Amortisseur de 750 GSXR

[Diagnosed 0]

Ca y est, depuis hier ma GSE posséde un amortisseur arriere de 750 GSXR (1993), qui assure une meilleure tenue de route et qui est bien plus performant!!!
Ca se monte mais il vaut mieux être deux, et il faut tout déposer l'arriere (roue etrier...)
Il faut que je le regle maintenant (je risque d'en avoir pour un petit moment...)


PS: pour ce modele la, il ne faut pas oubleir de rajouter 2 rondelles en haut de l'amorto

[nour 4]

Une ptite photo ?

[Diagnosed 0]

Une ptite photo ? Smile

dans la semaine (je suis en plein partiels!)

Pour info l'amorto est plus grand de 2cm et rehausse la moto==> plus de probleme de toucher de bequille centrale en duo (testé aujourdui avec 100kg derriere!)
Prix d'achat : 70€ dans une casse en haute loire (43)

[Millim 11]

Ptitducky il te reste plus très longtemps pour la photo !!!

[Diagnosed 0]

j'attend que ma mere me ramene l'appareil photo...

[Diagnosed 0]

Voila j'ai fait quelques photos :

Tout d'abord la moto avant (sans l'amorto) :



et puis après (avec l'amorto) :






Une photo de la bonbonne sous le carénage de dessous de selle gauche :



L'amortisseur mis en place (on peut distinguer le flexible de la bombonne) :



Une photo de dessous :



Voila tout! n'hesitez pas à me poser des questions s'il y en a!

[Millim 11]

[Diagnosed 0]

Bon, ca y est : a tout cassé l'amorto de GEX...

je m'explique : lorque j'ai monté l'amorto, j'avais laissé la molette de la détente sur 1, a chaque bosse, je me retrouvé catapulté et je me prenais un grand coup de selle dans le cul...

J'ai essayé de tourner la molette a la main, mais ca ne voulait pas bouger, un copain mécano m'a conseillé de prendre un tournevis et de faire appuie dessus. C'est ce que j'ai fait, mais la molette n'a pas aimé et elle a cassée
Résultat la détente reste au maximun!
Apres avoir fait 550 kms dans les alpes aujourd'hui, et ben c'est pas vraiment confortable...

Tant pis, on essayeras d'en trouver un autre (et cette fois je le réglerai avant de le monter)

Pour info, la GSE de 1992 avec 52000kms a atteint les 190 aujourd'hui

[Millim 11]

ptitducky a écrit:

Bon, ca y est : a tout cassé l'amorto de GEX...

je m'explique : lorque j'ai monté l'amorto, j'avais laissé la molette de la détente sur 1, a chaque bosse, je me retrouvé catapulté et je me prenais un grand coup de selle dans le cul...

J'ai essayé de tourner la molette a la main, mais ca ne voulait pas bouger, un copain mécano m'a conseillé de prendre un tournevis et de faire appuie dessus. C'est ce que j'ai fait, mais la molette n'a pas aimé et elle a cassée
Résultat la détente reste au maximun!
Apres avoir fait 550 kms dans les alpes aujourd'hui, et ben c'est pas vraiment confortable...

Tant pis, on essayeras d'en trouver un autre (et cette fois je le réglerai avant de le monter)

Pour info, la GSE de 1992 avec 52000kms a atteint les 190 aujourd'hui

Merde, heureusement que tu n'as pas été catapulté ....
190 compteur, pas mal (175 quoi)... Moi une fois que mes carbus seront réglés et synchronisés je monterai au dessus de 180...

[nour 4]

aie, il existe une clé spéciale pour régler l'ammortisseur, j'en ai une qui était fournie avec le kit de la moto

[Krush 0]

ce exact sur les CB aussi il y a une clef speciale pour les amortos