camino pa50

[Kyuubi 0]

bonsoir a tous, me r voila encore avec mon probleme de carbu, trempé dans l'essence 8 heures toutes pieces demontées, flute a emulsion etc....le tout soufflé a 4kgs et le meme topo , il demarre, repond a l'acceleration pendant 1 minute, et des que je lache le regime acceleré pour revenir au ralenti, il remonte tout seul dans les tours , pour venir s'etouffer ensuite malgré les coups de gaz que je lui donne, et en plus maintenant , l'essence coule par le petit tuyau de la boite a air.
y a t'il une orientation speciale de la position des trous de la flute a emulsion lors du remontage!
bonne soirée et merci.

[Messiah 0]

T'as pas de chance "mon gars" !!!
Oui la flute demande un alignement des trous par rapport aux arrivées mais ça n'est pas ça ton problème car une flute même mal alignée ne provoque pas un problème de régime moteur tel que tu le présentes. Soit ton corps de carburateur est "fouttu", oui, ça arrive !, soit tu as une prise d'air au moteur et tu dois alors changer tes bourrages, en tout cas celui qui amènerait l'air dans les carters, soit tu as tout simplement ton gicleur de ralenti encrassé ou peut-être ta vis de richesse encrassée ou abîmée à sa pointe.

Pour l'essence qui pisse sous ton Camino, ça n'est pas grave, ce sont des crasses qui sont sur la pointe de ton pointeau et il ne s'enfonçe pas tout à fait, donc ton carbu se rempli sans cesse et pisse par le troplein. Siege de pointeau encrassé ou pointeau encrassé ou... POINTEAU FOUTTU !

Qui cherche trouve, mais ce n'est pas facile de t'aider. Quand on a des pièces sous la main, c'est facile on peut agir par remplacement. Exemple : essayer un autre carbu sûr à 100 % démonté sur un Camino qui tourne parfaitement et ainsi constater que le problème vient de là... SI le problème persiste avec un autre carbu fiable, on sait qu'on doit aller voir ailleurs et ainsi de suite... Oui, parfois le recours à d'autres pièces peut aider à faire le bon diagnostic et permet de gagner du temps...

Je te souhaite bon courage.