Vilo obliger pour kit70?

[Kiesha 0]

Bonjour, bon je pense que la question s'est toujours poser, mais jamais de vrai réponse clair puisque souvent c'est du cas par cas

Alors voila j'ai en projet de passer ma xp6 en kit 70 font, style top70 ou autres. C'est un kit qui n'est pas hyper pointu, alors est ce que mon vilo d'origine qui a 10 000km et aucun serrage tiendrais?

Pour un kit 70 de bas de gamme , un carbu de 21 devrait suffire, non?

merci pour vos réponse

[Bowler 0]

Les vilos am6 cassent comme du verre ... change le pour un barikit piste, mvt , ou hebo , fin un a masse pleine quoi :) , ensuite pour le carbu ca passe , mais pour du bas de gamme

[Kiesha 0]

oui c'est ce que je craignais un peu. Et pour le carbu un dell'orto c'est bien ou vous me conseillez quelque chose d'autres? J'aurez étais tenter de mettre un 24 mais quoi?

[Agony 0]

Surtout mets un Dell'Orto, les copies chinoises c'est des nids à emmerdes, tu auras des problèmes pour le régler et ça risque de pas durer longtemps !
Sinon, je pense qu'un 21 sera suffisant ;)

[Kiesha 0]

oui je penser bien partir sur du dell'orto, pièces et gicleurs plus facile a trouver

si un 21 suffit alors je vais m'en cantonner à sa, pourtant je ne sais pas pourquoi mais j'avais en tête un 24, est ce que sa serait bien utile de mettre un carbu de 24?

[Bowler 0]

Tout dépend du kit que tu prend ... top noir 70 fonte un 21 suffis , top rose un 24 serait mieux ^^

[Lips 0]

les copies chinoise sa depend de la marque xp et un kit 7à sur am6 c'est deconseillé deja avec mon crx conti sa a pris un coup dans la gueule donc avec un 7à essaye pas !

[Kiesha 0]

ok donc en effet je prendrai un vilo donc le moment venu

que penser vous des kit furytech? en particulier le d50

[Lips 0]

bha d'apres se que j'en n'ai entendu il serait coupleux ET EQUIVALENT AU BARIKIT FONTE 80CC DE LA GAMME SPORT

[Amorcito 0]

Salut, alors moi j'avais un kit 70 hebo manston avec vilo origine j'ai fait 8000bornes avec pour le moment

[Ketamine 0]

Flow a écrit:

Salut, alors moi j'avais un kit 70 hebo manston avec vilo origine j'ai fait 8000bornes avec pour le moment

Bonjour à tous,

ton moteur doit etre un Euro 2, d'où la résistance (Cf le tuto du site sur les vilo mis à jour)

Shawou je pense que tu y trouvera la réponse à ta question sur le vilo d'origine des Am6 E1.

Pour ma part j'ai explosé le vilo d'origine de ma DT 50 (2002) avec un pot Bidalot et un kit 50 Airsal ... Donc meme si ceux des E2 sont plus solides ce n'est pas pour rien que j'ai monté un Conti CHR sur ma Sherco. De plus le taux de compression des 70cc n'est pas le meme que les 50cc. Tu sait deja ce que je ferait à ta place Shawou.

Un homme des plus sage a dit un jour : ''mieux vaut prévenir que guérir''

[Lips 0]

Russ77 a écrit:

Flow a écrit:

Salut, alors moi j'avais un kit 70 hebo manston avec vilo origine j'ai fait 8000bornes avec pour le moment

Bonjour à tous,

ton moteur doit etre un Euro 2, d'où la résistance (Cf le tuto du site sur les vilo mis à jour)

Shawou je pense que tu y trouvera la réponse à ta question sur le vilo d'origine des Am6 E1.

Pour ma part j'ai explosé le vilo d'origine de ma DT 50 (2002) avec un pot Bidalot et un kit 50 Airsal ... Donc meme si ceux des E2 sont plus solides ce n'est pas pour rien que j'ai monté un Conti CHR sur ma Sherco. De plus le taux de compression des 70cc n'est pas le meme que les 50cc. Tu sait deja ce que je ferait à ta place Shawou.

Un homme des plus sage a dit un jour : ''mieux vaut prévenir que guérir''

c'est un rs de 2003 SON bordel a flow et il tire dedans il fait des ruptures et des pointes et aucune couille

[Kiesha 0]

oui tu a raison russ mieux vaut prévenir, dans le cas ou je ferais les changements le vilo y passera aussi alors.

par contre maintenant que j'y pense le furytech attire ma curiosité...

[Lips 0]

c'est un 80CC FONTE SA VAUT DU BRK FONTE

[Ketamine 0]

Shawou18 a écrit:

oui tu a raison russ mieux vaut prévenir, dans le cas ou je ferais les changements le vilo y passera aussi alors.

par contre maintenant que j'y pense le furytech attire ma curiosité...

Tu parle du vilo ou du kit TOOOOO Big ?

[Lips 0]

DU VILO JE CROIS PAS SUR ET LE KIT AUSSI D AILLEUR

[Kiesha 0]

Russ77 a écrit:

Shawou18 a écrit:

oui tu a raison russ mieux vaut prévenir, dans le cas ou je ferais les changements le vilo y passera aussi alors.

par contre maintenant que j'y pense le furytech attire ma curiosité...

Tu parle du vilo ou du kit TOOOOO Big ?

les deux

[Ketamine 0]

Shawou18 a écrit:

Russ77 a écrit:

Shawou18 a écrit:

oui tu a raison russ mieux vaut prévenir, dans le cas ou je ferais les changements le vilo y passera aussi alors.

par contre maintenant que j'y pense le furytech attire ma curiosité...

Tu parle du vilo ou du kit TOOOOO Big ?

les deux

Ah ba justement...

[Millim 11]

Le BRK fonte ne marche pas une cacahouette en tout cas ... !

[Ketamine 0]

RC92 a écrit:

Le BRK fonte ne marche pas une cacahouette en tout cas ... !

Celui la ?

http://www.rrd-preparation.com/moteur-moto-50cc-a-boite-de-vitesse-derbi-minarelli-morini...-/kit-70-a-80cc-cylindre-piston-culasse-pour-minarelli-am6/kit-70cc-d.47mm-barikit-racing-fonte-minarelli-am6/product_info.php/cPath/22_33_34_38_75/products_id/1357

[Kiesha 0]

merci à Russ, (je peux t'appeller Boris? sa fait moins chelou à dire ) pour les conseils qu'il ma donner

donc le moteur se sera pour fin aout avec un kit 70dr, vilo renforcés du style Oméga, roulement fag et surement carbu de 21

[Ketamine 0]

Shawou18 a écrit:

merci à Russ, (je peux t'appeller Boris? sa fait moins chelou à dire ) pour les conseils qu'il ma donner

donc le moteur se sera pour fin aout avec un kit 70dr, vilo renforcés du style Oméga, roulement fag et surement carbu de 21

Wouep

[Lips 0]

un 70 DR SA MARCHE BIEN J'ai un pote qui a sa est sa marche bien comme du top noir

[Ketamine 0]

SCR913 a écrit:

un 70 DR SA MARCHE BIEN J'ai un pote qui a sa est sa marche bien comme du top noir

Oui ils sont identiques (copie conforme).

A la base pour ma Sherco j'hésitais entre un kit 70 fonte ou un kit 50 racing. Finalement j'ai préféré avoir de la puissance dans les tours plutot que beaucoup de couple.

Enfin si je serre mon Kit 50 (je touche du bois pour que cela n'arrive pas) je passerai certainement en 70 DR

[Kiesha 0]

le kit mais je vais rester sur le 70dr de toute façon

[Bowler 0]

Quand tu dis quelqu'un tu parles de théo?

Confond pas c'est un dr 8transferts qu'il a ;)

[Lips 0]

nan je parle pas de theo mais un mec au lycée seb a bretingny il a sa sur son am6 AVEC UN CARBU é& PWK POT YASUNI r2

[Millim 11]

Je parlais de celui en course 43 ;)

[Kiesha 0]

encore une question/

il vaut mieux monter et régler le 21 avant, pendant ou après avoir monter le kit?

[Amorcito 0]

En meme temps ca ira

[Kiesha 0]

tu est sur?

[Lips 0]

ouais comme sa tu regle plus riche pour ton rodage est apres tu peaufine tes reglages une fois le moteur en fin de rodage

[Kiesha 0]

bon sa marche donc je le règle plus riche et en même temps,

maintenant il ne faut un carbu de 21do phbg de préfèrence

[Lips 0]

SUR INTERNET TU AS EN N A DES PAS CHERE DU GENRE 30 EUROS VOIR 40 EUROS MAXI

[Kiesha 0]

c'est ce que je recherche, pour l'instant j'en ai un à 45€, et un à 40€ avec 10 gicleurs mais pas de réponse encore de ce dernier qui n'est qu'à 30km de chez moi