vidange fourche R1200--

[Thavis 0]

petite question: je me demandais s'il faut vidanger la fourche avant de nos 1200r?

quelqu'un le sait il?

merci d'avance pour les réponses

[Bernard131 2]

Mistral Gagnant a écrit:

petite question: je me demandais s'il faut vidanger la fourche avant de nos 1200r?

quelqu'un le sait il?

merci d'avance pour les réponses

Comme tu as pu le voir l'amort hydraulique n'est pas dans la fourche des BMW ; donc il n'y a rien à vidanger.

Franck

[Nadrojel 0]

donc dans les fourreaux il n'y a pas d'huile? car j'ai repéré des petites vis au bout...

il n'y aurait donc pas moyen de durcir celle ci? oui, en ce moment quand je prends de bonne courbe à haute vitesse, ça pompe un peu...

[VictorDelirium 0]

Mistral Gagnant a écrit:

il n'y aurait donc pas moyen de durcir celle ci? oui, en ce moment quand je prends de bonne courbe à haute vitesse, ça pompe un peu...

t'as qu'a rouler moins vite aussi... ......................

[ArtMin 0]

Mistral Gagnant a écrit:

donc dans les fourreaux il n'y a pas d'huile? car j'ai repéré des petites vis au bout...

il n'y aurait donc pas moyen de durcir celle ci? oui, en ce moment quand je prends de bonne courbe à haute vitesse, ça pompe un peu...

heureusement que tu precises qu il s agit d une fourche

[arkozor 0]

Vincent a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

donc dans les fourreaux il n'y a pas d'huile? car j'ai repéré des petites vis au bout...

il n'y aurait donc pas moyen de durcir celle ci? oui, en ce moment quand je prends de bonne courbe à haute vitesse, ça pompe un peu...

heureusement que tu precises qu il s agit d une fourche

Vincennnnnnnnnnnt tu déconne

[Bruno13 0]

Mistral Gagnant a écrit:

donc dans les fourreaux il n'y a pas d'huile? car j'ai repéré des petites vis au bout...

il n'y aurait donc pas moyen de durcir celle ci ? oui, en ce moment quand je prends de bonnes courbes à haute vitesse, ça pompe un peu...

... s'il n'y a pas d'amortisseurs dans les tubes (simples guides) ... que veux-tu durcir ?

... si tu as l'impression que ça "pompe", ça vient peut-être de l'arrière ?

... il en pense quoi le frérot ?

[adib 0]

bien sur qu'il y a de l'huile dans une fourche de 1200R!!!
l'amortisseur est peut etre derriere il n'y donc pas de ressort ni clapet mais il y a de l'huile...rien que pour le frottement

[Pierre1972 0]

yves lombard a écrit:

bien sur qu'il y a de l'huile dans une fourche de 1200R!!!
l'amortisseur est peut etre derriere il n'y donc pas de ressort ni clapet mais il y a de l'huile...rien que pour le frottement

Dans la vie, il faut que ça glisse!

[nono73 0]

il faut de la SAE 10,450cc par bras.les vis en haut sont des vis de purge pour chasser l'air au fur et a mesure que tu enfiles le tube dans le fourreau.

béhemejack ...attention a ce que tu vas nous sortir

[Ares1 1]

yves lombard a écrit:

bien sur qu'il y a de l'huile dans une fourche de 1200R!!!
l'amortisseur est peut etre derriere il n'y donc pas de ressort ni clapet mais il y a de l'huile...rien que pour le frottement

Exact mais ça ne sert à rien de la changer pour améliorer le comportement puisque la fonction d'amort est déportée.

Franck

[JeanBernard 0]

donc s'il y a de l'huile, il doit bien falloir la changer de temps en temps.

quelqu'un en connait la fréquence? merci


@ Edualc: le frérot, je ne lui en ai pas parlé car il est dans ses montagnes et puis en partie cycle moto autre que freinage, il n'en manipule jamais... donc il ne pourra me dire la fréquence et autre... m'enfin j'essaye toujours de le convaincre d'aller faire mécano chez BM mais pour l'instant c'est bien dommage! mais je l'aurais un jour je l'aurais!

[Mumei 0]

Mistral Gagnant a écrit:

donc s'il y a de l'huile, il doit bien falloir la changer de temps en temps.

quelqu'un en connait la fréquence? merci


@ Edualc: le frérot, je ne lui en ai pas parlé car il est dans ses montagnes et puis en partie cycle moto autre que freinage, il n'en manipule jamais... donc il ne pourra me dire la fréquence et autre... m'enfin j'essaye toujours de le convaincre d'aller faire mécano chez BM mais pour l'instant c'est bien dommage! mais je l'aurais un jour je l'aurais!

c'est bien dommage! mais je l'aurais un jour je l'aurais ... pour sûr, c'est bien domaaf ... !

Je viens passer en revue toutes mes factures R1100RS, même principe telelever, aucune vidange de fourche en 10 ans - 105.000 km ...!

1200, sais pas, mais les fiches d'entretien n'en parlent pas ... aussi, simple comme un coup de fil ... que tu passes à ton concess ... et tu nous mets au parfum ... d'huiles essentielles ...

Nous savons que nous pouvons competr sur toi ...

[Renate 0]

voilà ce que j'ai trouvé sur le forum d'en face:

un membre dit:
Je précise aussi que lors de la révision des 60000 kms effectuée il y a une quinzaine de jours la vidange du couple conique avait été faite à ma demande et approuvée par le mécano de la concession et qui par la même occasion a conseillé et fait la vidange des fourreaux du telever à prix d'or (12vt)


on voit de tout... je suis de plus en plus dubitatif devant les diverses remontés... est ce l'effet forum, où plus on est averti et interrogateur et "plus on nous en colle"???

[DeliriumDorian 0]

pas de vidange préconisée, ni utile d'ailleurs.

explication : - dans une fourche normale, ou l'huile a une fonction de ralentissement en passant dans des orifices qualibrés et/ou en actionnant un/des pistons; l'huile travaille, parfois elle lamine, elle s'échauffe et s'use perdant ses capacités d'ou la vidange.

- pour un telelever, la même fonction que la fourche "normale" est ici assurée par le mono amortisseur, c'est donc celui-ci qui s'use, l'huile presente dans les tubes de fourches n'est soumise à aucune contrainte et ne sert qu'a éviter le contact métal-métal entre les tubes et les fourreaux qui ne font que guider la roue et pourraient etre remplacés par un autre système (voir K1200 R et S et K 1300)

pour s'en convaincre il suffit de faire un trajet à deux motos, une bm avec telelever et une moto à fourche "normale", de préference une petit route sollicitant les suspensions, et de toucher les fourreaux à l'issue du trajet pour constater la différence de température !


autre différence, vous pouvez constater qu'il n'y a qu'un seul T de fourche sur un télélever (en fait le deuxième se situe au niveau de l'attache basse du bras de suspension) et les tubes ne sont pas serrés dans le T supérieur mais montés sur rotules....

[Thavis 0]

Jules RMS a écrit:

pas de vidange préconisée, ni utile d'ailleurs...

... mais ! ... le concess' est aussi un commercant ... et lorsqu'il a face à lui un client qui 'réclame' une vidange non prévue ... ben il en remet une couche ... et le plus comique c'est que le client est doublement satisafait, il s'est montré 'supérieur' au concess' et a obtenu ce que les les autres n'auront pas !

... ceci dit, le concess' peut aussi avoir détecté une anomalie ... le for rumor moyen est rarement explicite ...

[Beatnick 1]

à priori je crois que tu extrapoles car d'après ce que je lis et ce que je comprends le client a demandé pour la vidange du pont et par la même occasion le conc' a conseillé la vidange des fourreaux...


m'enfin c'est pas bien grave... car même si le client le demandait, je ne vois pas pourquoi le concessionnaire le ferait si ce n'était pas utile... à moins qu'il y est un problème et auquel cas le conc' ne conseillerait pas mais dirait...


mais bon le litige ne réside pas à savoir qui mais si c'était nécessaire... la réponse de Jules est trés explicative ainsi que les diverses réponses d'avant pour se faire une opinion...