R 1200 R problèmes rencontrés, pannes, rappels, soucis...

[Haris 0]

R1200R

les

Le choix multiple est possible, et la modification de son vote aussi

En complément je trouve intéressant de faire un message expliquant le problème rencontré avec âge et kilométrage de la moto.

Après il suffira d'éditer le post en cas de nouveaux problèmes ce que je vous souhaite pas bien sur

[norton1111 1]

Manque une rubrique "panne mécanique" genre roulement de pont

[Lankwig/Snake 2]

Duc68 a écrit:

Manque une rubrique "panne mécanique" genre roulement de pont

suite à ton vote je ne peux plus éditer le sondage

seul un modérateur pourra rajouter une question

AYEEEE
Richard

[Camelia 0]

Pour ma part,ma moto a 19 000 kms et j'ai pas eu de souci jusqu'à présent.

J'ai fait les rappels prévu par uniquement par préventions de pannes possibles et non parce-que j'étais en panne..

Je suis très satisfait de ma 1200 R ,et je la préfère a mon ancienne 1150 R sur beaucoup de point de vue,n'en déplaise a certains....

Je ne regrette absolument pas mon achat...

Ceci est mon point de vue ,et je le respecte..

[Picasso1 0]

phit26 a écrit:

Je suis très satisfait de ma 1200 R ,et je la préfère a mon ancienne 1150 R sur beaucoup de point de vue

Et tu as fait un post comparatif des deux ?

Parce que je suis intéressé alors au travail

[cyberman 0]

Mokachet a écrit:

phit26 a écrit:

Je suis très satisfait de ma 1200 R ,et je la préfère a mon ancienne 1150 R sur beaucoup de point de vue

Et tu as fait un post comparatif des deux ?

Parce que je suis intéressé alors au travail

j'suis fatiguer là,j'ai eu une rude semaine mOi...

[Nadrojel 0]

phit26 a écrit:

j'suis fatiguer là,j'ai eu une rude semaine mOi...

Raison de plus pour le faire le week end

[raph93 0]

Mokachet a écrit:

phit26 a écrit:

j'suis fatiguer là,j'ai eu une rude semaine mOi...

Raison de plus pour le faire le week end

t'ain les temps sont dures,il faut même bosser le week end maint'nan,
pffffffff,vivement la retraite..

[Atlantic 0]

A environ 10.000 bornes problème d'ESA. Centrale ESA changée + amorto + boitier ZFE. Sous garantie, ouf !

Ce ne m'empêcherait pas aujourd'hui de reprendre un 1200 flat.

[Renate 0]

Allez au boulot

[Zohra 2]

Donc moi 2 rappel "frein + update"
Changement sous garantie fait et à faire:
- Saut de vent fissuré au 4 vis
- Poignée chauffante gauche
- Couple conique complet suite à la casse des 2 roulements de pont

[Andael 0]

Pour ma part : machine de juin 07, environ 20 000km, utilisation quotidienne, mécanique ménagée.

- Depuis le départ, la serrure du top case s'enfonce très difficilement et il aura fallu apprendre un astuce pour l'ouvrir (pas très pratique car il faut les deux mains).

- vers 8 000 km (?) : démarrage impossible, loin de chez moi évidemment. Contact au tableau de bord ok, lancement du démarrage ok, mais stop moteur, comme si un antivol électronique coupait l'allumage. Bilan, après plein d'essais différents (essence, champs magnétique, alarme, position de la moto, recherche de fil débranché…), à 21h30, appel de mondial assistance, enlèvement de la moto et retour en taxi… et le surlendemain un "RAS" de mon réparateur !

- À partir de 15 000 km environ : crissement de l'embrayage, plutôt au démarrage, sans être omniprésent et perte totale de précision de la jauge à essence. À l'occasion du rappel durite avant, je demande de contrôler ces deux points. Bilan du concessionnaire : "RAS, on n'a rien entendu sur 4 km en ce qui concerne l'embrayage (effectivement, loi de l'em… maximum, l'embrayage s'était calmé sur cette petite période) et la jauge fonctionne bien". Dommage car la garantie est maintenant finie et ça recommence !

- Vers 17 000 km, un silex dans le pneu arrière… Euh, ça compte peut-être pas, ça !

- Récemment, impression de perte de puissance, ralenti bizarre puis retour à la normal après un arrêt moteur.

- Par 2 fois, alerte erronée sur la pression des pneus, mais avec un retour à la normal après un arrêt de la machine.

Qui n'en veut encore ?

[Atlantic 0]

Ma belle arrive à 16000 kms et vraiment aucun soucis .J'ai juste effectué le rappel pour l'update moteur et les durites de freins avant.

BMW ne m'a pas contacté pour l'antenne de l'anti démarrage, ni pour l'amortisseur de direction.

J'ai mon top case qui se fissure à un endroit mais cela ne fait pas partie de la moto. La partie basse du top case (ou il y a la fissure) est changé sous garantie . J'attends des nouvelles d'ailleurs. La serrure s'enfonce difficilement aussi.

[Pierre1972 0]

Tout d'abord merci à Mokachet d'avoir mis en forme ce sondage mais ce n'est pas comme que je vais apprendre .

Rappel durite de frein et courbe c'est tout en 12500 km et quatorze mois (à déduire là dessus l'hiver vosgien).

Pour moi la meilleure bécane que j'ai eu après la GS .

[Moriartea 0]

Mokachet a écrit:

phit26 a écrit:

Je suis très satisfait de ma 1200 R ,et je la préfère a mon ancienne 1150 R sur beaucoup de point de vue

Et tu as fait un post comparatif des deux ?

Parce que je suis intéressé alors au travail

Bonne idée .

[Thavis 0]

Ma moto a 23500 km. J'ai eu droit aux deux rappels (durites de frein, antenne). Sous garantie il y a eu: changement de l'armortisseur arrière + deux batteries + selle (support cassé) + caoutchouc tête des tubes de fourche. J'ai également eu droit à deux refus de démarrer inexpliqués et la peinture des ailettes du radiateur s'écaille à certains endroits (je suis maniaque, exclusivement pour la moto d'ailleurs). Malgré cela, j'adore cette machine, elle est superbe (surtout ce matin car je l'ai nettoyée hier et elle est rutilante sous le soleil). Elle m'attend pour aller faire un petit tour .

[Makno1 0]

J'ai voté.

Presque 10000 kms et aucun soucis si ce n'est le rappel de BMW.

[IceAndFire 0]

Test utilisateur intéressant :


http://maxitest.moto-station.com/moto/BMW-R-1200-R-page-result-id-1002.html

[IILudwigII 0]

Aucun rappel.

Aucun soucis.

Bref, RAS.

[Zohra 2]

moto de mai 2008, 5000 kms.

Rappel frein (rien de changé), transpondeur, update moteur.

RAS pour l'instant et l'update moteur a vraiment amélioré ma machine avec une conso en baisse. 4,5 balade, 5 litres si je roule un peu fort.

Je rajoute un truc que j'ai oublié lors de mon premier post et pourtant ça m'énerve très fort : les rétroviseurs inex de chez inex Dangereux et inexcusable de la part de BMW. A 90 km/h, je ne vois plus rien dedans tellement ça vibre. Nul, nul, nul

[slade77 0]

mis à part la panne EWS , je n'ai rien à reprocher à ma machine

[Bruno13 0]

12 mois et 50 000 Km. Conso d'huile 1000 à 35000Km 1.5l entre les vidanges. 35 000 à 50 000 elle passe du mini au maxi.
Conso d'essence 5.5 l'été, 6,0 l hiver
2 Rappels
Neiman changé
batterie changée
Pont changé
selle cassée
amortisseurs à changer
Depuis les 40 000Km elle vibre beaucoup à partir de 5000t/mn .
Machine attachante. Note globale 12/20

[Beatnick 1]

Bon c'est une GS12, mais je pense que mon vote peut faire avancer le scmilblick.

10 mois 21000 kms. J'ai ramené 3 fois la moto à la concession pour un problème d'à coups en fin de freinage. Cela venait d'un défaut d'usinage de la bride de pont: 7/10 hors tolérence.
Maintenant plus de problème.
Autrement, rappel pour les canalisations de lookeed en sortie de centrale ABS, et Samedi, pour la révision des 20000, ils vont contrôler ou changer l'antenne EWS.

Pour moi, BMW, nous utilise comme essayeurs. Certains trouvent l'assistance BMW/Mondial assistance, très bien, mais perso je la trouverais parfaite, si elle ne servait pas.
D'autant plus, que c'est nous qui la payons, et que pour ma part, elle fait doublon avec mon assurance moto perso.

[Meteos 0]

A pas voté ... a pas de 12 R et pi j'aime pas la 12

[Haris 0]

RAS sur la RT, mais pas voté car pas concerné.

[Reigeko 0]

Rappel durite de frein et roullements roue arriere+selle

[Reigeko 0]

Ma moto (Février 2007/13000 kms) a été concernée par les 2 rappels.

Concernant les pannes, je n'ai pour l'instant à déplorer qu'une panne de batterie.

[Ardemon 0]

moustache fifty nine a écrit:

A pas voté ... a pas de 12 R et pi j'aime pas la 12

oui bin ça va, ont avait compris,c'est bon.....

[Axoufight1 1]

Hello.

13 mois, 18000km,

Panne régulation pression essence à 530 km
Rappels pour freins, cartographie.

Aucun problème depuis. je suis content de mon acquisition.

[rolando 0]

PIERRE 1200R a écrit:

Rappel durite de frein et roullements roue arriere+selle

ELLE AVAIT QUOI TA SELLE ?

[Reigeko 0]

Fifi a écrit:

Ma belle arrive à 16000 kms et vraiment aucun soucis .J'ai juste effectué le rappel pour l'update moteur et les durites de freins avant.

BMW ne m'a pas contacté pour l'antenne de l'anti démarrage, ni pour l'amortisseur de direction.

J'ai mon top case qui se fissure à un endroit mais cela ne fait pas partie de la moto. La partie basse du top case (ou il y a la fissure) est changé sous garantie . J'attends des nouvelles d'ailleurs. La serrure s'enfonce difficilement aussi.

[Fu-Shield 0]

bmbasque a écrit:

Fifi a écrit:

Ma belle arrive à 16000 kms et vraiment aucun soucis .J'ai juste effectué le rappel pour l'update moteur et les durites de freins avant.

BMW ne m'a pas contacté pour l'antenne de l'anti démarrage, ni pour l'amortisseur de direction.

J'ai mon top case qui se fissure à un endroit mais cela ne fait pas partie de la moto. La partie basse du top case (ou il y a la fissure) est changé sous garantie . J'attends des nouvelles d'ailleurs. La serrure s'enfonce difficilement aussi.

C'est quoi cette histoire d'amortisseur de directoire ????

[Jumper99 0]

Tain !!!!!!!!!!!!!!!!!! cela fait environ 30% de pannes, cest vraiment beaucoup, les plus inquiètantes quand je vous lis, les casses de pont par exemple...

Ce nest pas très rassurant tout cela !

[Bob04 0]

bmbasque a écrit:

C'est quoi cette histoire d'amortisseur de directoire ????

Je l'ai lu ici, il faut que je retrouve ou

[VictorDelirium 0]

Salut !

J'ai eu 2 problemes... Un a 2.000km, le bourrage je ne sais plus ou... et un second aussi.. à 4.000km, le bourrage du vilebrequin. En changeant ce dernier ils ont fait le rappel pour la conduite de frein...

Sinon j'ai pratiquement 8.000km et plus aucun prob...

[Atlantic 0]

20-100 a écrit:

Salut !

J'ai eu 2 problemes... Un a 2.000km, le bourrage je ne sais plus ou... et un second aussi.. à 4.000km, le bourrage du vilebrequin. En changeant ce dernier ils ont fait le rappel pour la conduite de frein...

Sinon j'ai pratiquement 8.000km et plus aucun prob...

Qu'est-ce qu'un bourrage du villebrequin ???????

[gtpsycko 0]

08/2005 46000km RAS et aucun rappel.

[cyberman 0]

4everflat a écrit:

Tain !!!!!!!!!!!!!!!!!! cela fait environ 30% de pannes, cest vraiment beaucoup, les plus inquiètantes quand je vous lis, les casses de pont par exemple...

Ce nest pas très rassurant tout cela !

Tu penses l'échantillon assez conséquent et représentatif pour tirer ce genre de statistiques

[Karma 0]

flat-win a écrit:

4everflat a écrit:

Tain !!!!!!!!!!!!!!!!!! cela fait environ 30% de pannes, cest vraiment beaucoup, les plus inquiètantes quand je vous lis, les casses de pont par exemple...

Ce nest pas très rassurant tout cela !

Tu penses l'échantillon assez conséquent et représentatif pour tirer ce genre de statistiques

Le simple fait de monter sur une moto n'est pas très rassurant y a que 2 roues

1133 R1200R (source moto station, 25° place) vendues en France en 2007.

Finalement le sondage.............................

[Suzukihotaru 2]

Pascal88 a écrit:

1133 R1200R (source moto station, 25° place) vendues en France en 2007.

j'en croise jamais sur la route

[Willowstorm 0]

Fabien a écrit:

Pascal88 a écrit:

1133 R1200R (source moto station, 25° place) vendues en France en 2007.

j'en croise jamais sur la route

T'habites pas dans le bon coin .

[Axoufight1 1]

c'est pas une R vu qu'il y a un T en plus mais ça reste intéressant :

box.net kq5f2thlpg

[Ares1 1]

j'ai juste un pb avec cette meule de ouf ............



les pneus ne font que 4000



c'est plus ce que c'était ...............














sinon ... pour être honnête , mon concessionnaire m'a avoué suite à une visite pro organisée chez BM motorad que nos Teutons n'était pas fiers de leurs résultats Qualité.... les actions correctives dans les usines et chez les soustraitants sont en cours ( et croyez moi pour travailler aussi dans l'industrie et avec les teutons , ils peuvent être très ... très efficaces...)

Parole de concessionnaire

[LapinCretin 0]

Mokachet a écrit:

c'est pas une R vu qu'il y a un T en plus mais ça reste intéressant :

box.net kq5f2thlpg

J'allais proposer un scan, tu as été plus rapide .

La bécane a 143513 km maintenant.

[Mumei 0]

Pascal88 a écrit:

Mokachet a écrit:

c'est pas une R vu qu'il y a un T en plus mais ça reste intéressant :

box.net kq5f2thlpg

J'allais proposer un scan, tu as été plus rapide .

c'est un scan volé en face

[RafaelDD 0]

La suite

[palmito1 0]

Bonjour , ma 12OOR achetée en février 2008 compte 13 000 kms .Aucune panne si ce n'est les 2 rappels durites et transpondeur . Ce qui me semble déjà beaucoup ( j'ai fait 3 semaines d'Alpes cet été avec la hantise de rester en carafe au fin fond de la Suisse profonde car un conc. de l'Est n'a pas accepté de faire le rappel rejettant le problème sur ma conc. à 1000kms de là...) au regard de ma précédente GS de 2003 avec 80 000 kms et 0 panne ou de la 1150 R de mon épouse (2001 ; 83 000 kms ) avec 0 panne également . Bref il y a très certainement lieu de s'interroger sur l'évolution de BMW ce dont les conc. conviennent off record .
A propos de l'évolution 1150 R et 12OO R je prends souvent celle de Chantal et je m'aperçois que oui sur la 12OO tout est mieux objectivement : la pêche , le poids et surtout la maniablilté du train avant etc. et pourtant plus je l'emprunte plus je ressens un petit quelque chose qui me fait de plus en plus aimer la piloter . Docteur est ce grave ?

[Further 0]

Mokachet a écrit:

Pascal88 a écrit:

Mokachet a écrit:

c'est pas une R vu qu'il y a un T en plus mais ça reste intéressant :

box.net kq5f2thlpg

J'allais proposer un scan, tu as été plus rapide .

c'est un scan volé en face

Je suis allé faire un tour en face : qu'est ce qu'ils sont bavards .

[JeanBernard 0]

Pas de soucis, tout fonctionne très bien.
C'est normal, elle est toute neuve: avril 2007 et 12500Km

[florianmul68 1]

Mokachet a écrit:

c'est pas une R vu qu'il y a un T en plus mais ça reste intéressant :

[url=http://adf.ly/246619/http://www.box.net/shared/kq5f2thlpg

Le résultat de ce test est plutôt rassurant pour les possesseurs de motorisation flat 1200.

[Zanart 0]

JEFK a écrit:

Mokachet a écrit:

c'est pas une R vu qu'il y a un T en plus mais ça reste intéressant :

box.net kq5f2thlpg

Le résultat de ce test est plutôt rassurant pour les possesseurs de motorisation flat 1200.

Test qui n'est encore fini.

[Raven555 0]

flat-win a écrit:

4everflat a écrit:

Tain !!!!!!!!!!!!!!!!!! cela fait environ 30% de pannes, cest vraiment beaucoup, les plus inquiètantes quand je vous lis, les casses de pont par exemple...

Ce nest pas très rassurant tout cela !

Tu penses l'échantillon assez conséquent et représentatif pour tirer ce genre de statistiques

Et cela change quoi ! Tu veux un échantillon de 100 personnes pour faire un sondage SOFRES ? , tu seras plus sûr du pourcentage après
C'est un constant rapide certes, mais c'en est un quand même
On verra dans quelques pages si on est toujours à 30% Pour l'instant après 59 avis, 34% c'est déjà de trop à mon goût.

[Thavis 0]

Pascal88 a écrit:

JEFK a écrit:

Mokachet a écrit:

c'est pas une R vu qu'il y a un T en plus mais ça reste intéressant :

box.net kq5f2thlpg

Le résultat de ce test est plutôt rassurant pour les possesseurs de motorisation flat 1200.

Test qui n'est encore fini.

J'avais lu ce test à 100 000 km, tout était si parfait qu'ils ont décidé d'en refaire autant, c'est bon signe c'est vrai mais tout est relatif...
J'ai acheté mon 1200R à la suite de ce test car les 1200 GS avaient très mauvaise réputation côté fiabilité...Et ce n'était pas qu'une légende !

[Mike55 0]

4everflat a écrit:

Pascal88 a écrit:

JEFK a écrit:

Mokachet a écrit:

c'est pas une R vu qu'il y a un T en plus mais ça reste intéressant :

box.net kq5f2thlpg

Le résultat de ce test est plutôt rassurant pour les possesseurs de motorisation flat 1200.

Test qui n'est encore fini.

J'avais lu ce test à 100 000 km, tout était si parfait qu'ils ont décidé d'en refaire autant, c'est bon signe c'est vrai mais tout est relatif...
J'ai acheté mon 1200R à la suite de ce test car les 1200 GS avaient très mauvaise réputation côté fiabilité...Et ce n'était pas qu'une légende !

Au fait on cause , on cause, mais sur la tienne de R, as-tu eu des soucis ?

[IILudwigII 0]

[quote="Pascal88"][quote="4everflat"]

Pascal88 a écrit:

JEFK a écrit:

Mokachet a écrit:

c'est pas une R vu qu'il y a un T en plus mais ça reste intéressant :

box.net kq5f2thlpg

Le résultat de ce test est plutôt rassurant pour les possesseurs de motorisation flat 1200.

Test qui n'est encore fini.

Non aucun problème mis à part les rappels, mais très peu de km : 3000, donc pas assez pour parler de panne encore, ce n'est pas assez significatif comme kilométrage. Elle reste au garage pour des raisons professionelles, pas le temps de rouler en ce moment à mon grand regret.
j'espère qu'il ne m'arrivera rien, j'ai changé de marque à cause de soucis de fiabilité justement.

[Moriartea 0]

Pascal88 a écrit:

Tout d'abord merci à Mokachet d'avoir mis en forme ce sondage mais ce n'est pas comme que je vais apprendre .

Rappel durite de frein et courbe c'est tout en 12500 km et quatorze mois (à déduire là dessus l'hiver vosgien).

Pour moi la meilleure bécane que j'ai eu après la GS .

Je viens de recevoir une lettre de rappel pour l'amortisseur de direction de mon ex R1200R.

[raph93 0]

Pascal88 a écrit:

Pascal88 a écrit:

Tout d'abord merci à Mokachet d'avoir mis en forme ce sondage mais ce n'est pas comme que je vais apprendre .

Rappel durite de frein et courbe c'est tout en 12500 km et quatorze mois (à déduire là dessus l'hiver vosgien).

Pour moi la meilleure bécane que j'ai eu après la GS .

Je viens de recevoir une lettre de rappel pour l'amortisseur de direction de mon ex R1200R.

De quelle date était-elle ?

[diabooolo 0]

Sinon en concret y'avait ça aussi... mais bon

[Camelia 0]

JEFK a écrit:

Pascal88 a écrit:

Pascal88 a écrit:

Tout d'abord merci à Mokachet d'avoir mis en forme ce sondage mais ce n'est pas comme que je vais apprendre .

Rappel durite de frein et courbe c'est tout en 12500 km et quatorze mois (à déduire là dessus l'hiver vosgien).

Pour moi la meilleure bécane que j'ai eu après la GS .

Je viens de recevoir une lettre de rappel pour l'amortisseur de direction de mon ex R1200R.

De quelle date était-elle ?

Avril 2007

[Andael 0]

bonjour,
R1200r mai 2007, pas d'ABS ni de ESA.

j'ai eu droit à la panne EWS la 1ère année (la panne a eu lieu avant la campagne de rappels, faut bien des volontaires)
Depuis, j'arrive aux 20 000 kms sans autres problèmes, heureusement.
conso d'essence en baisse depuis la révision des 10 000kms (-0.5l).
Par contre, je n'ai pas reçu de rappel pour l'amortisseur de direction, je verrai à la révision des 20 000.
sinon, vitre du phare Av cassé par un malheureux gravillon, tout petit...