Le topic du R1200R - Les idées, les photos, les projets...

[JacouilleFR 0]

comme lolo moi aussi le r1100s mais apres plus de points

[arkozor 0]

Dans Motorrad:

[Meteos 0]

C'est assez proche de la mienne tout ca on dirait.

[Lucky04 0]

Comme quoi tu n'es pas loin

[maxMax 0]

oui c'est beau tout sa mais il faudrait pas que BM radicalise les places arriere de c'est moto, comme la nouvelle r1200s ya pas de place passager, ou pour une naine !! sa va devenir dur de rouler en duo, le top c'est qu'il mette les pots sous la selle mais que la place passager soit correcte et que les valises ne soit plus emputer!le reve!!

[JeanBernard 0]

Si BMW garde le côté classique, je penses que la R1200R sera très proche de la version de Motorrad.

Mais par contre :
QUAND EST-CE QUE BMW VA SE DECIDER A FAIRE UNE GAMME CLASSIC

Ben oui quoi. Chez les marques européennes pas trop marginales (Ducati et Triumph), il y a une déjà une gamme classic.

Pourquoi pas une gamme revival chez BMW, avec une version classique normale à guidon cintré, une version café-racer (en plus ça tombe bien, les flat-racer sont à la mode en ce moment), et une version sport avec un tête de fourche façon R90S.

Qu'est ce que vous en pensez vous d'une gamme classique ???
Ya déjà Sondier qui avait fait un totoshop du flat-boxer-racer.

[IceAndFire 0]

Lolo a écrit:

Qu'est ce que vous en pensez vous d'une gamme classique ???
Ya déjà Sondier qui avait fait un totoshop du flat-boxer-racer.

100% d'accord... et puis le flat s'y prête bien non? Il a assez d'histoire et de caractère

[Ares1 1]

Je pense que ce serait le pire coup que BMW puisse me faire. Je ne pourrait pas résister, alors il faudrait que je me mette à piquer les sacs des petites vieilles pour payer les traites.
Il y a trois ou quatre ans, j'ai vu un café racer si parfait que j'ai cru que cétait une moto de série. Je me suis précipité chez le concess. pour savoir le prix...déception, et pris pour un con en plus...

ALLEZ LES MECS DE CHEZ BM, ON LA VEUT NOTRE "CLASSIC"

[HardcoreGamer 0]

sondier a écrit:

Il y a trois ou quatre ans, j'ai vu un café racer si parfait que j'ai cru que cétait une moto de série.

Et tu n'as pas eu l'idée d'en faire une photo ?
C'était sur quelle base ?

[bogosse 0]

Lolo a écrit:

QUAND EST-CE QUE BMW VA SE DECIDER A FAIRE UNE GAMME CLASSIC

Si l'idée me plait bien, je doute de sa réalisation. Tu en vois beaucoup en rue, des néo-classic de chez Ducati ? Moi, pas une seule. Et des Triumph ?

Pour fabriquer ce genre de modèle, il faut être certain de son marché. Et le volume ne doit pas être si important que ça.

La seule possibilité serait une version de la 1150 (comme la version anniversaire de la R1100R), vendue en parallel de la R1200R.

Et pourtant, Dieu sait si ça ma plairait.

[JeanBernard 0]

Ben non, marc, j'ai pas fait de photo. Il faut dire qu'il y a 4 ans, je n'étais pas encore revenu au monde de la moto. J'avais fait un grand balayage de tout ça dans ma tête. Le plan du père de famille qu'a peur de repiquer au brêlon...Je faisais d'autres trucs.
C'était à Lacanau. Je remontais de la plage avec ma planche sous le bras, (donc sans appareil photo ), et là, sur l'esplanade, il y avait cette moto incroyable. Je crois bien que c'est cette vision qui est à l'origine de mon retour à bmw.
Le moteur, d'après mes souvenir, ne provenait pas d'une ancienne. Elle était très basse, avec un réservoir façon R50, noire avec des filets blancs. Je ne me souviens pas du système de fourche... Je suis resté un bon moment à essayer de trouver le détail qui aurait pu indiquer que c'était un travail d'amateur, mais l'ensemble était parfaitement homogène. J'eperait que le proprio allait arriver, mais c'était mon tour de rentrer plus tôt de la plage pour allumer le barbecue, alors...
Je pense que c'était l'oeuvre d'un prérarateur professionnel.
Je n'ai rien trouvé sur internet qui ressemble à ça.

[Armorique 0]

Marc a écrit:

Si l'idée me plait bien, je doute de sa réalisation. Tu en vois beaucoup en rue, des néo-classic de chez Ducati ? Moi, pas une seule. Et des Triumph ?

Pour fabriquer ce genre de modèle, il faut être certain de son marché. Et le volume ne doit pas être si important que ça.

La seule possibilité serait une version de la 1150 (comme la version anniversaire de la R1100R), vendue en parallel de la R1200R.

Et pourtant, Dieu sait si ça ma plairait.

Ben, par chez nous oui. Rien qu'à mon boulot, il y a une W650 à guidon ace-bar et une new-Bonneville.
Ya que la Truxton qui, si beaucoup en rêve, peu passe à l'achat car plus exclusive qu'une new-Bonneville, surtout depuis que la version T100 a le même moteur 900 que la Truxton.

Je crois même qu'une gamme classique pousserait plus les possesseurs de R1100R/R1150R a renouveller leur machine qu'une R1200R. Enfin, c'est mon point de vue.

[Minuit 0]

Joignons l'utile à l'agréable: un petit sondage ?
Voilàhttp://boxersflats.forumactif.org/?t=2229
En tout cas, je vois plus une néo-classic qu'une cruiser.

[norton1111 1]

Dans le courrier lecteur de Moto Journal de cette semaine, un gus qui se baladait vers la Ciotat a surpris les photographes BMW en train de shooter le nouvelle R1200R avec pilote habillé BMW de la tête au pied.

Le gars a pris des photos mais s'est fait coursé par les sbires en Audi qui l'ont forcés à supprimer les photos de sa carte mémoire.

Dommage.

[Meteos 0]

Et ce photographe ne saurais pas decrire vite fait la moto ?

[Meteos 0]

Lolo a écrit:

Dans le courrier lecteur de Moto Journal de cette semaine, un gus qui se baladait vers la Ciotat a surpris les photographes BMW en train de shooter le nouvelle R1200R avec pilote habillé BMW de la tête au pied.

Le gars a pris des photos mais s'est fait coursé par les sbires en Audi qui l'ont forcés à supprimer les photos de sa carte mémoire.

Dommage.

Ont-il le droit d'intervenir de cette façon ?
Une photo prise sur la voie public ne peut être contestée, il me semble.

[Moriartea 0]

C'est juste un courrier, ya que le prénom du gus. Car avec un outil de récupération, on peut resortir un fichier effacer d'une carte mémoire.
En tout cas, ils ont du jouer l'intimidation.

[Andael 0]

Toujours en train de faire des investigations sur celle qui succédera à notre chère R 1150 R, je suis tombé sur le site suivant, où ils annoncent cinq nouveautés chez BMW. Ce qui est amusant, c'est qu'ils annoncent non pas un R 1200 R, mais plutôt une R 1200 S naked !!
Voici le lien: Ici
Ils annoncent également la sortie d'une F800 GS

[Lankwig/Snake 2]

Vu sur le communiqué de presse BMW pour le Boxermeeting, BMW y présentera une nouveauté mondiale.

Alors, les pronostics pour la nouveauté de début juillet ? R1200R, F800R, F800GS, K1500LT (le nouveau K1200 mais en 5 cylindres), la MotoGp 800 3 cylindres de 2007 avec une future HP3 réplika, oups, là je m'égare.

Plus qu'un mois avant de voir une nouveuté teutonne.

[slade77 0]

Pourvu que ce sois mon R1200r

[Suzukihotaru 2]

Lolo a écrit:

Vu sur le communiqué de presse BMW pour le Boxermeeting, BMW y présentera une nouveauté mondiale.

Alors, les pronostics pour la nouveauté de début juillet ? R1200R, F800R, F800GS, K1500LT (le nouveau K1200 mais en 5 cylindres), la MotoGp 800 3 cylindres de 2007 avec une future HP3 réplika, oups, là je m'égare.

Plus qu'un mois avant de voir une nouveuté teutonne.

R1200R,F800R sont une quasi certitude pour 2007
Pourquoi pas une R1200S HP ou cup ?
Un mags titrait R2000CL il y a qqs mois (oui oui 2000 et non 1200), réaction au motoculteur Triumph 2300.
Une F800GS me semble probable.
Mais pour le reste ??
Déjà un face-lift pour la R1200GS qui est en moitié de vie ?

[gtpsycko 0]

Marc a écrit:

R1200R,F800R sont une quasi certitude pour 2007
Pourquoi pas une R1200S HP ou cup ?
Un mags titrait R2000CL il y a qqs mois (oui oui 2000 et non 1200), réaction au motoculteur Triumph 2300.
Une F800GS me semble probable.
Mais pour le reste ??
Déjà un face-lift pour la R1200GS qui est en moitié de vie ?

C'est plutôt la R1200ST qui aurait besoin d'un replatrage car c'est un bide.

Ah pardon, faut pas le dire comme celà La R1200ST n' pas trouvé sa clientèle ou tiens, une autre On a tort d'avoir raison trop tôt et la R1200ST est trop en avance au niveau du design.

En tout cas, ceux qui roule avec ça doivent bien se cacher, j'en vois aucune.

[Haris 0]

j'ai jamais compris pourquoi ils ont changer la R1150RS par la R1200ST. Après ça ils s'étonnent que je m'y suis perdu dans leurs appelations barbares

Ou alors je suis complètement largué et la ST n'est absolument pas la remplaçante de la RS?? et il vont resortir une R1200RS

V Ice

[Andael 0]

Lolo a écrit:

C'est plutôt la R1200ST qui aurait besoin d'un replatrage car c'est un bide.

Ah pardon, faut pas le dire comme celà La R1200ST n' pas trouvé sa clientèle ou tiens, une autre On a tort d'avoir raison trop tôt et la R1200ST est trop en avance au niveau du design.

En tout cas, ceux qui roule avec ça doivent bien se cacher, j'en vois aucune.

Bien vu Lolo
C'est vrai qu les gens de Béhème ont un sens marqué de l'euphémisme pour expliquer leurs errements.

[orient 0]

Moto Station annonce la R1200R pour septembre.

Cela corrobore ce que l'on peut lire dans le Moto journal HS spécial BMW de mai-juin : page 13, interview de Jean-Michel CAVRET Directeur du département motos de BMW France :
Oui, il y aura Intermot à Cologne avec la R1200R. Au moins je pense qu'elle va beaucoup plaire et plaire largement: aux amoureux de la marque, mais sans décontenancer les modernistes. Ce sera un produit universel. Un consensus fort.
Mais qu'est-ce qu'ils attendent pour nous la proposer Viiite on en peut plus d'attendre

[Axoufight1 1]

Mais c'est ma réa . On l'avais deja annoncé un peu plus tot sergem . Mais le plaisir de voir ma bm sur ce site te pardonne

[Willowstorm 0]

J'suis trop à la bourre

[Lankwig/Snake 2]

Moi, je verrais bien la présentation de cette R1200R à Garmish dans 1 mois lors du Boxer meeting.
Vu l'importance et l'attente de cette R1200R, pourquoi pas.

Enfin, on verra bien d'ici 1 mois.

Dans MJ spécial beumeu, des informateurs bien informés ont informés les non-informés journalistes que : Vous allez allucinés par les nouveautés à Munich".

Bon, ça ne nous informe pas beaucoup.
C'est juste pour nous faire baver qu'ils écrivent ça.

[nono73 0]

Sous la selle:

[orient 0]

L'avantage, c'est qu'on a désormais facilement accès à la batterie .

[Karma 0]

C'est bien d'avoir accès à la batterie,


par contre il me semble voir la molette de réglage des suspensions sous la selle, et là, c'est pas glop!

[raph93 0]

En visitant le site Fr de la R1200R, j'ai trouvé dans la rubrique accessoires un PDF. Celui-ci montre le petit par-brise en version fumé. Très beau

[Reigeko 0]

j ai essayé aujourd hui la R1200R. j en suis ravi, c'est une moto F A N T A S T I Q U E.
Super position même si le confort de la selle me semble nettement moins bien que sur la R1150R. La protection du petit plexis glace protege aussi bien que le speeder.
Le moteur est génial , il pousse et monte en régime hyper facilement même si la sensation de couple est moins present que sur l ancienne R. Celui ci est bien présent et cela tire bien sur les bras qu en on ouvre en grand surtout apres 4500tr/mn. La plage idéale est entre 4500 et 8000 tr/mn. A 5000tr on est à 150 km/h. Les retros se vibrent un peu aux vitesses usuelles.Je n aime pas le tableau de bords mais il est tres claire est pratique.Les suspension en mode confort sont un peu seches sur les petits bosses , mais le confort generale est bon.Le freinage avec l abs est du type oublies moi mais freines fort.

A acheter absolument