions
Toujours travaillé en sécurité !!!!! une table s impose et personne en dessous pendant le levage

SI la distance en rouge est trop courte voici ce qu il faut faire

[Judgement 0]

L'idée est bonne mais je suis du même avis que tout le monde, c'est risqué si ça lâche

[idem 1]

se n'est pas fini je vais faire un établi sur roulette renforcer pour poser ma moto



les deux palans sont au norme et il on une buté de fin de course et une sécurité quand la charge est a une certaine hauteur et aussi en cas de coupure de courent pour évité que la charge ne dèssande d'un coup ( pour que elle reste en hauteur )

[Millim 11]

oui jp et si le cable casse?

[Judgement 0]

Tu a raison JP, c'est plus sécurisant avec une table en dessous pour pouvoir bricoler en toute sécurité

[idem 1]

un palan peut soulever 125 kilo

ma moto fait 180 kilo

180 kilo divisé par 2 = 90 kilo donc un moteur soulève 90 alors quand réalité il soulève 125 kilo


en réalité les deux palan soulève 250 kilo

[Nesta 0]

bonne idee mais la charpent de la maison a peut etre pas ete concu pour ca moi je resterai pas dessous

[Webz 0]

jers a écrit:

bonne idee mais la charpent de la maison a peut etre pas ete concu pour ca moi je resterai pas dessous

180 kg répartis sur 2 bastaings, ça ne pose aucun soucis.

Ses attaches semblent bien faites et si les tires fonds sont assez longs, le risque zéro est proche ...

[Millim 11]

le risque zero n'existe pas mibleuet

[Webz 0]

BEN a écrit:

le risque zero n'existe pas mibleuet

bien d'accord Ben, c'est bien pour ça que j'ai mis "proche" ... M'enfin un grand garçon comme toi ... il faut tout lire ...

[Lightning 0]

Il n'y a aucun risque concernant les palans et les câbles, qui ont une marge de sécurité supérieur au levage autorisé, seul les fixations ou charpente pourrait poser problème, et encore!!!!!!!!!!!!!!,
seulement toute personne sensée ne travail pas sous une charge suspendue, sans que celle-ci ne sois étayer par un dispositif au sol, supportant la dite charge avec une marge de sécurité également, toute en restant suspendue au treuil en double sécurité.
Plutôt qu'une table de travail sous les roues, je verrais bien un système de chandelles réglables en hauteur et qui reprendraient des diabolos comme ils en existe pour les béquilles d'atelier pour les sportives sans béquille centrale.
sa soutiendrait la moto par le sol., et laisserais les roues libres pour un éventuel démontage.
Ce type de chandelles et facilement réalisable avec des étaies de maçon, réglable en hauteur par goupille et par un pas de vis pour ajustage fin, sur lequel on souderais une fourche dans sa partie supérieure pour prise des diabolos, et une grande platine dans sa partie inférieure, pour assurer une bonne stabilité au sol.
Une chandelle pour tenir le bras oscillant, et une autre pour la fourche, en laissant bien sur les treuils en légère tension.
voilà à mon avis une réalisation peu couteuse,sûr, et pratique pour tous types de travaux sur la moto en hauteur.

[Kyuubi 0]

Pareil, je n'aime pas ton système d'accroche de la moto directement par les crochets des câbles, tu devrait faire passer des élingues en tissue ou des sangles d'arrimage entre la moto et les dits crochets, la surface du point de levage serrait plus grand sur le porte paquet et le guidon, et éviterais également de les rayer, voir casser ou tordre.

[Messiah 0]

Chypie a raison, on sent la pro qui connais son sujet en matière de sécurité et dans ce domaine je vais ramener ma pierre à l'édifice car mon boulot fait que la sécurité est essentiel..

Pour commencer, faisons simple, un système de levage comme son nom l'indique sert à levée et non à travailler.
Une table avec frein, pour manipuler la charge serait donc de bonne augure.

Ensuite parlons de la levée et encore une fois chypie a raison, une élingue est de mise lorsque l'on lève une charge, c'est l'un des moyens le moins cher et le plus efficace pour élinguer correctement une charge ( position et équilibre de la charge ).

En ce qui concerne la sécurité chaque palan est censé pouvoir levée 1,5 fois le poids total de la charge, ceci bien sur en cas de dysfonctionnement ou casse d'un palan.
Ton dispositif est apparemment en dessous de cette capacité de levage.
En ce qui concerne ton disjonsteur différentiel, lui n'est pas trop mal calibrer car ton intensité vas avoisiner les 22mA en fonctionnement.

Pour resumer, il faut entre une et trois élingues bien positionner, tu lève, tu pose sur chariot frein vérouiller, travaille en laissant tes élingues semi tendu et tu sera pas trop mal niveau sécurité..

Le calibrage électrique est faible également car pour une prise un disjoncteur de 16/20 ampère est demandé ( c'est la norme )

[Basuco 0]

moi je dis que c'est cool pour passer le balai ......

[Ownage 0]

allez zou du balai on reconnais bien les paroles d une femme

[Webz 0]

dan a écrit:

allez zou du balai on reconnais bien les paroles d une femme

bien vu Dan ...

[Webz 0]

fredchtimi a écrit:

Chypie a raison, on sent la pro qui connais son sujet en matière de sécurité et dans ce domaine je vais ramener ma pierre à l'édifice car mon boulot fait que la sécurité est essentiel..

euhhhh ... à mon humble avis, et sans vouloir, minimiser, les connaissances de notre Chypie, je pense que cette intervention sent le petit frère ... N'est ce pas Seb ?

[Millim 11]

je suis d'accord avec vous c est pour sa que dire que le risque zero est proche il faut etre un peut inconscient au niveau securitée

[Webz 0]

dans la mesure ou il met son établi en dessous comme il l'a bien précisé et qu'il depose la moto dessus, je ne vois pas le risque ....

[idem 1]

c'est simplement pour la lever pas pour travaillé dessus car je vais la poser sur l'établi que je vais faire ( quand je lève la moto je surveille bien car le risque zéro sa n'éxiste pas

[Webz 0]

C Q F D !!!!!

[Liberace 0]

jolie travail quand meme