Le poinçon de jante du puriste et le pneu d'origine.

[Messiah 0]

Je suis puriste J'ai sacrifié une jante nickel car je la destine à une paire au blanc nouveau. Je respecte le poinçon de jante 90 pour mes carnavals. En fait, un Carnaval c'est 89, ou 90 ou 91.

J'ai déparaillé toutes mes paires qui s'unissaient par le blanc pour les unir par poinçons !!! Conclusion, aucun blanc ne va ensemble, donc, je fais repoudrer en paire de même poinçon

Le problème c'est de touver un bon poudrage qui ne charge pas sinon, le poinçon n'est plus lisible. Une seule couche de poudrage est suffisante et c'est d'ailleurs comme d'origine car le lettrage doit laisser transparaître un gris alu à peine voilé de blanc... Dingue, hein, le puriste qui veut l'état d'origine d'époque... HI HI HI, vais aller me faire soigner je crois



Vous n'y pensiez pas avant à la paire poinçonnée ??? Et bien, à présent, vous allez y faire attention !!! Hi Hi Hi !!! Je vous transmets le virus du puriste malade



Quand je pense que cette belle jante avant était du même blanc qu'une de 93 neuve que je conservais !!! Un carrossier avait fait la recherche pour qu'elle soit pareille que la neuve. La neuve, je l'ai vendue.



Avec ces deux 90 je vais avoir une belle paire. 90 C (1990 CAMINO)



Jante décapée par mes soins, Perte de temps...





Ben voilà; les amis, ça m'a fait du bien de vous parler de mes problèmes

[Territory1 0]

espece de psychopathe

[KeRz1 0]

Si non,toi ça va

[Millim 11]

tu a encore oublié tes cachets

[NuckleZ 0]

moi j ai une paire ainsi
et deux paire de 90 et une paire de 91

[Millim 11]

moi aussi j'ai une paire de .....

[KeRz1 0]

Alain a écrit:

moi aussi j'ai une paire de .....

poinçonnée????

[Millim 11]

quarma a écrit:

Alain a écrit:

moi aussi j'ai une paire de .....

poinçonnée????

non, mais bon millésime quand même

[idem 1]

J ai les jantes 9 0 et 89 je me soucie pas de s cachets. Juste que mes jantes soie bonne.

[Messiah 0]

Quand on fait de la restauration et qu'on cherche une finalité qui sent l'authenticité, il faut bien entendu que tout concorde : numéro de cadre, de moteur, âge de selle, âge de jantes,... Ainsi soit le puriste atteint

[Millim 11]

camnoir a écrit:

Quand on fait de la restauration et qu'on cherche une finalité qui sent l'authenticité, il faut bien entendu que tout concorde : numéro de cadre, de moteur, âge de selle, âge de jantes,... Ainsi soit le puriste atteint

si tu trouve pas des michelin VM100 neuf tu es mal

[Messiah 0]

Alain a écrit:

si tu trouve pas des michelin VM100 neuf tu es mal

VM100, ce n'est pas le modèle d'origine monté sur les Camino

C'est un autre MICHELIN d'origine . ET Vee Rubber faisait un modèle identique au "Michelin cyclomoteur" monté sur les Camino.

[Millim 11]

permet moi d'avoir un doute sur ton affirmation compte tenu que tu ne me donne pas de référence exacte de ton "MICHELIN" Je me rappelle que sur le custom rouge de ma soeur il y avait des Michelin VM100 qui en passant sont de véritable savonnette je rajoute qu'il est bizare de retrouver ce même VM100 en 16 pouces en première monte sur le Honda Wallaroo successeur du camino je me rappelle également que le carnaval vert que j'ai acheté en Flandre full origine avais des VM100 mais bon c'est surement une coïncidence malheureuse

[Messiah 0]

Nous avons tous les deux torts et raison Alain !!!

Sur Custom c'est le VM100

et sur les DX, et donc Carnaval, c'est le modèle Michelin "Cyclomoteur"

J'ai les catalogues HONDA chez moi et cela est parfaitement visible sur les photos !!! Tu es le bienvenu à la maison pour vérifier si tu le désires cher Alain.

Ceci dit, j'ai quand même des VM100 neufs, et je vais les mettre sur un Carnaval avec le consentement du Dieu Camino et de mon psychiatre

A gauche le VM100 pour Custom et à droite le Michelin "Cyclomoteur" que l'on retrouve sur bcp de Camino qui ont tjs leur pneu d'origine :