J'ai craqué

[ToinouXD 0]

Et bien voilà.

Après avoir cherché et demandé conseils sur le choix de l'échappement, j'ai craqué, ou plutôt ma femme
Mercredi, en même temps que ma révision des 10 000, mon cons va m'installer l'Akra.

Le choix est totalement déraisonnable sur le plan financier mais bon je ne suis plus à quelques centaines d'euros près...

J'espère que je ne regretterais pas cet achat qui prend la place d'un remus hexacone carbone.

Mais maintenant, à moi la musique

[Mumei 0]

Féloches pour ton achat ,il ne te reste plus qu'a vendre ton Rémus. Au fait, il y a vraiment une différence de son ??

[Reigeko 0]

el'manu a écrit:

Féloches pour ton achat ,il ne te reste plus qu'a vendre ton Rémus. Au fait, il y a vraiment une différence de son ??

Non, je me suis mal exprimé.
J'hésitais avec un Rémus.

[norton1111 1]

boboz a écrit:

Et bien voilà.

Après avoir cherché et demandé conseils sur le choix de l'échappement, j'ai craqué, ou plutôt ma femme
Mercredi, en même temps que ma révision des 10 000, mon cons va m'installer l'Akra.

Le choix est totalement déraisonnable sur le plan financier mais bon je ne suis plus à quelques centaines d'euros près...

J'espère que je ne regretterais pas cet achat qui prend la place d'un remus hexacone carbone.

Mais maintenant, à moi la musique

Non, tu ne regretteras pas ton achat, n'oublie pas que l'Akrapovic est le pot qui à eu la plus longue gestation pour son adaptation au R1200R, le résultat est que celui-ci conserve intacte les perfs moteur avec 3 Kilos de moins à la clef!

Pour la petite histoire je l'avais commandé en même temps que la moto, c'est à dire en sept 2006 et je n'ai pu l'avoir qu'en Mai 2007! A l'époque les multiples coups de tel chez Akra que faisait mon cons ce soldaient par la même réponse:" Nous n'arrivons pas à faire aussi bien que le pot d'origine!", il faudra attendre l'expérience du pot de la HP2 pour enfin le voir.

Si tu es observateur, et que tu possède la documentation BMW du R1200R tu verras que le pot sport proposé dans les accessoires n'a qu'une sortie d'échappement, ce pot ne verra jamais le jour!

A l'utilisation sur à peu prés 15.000 Km, je trouve la qualité de fabrication exceptionnelle. Par contre je l'ai essayé longuement sans les chicanes (pour le son bien sur!) et bien je les ai remontées car la moto fonctionne mieux avec que sans, elle est plus souple et elle ne pète plus (ça ne ce fait pas en société!) au rétrogradage, mais ça c'est peut être du à ma moto, tu te feras ton idée là dessus.

Donc, pour résumer je trouve que l'investissement supplémentaire demandé par rapport à un autre modèle est justifié par sa qualité (ah les couleurs bleutées que prennent les tubes de raccord!) son esthétique et son très bon rendement.

Bill

[adib 0]

Ahh Bill, j'apprécie toujours autant tes analyses

[DeliriumDorian 0]

L' Akra est un excellent choix, avec un gros gain de poids, esthétique et qualité sonore.
Pour la sonorité, entre le montage avec chicane un peu discret, et sans chicane réellement bruyant, il y a un compromis très satisfant que j'ai trouvé sur notre excellent forum: couper la chicane de 5 cms et la remonter ! Intensité sonore correcte, ça pétarade légèrement quelquefois, juste ce qu'il faut...

[Keiyaku 0]

Gilles71 a écrit:

L' Akra est un excellent choix, avec un gros gain de poids, esthétique et sonorité.
Pour la sonorité, entre le montage avec chicane un peu discret, et sans chicane réellement bruyant, il y a un compromis très satisfant que j'ai trouvé sur notre excellent forum: couper la chicane de 5 cms et la remonter ! Ca pétérade légèrement quelquefois, juste ce qu'il faut...

Gilles71, Attention ta moto n'a que très peu de kilomètres donc ton Akra aussi, sachez qu'avec le temps il devient de plus en plus sonore au point qu'il m'arrive (à chaud) de vérifier si je ne les ai pas perdues en roulant!

Bill

[Nadrojel 0]

Bill CARBU a écrit:

Gilles71 a écrit:

L' Akra est un excellent choix, avec un gros gain de poids, esthétique et sonorité.
Pour la sonorité, entre le montage avec chicane un peu discret, et sans chicane réellement bruyant, il y a un compromis très satisfant que j'ai trouvé sur notre excellent forum: couper la chicane de 5 cms et la remonter ! Ca pétérade légèrement quelquefois, juste ce qu'il faut...

Gilles71, Attention ta moto n'a que très peu de kilomètres donc ton Akra aussi, sachez qu'avec le temps il devient de plus en plus sonore au point qu'il m'arrive (à chaud) de vérifier si je ne les ai pas perdues en roulant!

Bill

Avec mes 5000 kms par an, j'ai encore de la marge...
Si ça devient trop bruyant, je ressouderai tout ou partie des 5 cms ôtés !

A ce propos, comme c'est un silencieux par absorption, il y a peut-être moyen de changer la laine de roche, non ?

[Makno1 0]

Bon voilà, l'akra est monté depuis mercredi et les chicanes ont été ôtées.

Premières impressions:

Je ne sais pas si c'est l'effet "changement de pot pour un Akra", mais j'ai l'impression d'avoir un peu plus de couple à bas régime et des montées dans les tours plus franches.
En tous les cas, la mélodie est Géniale. Certes, c'est un peu "bruyant" mais rien d'agressif, tout en rondeur. On sent qu'il y a un bicylindre 1200 cm3 entre les jambes.
Quelques pouêts et un ronronnement des plus jouissif pour les oreilles.

Je ne sais pas si je le laisserais sans chicanes car pour les trajets boulot sur Paris...
Enfin, contrairement à mon ancienne monture (Z 750) qui était équipée d'un Léovince GP style beaucoup trop bruyant et agressif en version déchicané, la question pour les chicanes du 12R reste posée. A voir.

Bref, très content pour cet achat, très onéreux il faut le dire, mais qui donne de l'âme au moteur et qui enchante les oreilles par sa mélodie profonde.

[LapinCretin 0]

boboz a écrit:

Je ne sais pas si c'est l'effet "changement de pot pour un Akra", mais j'ai l'impression d'avoir un peu plus de couple à bas régime et des montées dans les tours plus franches.

Je pense que ce n'est pas qu'une impression

[Haris 0]

filoup a écrit:

boboz a écrit:

Je ne sais pas si c'est l'effet "changement de pot pour un Akra", mais j'ai l'impression d'avoir un peu plus de couple à bas régime et des montées dans les tours plus franches.

Je pense que ce n'est pas qu'une impression

Exact, mais quelque soit le plaisir cela se passe toujours au niveau de la tête

[iTokiZz 1]

Bill CARBU a écrit:

Par contre je l'ai essayé longuement sans les chicanes (pour le son bien sur!) et bien je les ai remontées car la moto fonctionne mieux avec que sans, elle est plus souple.
Bill

Je confirme.
Sans les chicanes, trop de bruit.
Avec chicanes, meilleure allonge en régimes tout en ayant un son plus agréable que celui que tu as avec la casserolle d'origine.

[slade77 0]

saluut, moi j'ai Akra aussi, seul cadeau du concess. j'ai laissé les chicanes et j'hésite à les enlever,ça ronronne bien.
tchao

[Camelia 0]

Je viens de monter le miens.

Une superbe occase, comme neuf et pour 300€.

Merci à mon concess d'avoir pensé à moi !

[Mike55 0]

j'ai également l'akra sur la mienne. j'hésites à ôter 1 ou 2 des chicanes.
Si celà fait trop de bruit, peut ton les remettre sans problème.
les vis de fixation qui sont tenues avec une pointe de soudure à l'origine ne se dessèrent elles pas ?

[custombiker 0]

Je roule tous les jours sur Paris avec 1 chicanes enlevées sur les 2.
Le bruit est très sympa, quelques pouêt mais cela reste très civilisé.

Pour les enlever, une clé de 8 suffit.

[HardcoreGamer 0]

XR a écrit:

j'ai également l'akra sur la mienne. j'hésites à ôter 1 ou 2 des chicanes.
Si celà fait trop de bruit, peut ton les remettre sans problème.
les vis de fixation qui sont tenues avec une pointe de soudure à l'origine ne se dessèrent elles pas ?

Non, pas de problème, j'ai remonté mes chicanes il y a 6 mois, ça ne bouge pas.

Bill

[squale1 0]

Pour ma part, je les ai enlevées ce week-end et fait quelques 300 kms sans et ce n'est que du bonheur Certe un peu bruyant mais bon, tant que les bleus ne me font pas c.... je laisse sans !

[Lafox 10]

A y est j'ai craque aussi ...
Je le recupere sur ma monture cet apres-midi....