gestion electrique 1200

[Safir33 0]

bonjour,
pour qui veut installer des feux accessoires tel que antibrouillard (arriere,avant) ou/et longue portées ,vu que le faisceau est géré façon "bus"
doit-on installer ses éclairages accessoires directement sur un circuit propre (batterie,fusible,cablage,inter.)?

[IILudwigII 0]

Il mes semble que c'est incontournable. Sinon l'ordinateur va péter un plomb.
En plus c'est bien souvent la plus simple et la moins onéreuse des solutions.
Même si c'est pas toujours la plus esthétique.

[Bikou 2]

C'est ce que je ferais aussi

[diabooolo 0]

'tain le ST n'éclaire pas assez?!!

[adib 0]

Mistral Gagnant a écrit:

'tain le ST n'éclaire pas assez?!!

qu'est-ce qu'il vient faire là le ST Nectaire ??

[HardcoreGamer 0]

c'est sur que ça éclaire !
mais ce serait plutot pour un antibrouillard arriere a led(j'ai fais ça sur l'autre titine,tres pratique)et avant un peu plus tard .

[Olivia 0]

Pas sûr à 100% que ce montage soit possible du fait du bus CAN il n'y a cas voir le problème que pose le branchement d'un simple chargeur de batterie sur ces motos.... modernes ?
Je pense qu'il faut passer par ton concess pour faire ce montage.

[Makno1 0]

bonsoir,duncan,
bon pour l'antibrouillard a LED ,il est en service depuis le dernier post ,mais en circuit propre ,car effectivement le système "moderne" et parfaitement inutile a mon sens,aurait probablement "beuggué"...!ou envoyé un signal de défaut,ou ch'ai pas quoi encore d'incohérent avec les choses si simple en matiere d'électricité ...

comme celui qui veut mettre des systeme xenon doit d'abord intercaler un boitier qui "consomme" la meme quantité de courant qu'une H4 classique ,tout ça pour faire "croire " a cette grande trouvaille electronique que c'est pas une ampoule au xenon mais une classique...chercher le progrès...

pour le chargeur ,je vais tester d'ici a quelque jours un chargeur/mainteneur parfaitement anodin ,
que j'ai muni de la fiche male type "hella" pour s'adapter a la prise de service de la moto,d'après "mon ex chef d'atelier BMW motorrad" et très bon conseilleur assez connu par chez nous,
et comme il dit :"il y a ceux qui s'intérressent et les autres"!
ça ne doit poser aucun pb particulier,après reconnaissance d'un "apport extérieur de courant" par le calculateur :
suivant ce principe:
contact on,reconnaissance,contact off après 10sec.,charge

donc a tester dès que j'aurais un peu de temps...
si c'est ok ça m'aura couté non pas 129 eu du chargeur BM mais 40eu fiche male comprise
pour finir,je n'aime pas laisser d'argent aux concessions surtout dans le coin,plusieur fois en position de moi-meme leur donner des conseils (je ne suis pas particulierement mécano,ni vantard)...

si je peut trouver une solution en dehors du circuit "du gentil client qui paye ,et paye encore..."!!pour un service de moins en moins en rapport avec l'image de sérieux et de compétence que BMW motorrad prétent afficher.

j'arrète là parce que sinon je vais m'enflammer et c'est plus le sujet...!