Les trails

[Millim 11]

Le guide des trails moto-station

Le trail mixe l'architecture d'une moto de tout terrain avec les fonctionnalités d'une machine de route. Dotés en général de monocylindres compacts, les trails sont prisés des débutants et des motards économes ou aventuriers. Depuis les années 90, suivant la mode du Dakar, ces motos sont montées en cylindrée et en gabarit. Ils ont ainsi perdu pour la plupart leurs prétentions en tout terrain au profit d'un agrément routier étonnant. En parallèle, une autre tendance s'affirme, celle des "supermotards", trails conçus pour une conduite sportive sur bitume.

Un trail pour quoi faire ?

Le trail est par essence la moto de l'aventure, même si avec les années, il est devenu de moins en moins à l'aise dans les chemins pour se tourner sur une utilisation routière et quotidienne. Un trail, c'est aussi un pilotage concentré dans les mi-régimes, une ergonomie naturelle et cette sensation agréable de dominer la route. Les monocylindres offrent une prise en mains facile et amusante. Ils sont très à l'aise en ville, sur route et dans les chemins (route exclusivement pour les supermotards). Quant aux gros trails dotés de moteurs à deux ou trois cylindres, ils concurrencent les routières classiques sur route et autoroute, en duo chargé (valises souvent en option) et pour certains, sur piste roulante. Attention, point noir de la plupart des trails, leur hauteur de selle importante...

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