carreau du compteur gras et sale sur R1150R

[Zohra 2]

depuis que je l'ai, ma R1150R a l'interieur du compteur et compte tour gras dégueulasse, j'aimerai le nettoyer, mais je ne sais comment ouvrir.
si y en a un qu'a une idée.

[Lafox 10]

Tu peux peut être essayer l'éponge aimantée pour laver les aquariums?

[raph93 0]

Et la partie de l'éponge que tu mets à l'intérieur, tu la rentre comment

[Bruno13 0]

[Picture 0]

Bah, y a bien un morceau d'éponge à l'intérieur et l'autre partie "aimanté" à l'extérieur , non ce qui permet le néttoyage de la vitre sans mettre son bras dans l'eau

[Feed 0]

moustache fifty nine a écrit:

Bah, y a bien un morceau d'éponge à l'intérieur et l'autre partie "aimanté" à l'extérieur , non ce qui permet le néttoyage de la vitre sans mettre son bras dans l'eau

bien vu mais si je pouvai glisser une eponge je poserai pas la question, meme si g pas envie de mettre de poissons, le problem est que j'aimerai demonter le carreau du compteur sans rien deteriorer

[cyberman 0]

Je ne faisais que répondre à Boxer mi-lourd au sujet de l'éponge spéciale aquarium

Remontes de quelques post ...

[custombiker 0]

moustache fifty nine a écrit:

Je ne faisais que répondre à Boxer mi-lourd au sujet de l'éponge spéciale aquarium

Remontes de quelques post ...

tu as raison moustache:victoire: , peut etre avai je la flemme de monter si haut, désolé:jesors:mais bon, je suppose que boxer aura capté de par lui meme. ce que je cherche, c'est juste le moyen d'ouvrir.

[florianmul68 1]

Essayer de pas flooder sur les topics techniques.
ce sont des topics utiles.
On en a plein d'autres pour s'amuser
merci

[Gorblade 0]

J'ai eu le même souci sur le compte tours de ma R1150R; j'ai déposé le compte-tours et démonté ce qui pouvait l'être mais je n'ai pas réussi à accéder à l'intérieur de la vitre car elle maintenue contre le bloc au moyen d'un anneau serti et recourbé qui a mon avis nécessite d'être détruit pour démonter la vitre.
Aussi j'ai abandonné car :
- je ne voyais pas comment remplacer l'anneau qui à mon avis est embouti en usine à l'aide d'un outil calibré.
- j'ai eu peur de péter la vitre

[Minuit 0]

sergem a écrit:

J'ai eu le même souci sur le compte tours de ma R1150R; j'ai déposé le compte-tours et démonté ce qui pouvait l'être mais je n'ai pas réussi à accéder à l'intérieur de la vitre car elle maintenue contre le bloc au moyen d'un anneau serti et recourbé qui a mon avis nécessite d'être détruit pour démonter la vitre.
Aussi j'ai abandonné car :
- je ne voyais pas comment remplacer l'anneau qui à mon avis est embouti en usine à l'aide d'un outil calibré.
- j'ai eu peur de péter la vitre

merci serge pour ton conseil, c'est aussi mon avis.
je pense que ça va rester comme ça.
à mon avis ce doit etre un coup de karcher un peu trop insistant qui a provoqué ceci.
ce qui confirme que le karcher n' est pas tres bon pour nos protégées.

[Cherif 2]

darcoss63 a écrit:

sergem a écrit:

J'ai eu le même souci sur le compte tours de ma R1150R; j'ai déposé le compte-tours et démonté ce qui pouvait l'être mais je n'ai pas réussi à accéder à l'intérieur de la vitre car elle maintenue contre le bloc au moyen d'un anneau serti et recourbé qui a mon avis nécessite d'être détruit pour démonter la vitre.
Aussi j'ai abandonné car :
- je ne voyais pas comment remplacer l'anneau qui à mon avis est embouti en usine à l'aide d'un outil calibré.
- j'ai eu peur de péter la vitre

merci serge pour ton conseil, c'est aussi mon avis.
je pense que ça va rester comme ça.
à mon avis ce doit etre un coup de karcher un peu trop insistant qui a provoqué ceci.
ce qui confirme que le karcher n' est pas tres bon pour nos protégées.

Un Karcher à huile?
Ton avis ne confirme rien, sinon ton avis...

[Ares1 1]

Béhème jack a écrit:

darcoss63 a écrit:

sergem a écrit:

J'ai eu le même souci sur le compte tours de ma R1150R; j'ai déposé le compte-tours et démonté ce qui pouvait l'être mais je n'ai pas réussi à accéder à l'intérieur de la vitre car elle maintenue contre le bloc au moyen d'un anneau serti et recourbé qui a mon avis nécessite d'être détruit pour démonter la vitre.
Aussi j'ai abandonné car :
- je ne voyais pas comment remplacer l'anneau qui à mon avis est embouti en usine à l'aide d'un outil calibré.
- j'ai eu peur de péter la vitre

merci serge pour ton conseil, c'est aussi mon avis.
je pense que ça va rester comme ça.
à mon avis ce doit etre un coup de karcher un peu trop insistant qui a provoqué ceci.
ce qui confirme que le karcher n' est pas tres bon pour nos protégées.

Un Karcher à huile?
Ton avis ne confirme rien, sinon ton avis...

ok, j'ai dit gras, ( je n'ai pas parlé d'huile) ce peut etre des trace de produits de nettoyage que l'on met dans les karcher, une sorte de savon qui laisserai des traces, on voit que ça a coulé à l'interieur, comme par infiltration. ce qui me fait dire que ça a pu passé avec la pression du karcher. mais comme tu dis si bien, ça n'angage qu moi.

[raph93 0]

J'ai un jour démonté le compteur d'une GSXR, et pour démonté la vitre j'avais desserti l'anneau chromé qu'il y a autour. J'avais pris un couteau assez fin et avait petit à petit réussi à la sortir.
Armes-toi de patience, car j'avais mis une heure.

[Moriartea 0]

serged a écrit:

J'ai un jour démonté le compteur d'une GSXR, et pour démonté la vitre j'avais desserti l'anneau chromé qu'il y a autour. J'avais pris un couteau assez fin et avait petit à petit réussi à la sortir.
Armes-toi de patience, car j'avais mis une heure.

ok, , pourquoi pas dans quelque temps si vraiement ça me pertube au point que ça devienne insuportable grrrrrrrrrrrrrrrrrrr:colere:.

[Paul111 2]

Salut Darcoss63, idée à 2 balles, tu démonte l'arriére ( enfin le plus possible ) tu injectes du nettoyant frein en bombe qui à la particularité de nettoyer graisse, huile et chasse l'humidité sans attaquer les joints, plastiques et couleur.En plus un coup de sèche cheveux si nécessaire mais le produit s'évapore tout seul. Bon courrage.Fabien:bien:

[made38 0]

camus fabien a écrit:

Salut Darcoss63, idée à 2 balles, tu démonte l'arriére ( enfin le plus possible ) tu injectes du nettoyant frein en bombe qui à la particularité de nettoyer graisse, huile et chasse l'humidité sans attaquer les joints, plastiques et couleur.En plus un coup de sèche cheveux si nécessaire mais le produit s'évapore tout seul. Bon courrage.Fabien:bien:

faudrait faire l'éssais sur un bout de verre avant, voir comment ça reste.

[Fu-Shield 0]

ouaip, merci pour tout ces conseils, je pense que ça va rester comme ça, finalement, y sont pas si dégueulasse que ça ces carreaux, j'ai peur d'amplifier le problème et pis y a que moi qui y vois, (serai-je atteins de magnacophobie)

[Cherif 2]

darcoss63 a écrit:

ouaip, merci pour tout ces conseils, je pense que ça va rester comme ça, finalement, y sont pas si dégueulasse que ça ces carreaux, j'ai peur d'amplifier le problème et pis y a que moi qui y vois, (serai-je atteins de magnacophobie)

Bon petit post car j'ai aussi la vitre compte tour un peu "terne" par rapport au compteur vitesse , et je vois que c'est pas simple à nettoyer , j'me voyais déjà dévisser le truc à l'occasion et le briquer tranquille à l'ajax vitre !!!
Et ben ça va rester comme ça moi aussi !

[Bruno13 0]

Salut

Moi , il y avait de la buée dès qu'il pleuvait et ça me gonflait sévere . Comme c'est hors de question que je donne mon bon argent à BM local ( qui pratique des tarifs 3 fois plus cher qu'en France) , j'ai ouvert il y a quelque temps .

J'ai redéposé la bête et fait des photos , bien sur sans rouvrir .

1- Dé-sertir doucement à l'aide d'un tournevis plat , attention de ne pas trouer le plastique, puis redresser la collerette avec une petite pince en evitant de faire des criques , pour pouvoir sortir le corps (mef , il y a un cran , on ne peut pas tourner , c'est quasi collé et le bord est coupant).



2- Faire son petit nettoyage sur le carreau (dans mon cas , j'ai traité au Rain-X antibuée (3 applications) , et je pense qu'il faut le faire dans tous les cas (pas forcement avec ce produit là) puisque le nettoyage enleve la pellicule anti buée) , puis remettre en place . Pour que le joint interne soit bien comprimé , j'ai utilisé des serre-joints le temps de faire quelque "points" de maintien en rabattant la collerette à l'aide d'une pince



3 - Enlever les serre-joints au fur et à mesure et rabattre la collerette entierement avec la pince



4 - L'utilité de la gaine thermo autour du bec : ça évite que ça glisse et les conséquences que vous pouvez voir



5 - Une fois la collerette rabattue à la pince , la plaquer à l'aide d'un petit marteau et d'un outil plat (ici , une clé de réglage amortisseur Yam) pour que ça serre bien sur tout le tour et qu'en plus ça fasse plus joli...



C'est assez facile , mais je ne le ferais pas tous les jours .
Ca m'a pris 3 heures en faisant cool et en laissant le Rain-X sécher entre chaque application).

Depuis , j'ai pris plusieurs fois la pluie , pas de problème d'étanchéité , plus de buée.

[Greg0ry 0]

Bravo ... moi ne n'avais pas osé (j'avais des traces de gras comme darcoss63 et un aussi peu de buée par temps humide).

[Raven555 0]

alors là, chapeau bas mec, un vrai joalier.
en tout cas merci pour les photos, dès qu'il y en a un qui me fera une réflexion sur mes carreaux sale, j'attaquerai l'opération

[Picasso1 0]

Super boulot

[loisGamer 0]

Tamanu
c'est du travail d'orfévre

[Lafox 10]

Beau travail (c'est plus facile avec des doigts qui ne sont pas gelés )

Je reste persuadé que les vitres des compteurs et autre sont sales au montage . Cela apparait aprés, les appareils ne chauffent pas et la graisse utilisée pour leur lubrification ne s'evapore pas .

[florianmul68 1]

darcoss63 a écrit:

dès qu'il y en a un qui me fera une réflexion sur mes carreaux sale, j'attaquerai l'opération

Tes carreaux sont sales !




v
Babwin

[Bruno13 0]

babwin a écrit:

darcoss63 a écrit:

dès qu'il y en a un qui me fera une réflexion sur mes carreaux sale, j'attaquerai l'opération

Tes carreaux sont sales !




v
Babwin

putain qu'es'ce chuis pas allez dire......
'fais chier babwin ,:tchin:j'te paye une mousse, et on oubli mon compteur.

OK?

[Ardemon 0]

darcoss63 a écrit:

babwin a écrit:

darcoss63 a écrit:

dès qu'il y en a un qui me fera une réflexion sur mes carreaux sale, j'attaquerai l'opération

Tes carreaux sont sales !




v
Babwin

putain qu'es'ce chuis pas allez dire......
'fais chier babwin ,:tchin:j'te paye une mousse, et on oubli mon compteur.

OK?

n'empèche qu'ils son sales

[Ardemon 0]

darcoss63 a écrit:

j'te paye une mousse, et on oubli mon compteur.

OK?

une mousse grosse comme ça alors

Adjugé

V
Babwin

[Mike55 0]

Luc lou Nissart a écrit:

darcoss63 a écrit:

babwin a écrit:

darcoss63 a écrit:

dès qu'il y en a un qui me fera une réflexion sur mes carreaux sale, j'attaquerai l'opération

Tes carreaux sont sales !




v
Babwin

putain qu'es'ce chuis pas allez dire......
'fais chier babwin ,:tchin:j'te paye une mousse, et on oubli mon compteur.

OK?

n'empèche qu'ils son sales

bon, j'ai compris..............
garçon, une mousse de plus merci.

[Zohra 2]

darcoss63 a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

darcoss63 a écrit:

babwin a écrit:

darcoss63 a écrit:

dès qu'il y en a un qui me fera une réflexion sur mes carreaux sale, j'attaquerai l'opération

Tes carreaux sont sales !




v
Babwin

putain qu'es'ce chuis pas allez dire......
'fais chier babwin ,:tchin:j'te paye une mousse, et on oubli mon compteur.

OK?

n'empèche qu'ils son sales

bon, j'ai compris..............
garçon, une mousse de plus merci.

à ta santé l'ami

[MrPahon 0]

Mets une rallonge au tuyau !!

[rolando 0]

ok ok

'reusement qu'y a pas trop de monde dans l'troquet...

chef !!! c'est ma tournée.

allez les gars, ...... encore merci, ...... s'fait tard faut qu'je rentre, tchao

[Greg0ry 0]

Salut
Ces traces sont en fait des résidus de colle sur la face interne du carreau.
Personnellement sur mon Rockster (ABS) le nettoyage a été très facile avec de l'alcool, car l'ensemble compteur compte-tour est ouvrable.
Après avoir déposé le petit saute vent qui est simplement enfoncer en force dans des bagues caoutchouc il y a 3 clips qui tiennent en place l'ensemble des cadrants et sans même débrancher les fils électrique on accède très facilement aux visses périphériques cruciformes qui permettent de démonter toute la façade avec les 2 carreaux, attention la tête du bouton de remise à zéro du journalier se dévisse. Il est alors possible de nettoyer a l'alcool ces fameuses trace de colle.
Pour le remontage procéder en sens inverse.

Maitenant il ne reste plus qu'au possesseur R1150R de monter un tableau de bord de Rockster car apparemment cette opération n'est possible que sur les combinés comteur compte-tour comme vu plus haut dans le sujet.

Réponse tardive mais il fallait essayer .

[loisGamer 0]

Put'1, c'est quoi ces traces de gras sur ton compteur, Darcoss ???

Ca fait vraiment dégueu...

[Zohra 2]

NicolasCat a écrit:

Put'1, c'est quoi ces traces de gras sur ton compteur, Darcoss ???

Ca fait vraiment dégueu...

y a même un poc en plus mainant, mais m'en fou

aouuuuuuuuuuuuuuuuuuuum

[made38 0]

Ah ben, je regardais ton réservoir et j'avais même pô vu ta vitre de compteur........