chaine de distribution inaz 127 000.

[gruggg 1]

en mai 2016 , je tombe en rade ,
une panne que j'ai résolue par la suite , mais suite à sa , je décidais de lui faire un ptit check-up , en clair revoir quelques trucs ,
- culbu
-synchos
- bougies etc............................
et en revoyant les culbu ,

surprise !



bon , qu'est se que je fais    genre c'est grave docteur ! en prenant compte du kilométrage .
je décide donc.....................

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je potasse la r.t ,
et je cale le moulsif au repères pmh-acc .

un repère de bout en bout de chaque arbres

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mesure chaine détendue

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reculer l'arbre à came ( coté admission ) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour tendre la chaine


mesure chaine tendu


env 1mille entre les deux ( sans tension et tendu )


j'ai revérifier le pmh-acc ,
et j'ai démonter le tendeur , repoussé de 1 cran , et une fois le tendeur remonté ,
j'ai tourné manuellement au villebrequin une quinzaines de tours et ...........................la chaines entre les deux arbres à cames à
retrouvés sa tension normal et na plus bougé , et puis j'ai réglé les culbus ,
qui n'avais d'ailleurs presque pas bougé , à par quelques un coté échappement ,
puis une synchros , 4 bougies et filtre à air .

au bout de 1000 env , j'ai redémonter le cache culbu pour la vérif , et la chaine n'avais pas bougé d'un mille .
depuis mai 2016 , 3000 parcourus depuis et sa tourne comme sur des roulettes .

je ne dis pas que c'est la solution miracle mais bon , dans mon cas sa à marché .

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ptite réglage culbu

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ptite synchros chez un pote qui lui a une rampe


j'oubliais un ruc qui me trottait

[Millim 11]

Au putain la rampe, j'ai la même au musé

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joe a écrit:

Au putain la rampe, j'ai la même au musé