Shifter

[Jumper99 0]

Bonsoir,en allant au salon(Bruxelles),j'ai vus que le shifter étais en option sur les R

[rolando 0]

Toutes les R, ou seulement la HP-sport ?

[Gorblade 0]

J'me fais la même réflexion que Marc

En tous cas, j'aimerai bien disposer d'une option pareille sur mon GS

[Meteos 0]

Ca pourrai être sympa comme option ... mème si ça sert pas tous les jours

[ToinouXD 0]

c'est intéressnt comme infos mais on va vers les boite auto là ou je me trompe?

ceci étant une boite semi auto n'est pas pour me déplaire

alain

[ArtMin 0]

Alain Resseguier a écrit:

c'est intéressnt comme infos mais on va vers les boite auto là ou je me trompe?

ceci étant une boite semi auto n'est pas pour me déplaire

alain

Les boites "séquentielles" ou "robotisés", c'est vraiment TOP en bagnoles alors ...
Why not en meule

[Moriartea 0]

fjlyg a écrit:

Bonsoir,en allant au salon(Bruxelles),j'ai vus que le shifter étais en option sur les R

Que sur les nouvelles K pour l'instant...
- K1300R
- K1300S

[Raven555 0]

Ce système existe déjà depuis pas mal de temps en F1, WRC,Moto GP ,Superbike..etc...en compet' quoi..cela permet de gagner quelques précieux centièmes qui sont bien utile en compétitions de haut niveau ..

......mais croyez-vous que ce soit bien utile pour nos motos de route ,....est-ce que cela va réellement apporter un confort au motard ....

J'espère que ça sera fiable pour leurs utilisateurs...

[Volrod 0]

moustache fifty nine a écrit:

Ca pourrai être sympa comme option ... mème si ça sert pas tous les jours

... ben ... ça peut ... ou non, suivant l'humeur !

... si c'est le même système que sur la HP2 (une 'R') :

" ... le shifter fait son apparition pour la première fois en série sur une machine. BM devance les japonais et les italiens sur leur propre terrain (adaptation des solutions racing pour la série). Ce système permet de monter très rapidement les rapports sans couper les gaz ni débrayer. Si le pilote actionne le sélecteur, la gestion moteur électronique agit sur l'angle d'allumage et couple l'injection. La chaîne cinématique passe donc «en charge réduite» pour le passage du rapport qui peut alors être effectué très vite sans actionner l'embrayage. Le shifter fonctionne tant selon la grille de changement des vitesses normale que, sur demande, selon la grille inversée pour la course (capteur de pression dans la gamme des accessoires). En revanche, si le pilote actionne l'embrayage, le système n'entre pas en action. Quelle que soit la situation, la moto laisse donc au pilote la décision s'il veut faire appel au shifter ou non ..."

Remarque, beaucoup de BMWistes se passent déjà de la commande d'embrayage pour passer les vitesses, avec le shifter, ils n'y gagneront que le fait de ne pas devoir couper (réduire) les gaz ...

[diabooolo 0]

edualc.p a écrit:

moustache fifty nine a écrit:

Ca pourrai être sympa comme option ... mème si ça sert pas tous les jours

... ben ... ça peut ... ou non, suivant l'humeur !

... si c'est le même système que sur la HP2 (une 'R') :

" ... le shifter fait son apparition pour la première fois en série sur une machine. BM devance les japonais et les italiens sur leur propre terrain (adaptation des solutions racing pour la série). Ce système permet de monter très rapidement les rapports sans couper les gaz ni débrayer. Si le pilote actionne le sélecteur, la gestion moteur électronique agit sur l'angle d'allumage et couple l'injection. La chaîne cinématique passe donc «en charge réduite» pour le passage du rapport qui peut alors être effectué très vite sans actionner l'embrayage. Le shifter fonctionne tant selon la grille de changement des vitesses normale que, sur demande, selon la grille inversée pour la course (capteur de pression dans la gamme des accessoires). En revanche, si le pilote actionne l'embrayage, le système n'entre pas en action. Quelle que soit la situation, la moto laisse donc au pilote la décision s'il veut faire appel au shifter ou non ..."

Remarque, beaucoup de BMWistes se passent déjà de la commande d'embrayage pour passer les vitesses, avec le shifter, ils n'y gagneront que le fait de ne pas devoir couper (réduire) les gaz ...

pour les infos!!

enfin un peu de liberté !!!

alain

[Willowstorm 0]

bonsoir,à Bruxelles c'étais en option sur toute les R et K +- 320€

[cyberman 0]

Mais ça ne fonctionne que pour monter les rapports, pas pour rétrograder

Je ne vois pas trop l'utilité sur une RT ou GS. Mais un essai arrivera peut-être à me convaincre de l'utilité en conduite de tous les jours.

[Pierre1972 0]

edualc.p a écrit:

Remarque, beaucoup de BMWistes se passent déjà de la commande d'embrayage pour passer les vitesses, avec le shifter, ils n'y gagneront que le fait de ne pas devoir couper (réduire) les gaz ...

ya qq qui parle de moi ??????????????

[Reigeko 0]

Pour moi c'est cool car j'ai une P... de tendinite (tennis elbow) à gauche et si je peux ne pas débrayer, c'est toujours ça de douleur en moins !

[Forestone1 0]

chounig a écrit:

Pour moi c'est cool car j'ai une P... de tendinite (tennis elbow) à gauche et si je peux ne pas débrayer, c'est toujours ça de douleur en moins !

ah evidement, ça peut être considéré comme un accessoire pour handicapé. Dans ce cas bien sur, c'est un plus

[Cherif 2]

Shifter.........



un nouveau héros de série policière américaine

[made38 0]

Après avoir essayé une K1300R qui en était équipée, je n'ai trouvé que des qualités à ce système, que ce soit en attaquant pour monter une vitesse dans une courbe sans couper l'accélération, ou en balade pour le confort gagné avec les mains qui n'ont pas à bouger en montant les rapports.
Allez, un p'tit défaut quand même: quelquefois, ça claque un peu fort au niveau du carter...

[Raven555 0]

Luc lou Nissart a écrit:

chounig a écrit:

Pour moi c'est cool car j'ai une P... de tendinite (tennis elbow) à gauche et si je peux ne pas débrayer, c'est toujours ça de douleur en moins !

ah evidement, ça peut être considéré comme un accessoire pour handicapé. Dans ce cas bien sur, c'est un plus

pourquoi pas, et desfois que la SECU rembourse cet option.......faut voir

[Meteos 0]

J'ai aussi éssayé le shifter, c'est vraiment bien, tu peux pourrir un gus en accèleration tout en lui faisant coucou de la main gauche...