Les CR

[Millim 11]

La catégorie de moto dite "café racer" est ainsi nommée pour marquer la prédilection de leur conducteur à aller de terrasse en terrasse de café pour d'une part rouler (certains disent sur les autoroutes anglaises parsemées de pubs), exposer leur belle (et unique) moto. Dans les années 60, lors de leur apparition, la vocation de ces terribles engins est également de faire valoir leur mécanique rutilante et performante, souvent boostée à coup de préparation et de modifications maison. Idem pour le cadre et les freins, qui laissent souvent à désirer sur les motos "chewing gum" de l'époque. Mais la modification n'est pas seulement mécanique : elle touche aussi l'esthétique. A l'époque, un café racer est une moto qui roule vite, et qui doit se différencier. La sportive telle qu'on la connaît aujourd'hui n'existe pas réellement, et l'on rivalise d'ingéniosité pour transformer les motos de la production de l'époque en petites bombes. Guidons bracelets, coque arrière effilée et moto allégée sont ainsi les caractéristiques principales de café racers d'origine. Plus communément, un café racer est aujourd'hui devenu une moto disposant de guidons bracelets ou demi bracelets, d'une selle souvent monoposte (selle monoplace ou capot de selle sur la selle passager) et d'un look sportif et rétro (normal pour coller à l'esprit originel et original des années 60 / 70).

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Elle est super belle celle là !

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C'est la même que celle de fred, mais plus classique

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Marche pas non plus ta vidéo ^^

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joe a écrit:

[Millim 11]

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pt1 le cbx

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Le quel

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joe a écrit:

Le quel

la rouge , mème si je trouve la couleur un peux trop pétante .

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un diversion

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chouette se t500

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Le CR de base, sobre sans fioriture,

J'adore

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mal équilibré de l'arrière je trouve ( se n'est que mon avis ) .

[Millim 11]

C'est a cause du bras oscillant, le truc
qui me choque le plus c'est les disques

[Millim 11]

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la peinture palleté too much

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[Millim 11]

Un cr n'est pas fait pour te plaire du moment
qu'elle plaise a son proprio, c'est le principe de base
de toutes les moto modifier, moi je regarde le boulot
effectuer

[Millim 11]

fred a écrit:

Les vilain pot a 80 euros

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joe a écrit:

Un cr n'est pas fait pour te plaire du moment
qu'elle plaise a son proprio, c'est le principe de base
de toutes les moto modifier, moi je regarde le boulot
effectuer  

j'ai jamais dit le contraire .........c'est juste une sensibilité perso quoi .

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joe a écrit:

fred a écrit:

Les vilain pot a 80 euros

la je te trouve un peut dur !
tu te souviens d'mon silencieux made in catling , fais avec du bric à brac de récup .

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joe a écrit:

j'adore l'ensemble collecteur silencieux .......sa lui un air ....racing

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zrx

[Millim 11]

Un CR avec des pneus trail.....................

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la j'avoue !

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j'aime po l'arrière
par contre sa fourmille de détail qui tuent

[Millim 11]

Vise le BO et les disques

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j'avais repérer .

j'ai souvent penser à changer le bo de l'inaz ( que je trouve horrible et moche ) ,
mais à chaque fois au dernier moment ..................me suis dégonflé

[Millim 11]

Ben........................gonfle

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un cr d'origine

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Sympa celle là