Design BMW ou Design Allemand ?

[LapinCretin 0]

Je suis quand même surpris par ces grandes similitudes esthétiques


20 ans sépare ces deux photos!


C'est d'autant plus frappant avec deux photos à la même échelle et prises sur un même angle. Le dessin de la Suzuki DR 750 qui date de 1988 (en photo la 800) et son très controversé "bec de canard" serait dû à un cabinet de design Allemand, ceci expliquerait peut être cela.

Les Japonnais auraient-ils eu raison trop tôt ? car aujourd'hui ce style est fort bien accepté. Vous remarquerez aussi sur la F 800 GS le retour des jantes rayonnées avec chambres à air, un moins incontestable pour la sécurité pour une machine de cette puissance. Etonnant de la part du promoteur de l'ABS sur les motos.

Ce n'est d'ailleurs pas la première fois que Suzuki s'adresse aux design Allemand, en 1982 c'est Hans Arthur Muth qui signera la série des célèbres Katana.

on devine sur cette photo un embyon du fameux "bec de canard"

Autre exemple de moto au style d'avant garde, la Pacific Coast qui, si elle a été boudée à sa sortie 1989, est aujourd'hui très recherchée sur le marché de l'occasion. L'actuelle honda Deauville est rentrée dans le rang et n'offre plus le génial coffre rabattable à l'arrière ni la carrosserie intégrale.

Là aussi 20 ans sépare les deux photos

Pour un néophyte, il n'est pas aisé de dire quel est l'ancêtre!

Bill

[Jumper99 0]

Bill CARBU a écrit:

Là aussi 20 ans sépare les deux photos

Pour un néophyte, il n'est pas aisé de dire quel est l'ancêtre!

Bill

Je dirais La pacific coast 800 ... non et la Deauville, dérivé de la NTV ensuite

[LaFlecheYT 1]

Citation :

Je dirais La pacific coast 800 ... non et la Deauville, dérivé de la NTV ensuite

Alors oui, la Deauville plus récente a repris la base technique de la NTV. Dans l'esprit GT de moyenne cylindrée pour un usage quotidien et sans entretien je trouve qu'elle rappelle la Pacific avec ses valises intégrées et son carénage, mais dans un concept plus moto traditionnelle, moins novateur, pour ne pas effaroucher l'acheteur, c'est ce qui c'était passé à l'époque pour la Coast. En fait, hormis BMW, dès qu'un constructeur innove en profondeur c'est souvent un fiasco commercial.
Exemple:
La Yamaha 1000 GTS qui est surement sortie trop tôt



Bill

[Olivia 0]

Bill CARBU a écrit:

...Ce n'est d'ailleurs pas la première fois que Suzuki s'adresse aux design Allemand, en 1982 c'est Hans Arthur Muth qui signera la série des célèbres Katana.

on devine sur cette photo un embyon du fameux "bec de canard"
...

... on peut aussi y voir le "nez" des premières K100RS ('83)

[Beatnick 1]

comme le design est affaire d'époque et de designer ( et il ne sont pas légion!!) c'est normal de voir ou de retrouver au fur et à mesure des éléments adapté d'autres modèle.
sinon la Pacific coast je l'avais essayé à l'époque de sa sortie et effectivement l'idée était trés bonne sur le plan equipement, confort et finition mais alors le moteur quelle daube!!!!!!la même avec un flat 1200 ou un v twin 1200 je vous dis pas!!!

alain

[Pierre1972 0]

Marrant ce Yam' 1000GTS...je ne connaissais pas!

Sinon effectivement Alain il y a peu de designer et nous nous influençons/copions mutuellement sans cesse! C'est aussi cela qui détermine des périodes dans le design et dans le style.

[adib 0]

normal , ils utilisent les "memes logiciels" , les lois de l aérodynamique sont là aussi et sont valables pour tous. Regardes les voitures , elles ont toutes pratiquement le meme look (meme critaire de securité, etc....)

[Barbelongue 1]

Denis a écrit:

normal , ils utilisent les "memes logiciels" , les lois de l aérodynamique sont là aussi et sont valables pour tous. Regardes les voitures , elles ont toutes pratiquement le meme look (meme critaire de securité, etc....)

... en voitures ... j'ai trouvé une ressemblance certaine entre la Honda Civic 3p de '92-'93 et la nouvelle VW Scirocco ... et même avec la nouvelle Mégane ...

[Armorique 0]

Bill CARBU a écrit:

Je suis quand même surpris par ces grandes similitudes esthétiques


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Ce n'est d'ailleurs pas la première fois que Suzuki s'adresse aux design Allemand, en 1982 c'est Hans Arthur Muth qui signera la série des célèbres Katana.

on devine sur cette photo un embyon du fameux "bec de canard"

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Bill

Et avec celle-ci aussi, à la forme du phare près :



R65LS de 1981.

[made38 0]

Denis a écrit:

normal , ils utilisent les "memes logiciels" , les lois de l aérodynamique sont là aussi et sont valables pour tous. Regardes les voitures , elles ont toutes pratiquement le meme look (meme critaire de securité, etc....)

Avec 20 ans d'écart ?

Bill