Nouvelle BMW S1000R

[gruggg 1]

BMW a officiellement dévoilé la version routière de son hypersportive S1000RR : Design asymétrique, moteur de 193 chevaux héritant du savoir-faire acquis en Formule 1, ABS et contrôle de traction optionnels devraient plus que suffire à chambouler l’ordre établi dans la catégorie !

En premier lieu, le tout nouveau bouilleur aux quatre cylindres en ligne ne fait pas dans la dentelle pour ses premiers cris sur route ouverte : avec 193 chevaux à 13 000 tr/min et 112 Nm à 9 750 tr/min.
Pour ne rien gâcher, son poids de 183 kg à sec (206,5 avec les pleins et l’ABS en option) la situe dans la moyenne, même si la GSX-R K9 fait bien mieux avec ses 167 kg à sec annoncés.

Le savoir-faire issu de la Formule 1 aurait été mis à contribution, notamment dans le système de distribution qui, s’il n’est d’aucune façon variable comme la rumeur a pu le prétendre par le passé, embarque une came aux dimensions très réduite pour chaque soupape ; ceci afin d’autoriser des régimes de rotation élevés : la S1000RR homologuée est capable de prendre 14 200 tr/min avant que le rupteur ne vienne calmer ses ardeurs !

Tarif annoncé à 16 000€

[gruggg 1]

[Lawyer 0]

magnifique!!!!!!!

[Neri'ane 0]

Superbe.

[Petou1 0]

Super becane , qui va faire trembler la concurence .
Vincent , sujet deja ouvert un peu plus bas lol

[Dadou09 2]

et le prix:scratch:
sinon pas contre pour un petit essai

[Anastasia 0]

dommage que le prix soit aussi élevé, car elle est vraiment sympa cette moto, et pourtant je ne suis pas bmw

[gruggg 1]

Le prix n est pas "si cher" que ça, sachant que maintenant la majorité des japonnaises ont déjà atteind la barre 15 000€

Mais bon pour mon portefeuille ça l ai de trop

[Thumb 0]

Super moche, je prefere largement le RSV4

[Kofal 0]

je suis d'accord le RSV4 Factory est mieux réussit