L'huile....

[Zanart 0]

'tain la prise de tête que vous vous mettez
Et c'est comme ça pour tout ?

[Axoufight1 1]

Papy a écrit:

'tain la prise de tête que vous vous mettez
Et c'est comme ça pour tout ?

ouai t'as raison ...
moi je roule a l'huile d'olive ( 20/ 40 ) et pas de soucis ......

[Fu-Shield 0]

Je sais pas si c'est bon pour le moteur...
mais quand on a humé l'odeur à l'échappement ce qui est sûr, c'est que c'est bon pour le moral

[RafaelDD 0]

Richard a écrit:

[center]Je sais pas si c'est bon pour le moteur...
mais quand on a humé l'odeur à l'échappement ce qui est sûr, c'est que c'est bon pour le moral

Mais es-tu sûr Richard que si tu abuses de ces bons produits c'est seulement l'échappement de ta moto dont on va humer l'odeur? Je te rappelle en effet que l'huile d'olive à haute dose dégorge bien ta vésicule biliaire et devient un bon laxatif...

Franck

[Atlantic 0]

WYST a écrit:

JCM a écrit:

Après une petite relecture en diagonale des 9 pages sur l'huile, je ne sais toujours pas qu'elle huile prendre pour mes oeufs Mayonnaises .

Mais pou Info. j'ai trouvé chez HYPER U, pas trés cher , en bidon de 2 litre marque U :

- Huile Moto 4T SAE 10/50 Semi-Synthèse API SJ - JASO MA

Je pense qu'avec celle là je peux faire le Pôle Nord et l'Australie

C'est l'huile qu'il y avait depuis la rev des 80000 dans ma RT , alors sous toute réserve et de l'avis de mon mécano même si elle est bonne , l'indice 10W pourrait la rendre un peu trop fluide avec le temps et rendre le moteur plus bruyant à chaud , c'est ce que j'avais remarqué depuis quelques temps . Mais d'autres doivent avoir un avis plus éclairé la dessus . Peut être qu'en habitant un coin où il fait -10° le matin et 30° l'après midi ça doit aller

Ne te prends pas trop le chou car tu vas arriver à vouloir une chose et son contraire et à n'être jamais satisfait de tes choix.

Franck

[Karma 0]

je viens de revérifier ma facture des 1.000kms, ils ont mis de la 10W50 "technosynthèse"... quésako ? synthese ?, semi ?

[LaFlecheYT 1]

Papy a écrit:

'tain la prise de tête que vous vous mettez
Et c'est comme ça pour tout ?

... normal, les concess' sont des cons' doublés d'arnaqueurs, en plus y suivent même pas les recommandations de la maison-mère, qui ne s'y connait pas plus, et si l'on ajoute que les préconisations sont dépassées par l'industrie et le marketinche un an avant la sortie des livrets de bord, y faut bien s'en référer aux experts du net ... pour être certain de faire le bon choix et d'acheter la meilleure moins mauvaise ouï-le-dire ... au meilleur prix ... of course !

... et puis enlève les topics huile, yoyo, ... et "Y" ... ce ne sera plus qu'un forum "balades & vacances" ...

[HardcoreGamer 0]

Fabien a écrit:

je viens de revérifier ma facture des 1.000kms, ils ont mis de la 10W50 "technosynthèse"... quésako ? synthese ?, semi ?

Chez Motul c'est l'appellation commerciale de toutes leurs semi-synthèses.

Franck

[Mumei 0]

edualc.p a écrit:

... et puis enlève les topics huile, yoyo, ... et "Y" ... ce ne sera plus qu'un forum "balades & vacances" ...

rho t'es un peu sévère Edualc! t'as oublié la fiabilité


le forum est quand même bien étayé même s'il est vrai que les pneus, l'huile et l'échappement y est bien représenté... mais c'est normal, c'est commun et accessible à tous au niveau des manip'

[RicOu22 0]

Bonsoir, RS & Edge , tous simplement la meilleur , pour ne pas se tromper et celà depuis 40 ans , pour tous les flats 2 & 6 cyl. et les M. (J-L)

[Ardemon 0]

fjlyg a écrit:

Bonsoir, RS & Edge , tous simplement la meilleur , pour ne pas se tromper et celà depuis 40 ans , pour tous les flats 2 & 6 cyl. et les M. (J-L)

De quoi parles tu?

[Cherif 2]

De l'huile Castrole, RS puis Edge (10W60) pour flats 2 (BMW), 6 (Porsche) , et série M (BMW) , RS (Audi) ...

[RafaelDD 0]

fjlyg a écrit:

De l'huile Castrole, RS puis Edge (10W60) pour flats 2 (BMW), 6 (Porsche) , et série M (BMW) , RS (Audi) ...

Ok merci ; je n'avais pas du tout percuté

Franck

[Axoufight1 1]

capdefra a écrit:

WYST a écrit:

JCM a écrit:

Après une petite relecture en diagonale des 9 pages sur l'huile, je ne sais toujours pas qu'elle huile prendre pour mes oeufs Mayonnaises .

Mais pou Info. j'ai trouvé chez HYPER U, pas trés cher , en bidon de 2 litre marque U :

- Huile Moto 4T SAE 10/50 Semi-Synthèse API SJ - JASO MA

Je pense qu'avec celle là je peux faire le Pôle Nord et l'Australie

C'est l'huile qu'il y avait depuis la rev des 80000 dans ma RT , alors sous toute réserve et de l'avis de mon mécano même si elle est bonne , l'indice 10W pourrait la rendre un peu trop fluide avec le temps et rendre le moteur plus bruyant à chaud , c'est ce que j'avais remarqué depuis quelques temps . Mais d'autres doivent avoir un avis plus éclairé la dessus . Peut être qu'en habitant un coin où il fait -10° le matin et 30° l'après midi ça doit aller

Ne te prends pas trop le chou car tu vas arriver à vouloir une chose et son contraire et à n'être jamais satisfait de tes choix.

Franck

T'inquiètes , je ne me prends pas le chou ! J'ai eu assez de mal pour trouver un bon mécano qui prenne soin de ma belle , mais vous êtes pas mal ici à avoir une belle expérience des Flats et j'apprécie de me faire une idée gràce à vous

[Camelia 0]

Bonjour à tous
Petit nouveau et novice en R1200R, j'ai une petite question pour les spécialiste que vous êtes..
Ayant refais mon niveau d'huile (R1200R 2006/18000km) je crois bien avoir mis un peu trop d'huile !
Après avoir roulé (> à 30km), moto sur la centrale je ne voyais presque plus d'huile dans le hublot et.. j'ai rempli jusqu'en haut du hublot ! ! !
Je vais sentir la friture pendant qq temps sans conséquence sur mon moulin ou est ce plus grave ?
Sachant que dans 2000km j'ai la révision des 20000km.
Voilà mon seul problème (pour le moment) avec ma titine si formidable

[Willowstorm 0]

Tu as remis combien ?

La surpression c'est le pire

[OldWolf 0]

Je ne sais pas trop 0,9l environ mais ! ! !

[Zanart 0]

Tu desserres un peu la vis de vidange, tu enlèves l'excédent, tu nettoies avec un dégraissant et roule ma poule!

[Olivia 0]

Donc le niveau max c'est à mi hauteur du hublot ?

Ok merci..

[Volrod 0]

Euh, j'veux pas dire de betise, mais en haut du hublot, il me semble que c'est bon... mais pas au dessus !

[Greg0ry 0]

kermitt31 a écrit:

Euh, j'veux pas dire de betise, mais en haut du hublot, il me semble que c'est bon... mais pas au dessus !

C'est tout a fait exact: en haut du hublot c'est le maxi mais c'est encore bon.Si tu es sur de ne pas être nettement plus haut, il ne faut rien faire; par contre il y a moins de 0,9 litre entre le mini et le maxi: si tu étais au mini et que tu as remis cette quantité, il y en a trop! Sinon, c'est que tu étais descendu nettement plus bas que le mini.

Franck

[bogosse 0]

Ok merci..

Je règle problème ce week et gaz..

[JeanBernard 0]

bi585 a écrit:

Donc le niveau max c'est à mi hauteur du hublot ?

Ok merci..

... y sont vaches, t'es tout neuf et y z'expliquent pas !

Vais pas t'envoyer lire les mille pages sur le sujet.

Le flat consomme de l'huile, plus ou moins. Constat qui n'est pas une règle, si tu ne remplis pas le carter ras-la-lucarne-que-tu-ne sais-plus-contrôler-si-t'as-mis-un-centilitre-de-trop (ouf), tu consommes moins ou vice versa, si tu t'acharnes à maintenir le niveau au max, tu consommeras plus !

Ce n'est pas un langage de technicien, il faut aussi faire confiance à l'expérience.

Ne te focalise pas trop sur le hublot, on n'est pas dans la marine, tu t'apercevras bien vite qu'il est joueur ... et s'amuse à te faire peur !

[Willowstorm 0]

avant de controler le niveau, il faut aussi attendre un bon 1/4 d'heure après avoir roulé, que l'huile ait le temps de redescendre en bas du bloc

[iTokiZz 1]

Vous êtes comme une mère pour moi...

[RicOu22 0]

Perso, je ne vois rien à travers cette saleté de hublot.

D'autant plus qu'il est loin dérrière le trou aménagé dans le carénage et que donc la lumière y pénètre peu. Même avec une torche. Pourtant il est propre.

Pas de niveau en vue. Donc, soit je suis constament en dessous de la limite, soit je suis constament au-dessus.

Heureusement qu'elle bouffe de l'huile, ça je le sais, ça permet d'alterner entre trop et trop peu.

[cyberman 0]

Luc a écrit:

Perso, je ne vois rien à travers cette saleté de hublot.

D'autant plus qu'il est loin dérrière le trou aménagé dans le carénage et que donc la lumière y pénètre peu. Même avec une torche. Pourtant il est propre.

Pas de niveau en vue. Donc, soit je suis constament en dessous de la limite, soit je suis constament au-dessus.

Heureusement qu'elle bouffe de l'huile, ça je le sais, ça permet d'alterner entre trop et trop peu.

On parle de l'huile sur les FLATS ici Môôssieu Luc

[Reigeko 0]

Luc a écrit:

Perso, je ne vois rien à travers cette saleté de hublot.

D'autant plus qu'il est loin derrière le trou aménagé dans le carénage et que donc la lumière y pénètre peu. Même avec une torche. Pourtant il est propre.

Pas de niveau en vue. Donc, soit je suis constamment en dessous de la limite, soit je suis constamment au-dessus.

Heureusement qu'elle bouffe de l'huile, ça je le sais, ça permet d'alterner entre trop et trop peu.

... un truc, tu fais un trou dans le hublot, si l'huile coule c'est qu'il y en a trop, si ça ne coule pas, c'est une bielle qui va 'couler' (vieille expression mécanote devenue désuète ...)

... quoi, j'ai 'encore' dit une connerie ... bof, pas grââeve, z'avez l'habitude maintenant !

... et je refuse de tomber dans la facilité des émoticlowns, leur préférant la bonne odeur des mots ....

[IILudwigII 0]

Oui pardon, mes problèmesne vous interressent pas.

[orient 0]

Luc a écrit:

Oui pardon, mes problèmes ne vous interressent pas.

.... mais si, mais si !

Juste que t'es pas dans le bon salon, vise plutôt "cuisine", tout le monde sait que le nissart dîne à l'huile ...

[Suzukihotaru 2]

edualc.p a écrit:

Luc a écrit:

Oui pardon, mes problèmes ne vous interressent pas.

.... mais si, mais si !

Juste que t'es pas dans le bon salon, vise plutôt "cuisine", tout le monde sait que le nissart dîne à l'huile ...

En pleine forme Claude

[Lankwig/Snake 2]

elle est excellent Claude, je la resortirai. Ici c'est facile

Bon , vous avez fini de flooder, ici on est dans la partie technique et on n'y parle que de flat

[Zohra 2]

Luc a écrit:

Oui pardon, mes problèmes ne vous intéressent pas.

Pardon , pardon , pardon mon Luc !!!

[JeanBernard 0]

Bon..

Après un bon petit tour, la moto au repos sur sa béquille centrale pendant environ 15 minutes je suis au niveau maximum !

Je vois juste un petit vide plus clair en haut du hublot (fond du hublot métallique).

Sur mon livre de bord (mode d'emploi), il indique:
Niv min --> bas du hublot
Niv max -->haut du hublot

Soit 0,5 litres entre les deux niveaux..

Vu que j'ai rajouté 0,8l, ma titine devait être un peu en manque ! ! !

Maintenant reste à savoir quelle huile mettre (vu la longueur du post ! ! !)

En tous cas une R1200R dans les virolos du Beaujolais (Hips ! c'est chez moi..) c'est trop bon, je dirais même trop trop bon..



Et merci pour les infos

[Pierre1972 0]

On a déjà écrit maintes et maintes fois qu'il ne sert à rien de remettre de l'huile jusqu'en haut du hublo.
pourquoi ? et bien le réponse est dans les 12 pages précédentes.

[Zanart 0]

quant à quelle huile mettre, il y en a des pages et des pages

la fonction "recherche " est ton amie

[MetalKing93 0]

ok et cool les amis, je ne faisais qu'un compte rendu de mon expérience..

J'ai bien noté que pour éviter de "consommer" trop d'huile il ne sert à rien de remplir jusqu'en haut du hublot.
Mais j'avais peur d'en avoir trop mis !

Pour le type d'huile, je vais me faire "mon idée" grâce au COLOSSAL post..

[Raven555 0]

bi585 a écrit:

ok et cool les amis, je ne faisais qu'un compte rendu de mon expérience..

J'ai bien noté que pour éviter de "consommer" trop d'huile il ne sert à rien de remplir jusqu'en haut du hublot.
Mais j'avais peur d'en avoir trop mis !

Pour le type d'huile, je vais me faire "mon idée" grâce au COLOSSAL post..

Une toute petite réponse pour t'éviter la lecture du "kolossal post"

si tu veux respecter à tout prix la préconisation initiale de BMW pour les premiers flats 1200 en 2005: Castrol Act'Evo 20W50.
Sinon n'importe quelle huile semi-synthé (voire synthé) en 15W50.
Et ne te prends pas trop la tête avec ça.

Franck

[gtpsycko 0]

Ok merci..

[Safir33 0]

Perso, à la révision des 20000 kms de ma belle, ils ont vidangé l'huile moteur (castrol Act-evo 20W50) et ils ont mis de la elf 20W50!

On dirait de l'eau à chaud! le hublot reste plein moteur tournant! le moteur chauffe plus! je vais vite remettre de la castrol

[Lankwig/Snake 2]

Devant acheter de l'huile je n'ai pas résisté à faire remonter ce sujet

[DeliriumDorian 0]

Mokachet a écrit:

Devant acheter de l'huile je n'ai pas résisté à faire remonter ce sujet

Oui .. et alors ... bon ... finalement ... tout bien réfléchi ... après avoir tout lu ... On met quoi, comme huile, dans un flat BM ?

[Bernard131 2]

ça dépend de la cylindré mon bon ami

et hop, pirouette, cacahouète

[Yoshieko 0]

François a écrit:

Mokachet a écrit:

Devant acheter de l'huile je n'ai pas résisté à faire remonter ce sujet

Oui .. et alors ... bon ... finalement ... tout bien réfléchi ... après avoir tout lu ... On met quoi, comme huile, dans un flat BM ?

Sur un 1200, de coude... Pour pousser quand la batterie est a plat...

[Safir33 0]

Alors j'ai fini par aller dans un centre spécialisé dans l'accessoire roulant, une fois dans cet antre je suis tombé dans la grotte des oléagineux pour moteur, une caverne immense remplie du sol au plafond d'huiles différentes, toutes les marques, tous les types, le graal du Riste c'était beau

En transe devant ce panneau, après quelques minutes de rêves spasmodiques, je l'ai entendu distinctement

Papy a écrit:

Perso je mets de la semi-synthèse dans ma RS et tout va pour le mieux.

C'est de la Total Activa 7000 et je consomme entre 1/3 et 1/2 litre tous les 10.000km.

Alors zou j'ai investi dans un bidon de 5 litres de Total activa 7000 avec en cadeau un bidon de 1 litre et des lingettes

Et tout cette félicité pour à peine plus qu'une vingtaine d'euros

Merci les

[Volrod 0]

Mokachet a écrit:

Alors j'ai fini par aller dans un centre spécialisé dans l'accessoire roulant, une fois dans cet antre je suis tombé dans la grotte des oléagineux pour moteur, une caverne immense remplie du sol au plafond d'huiles différentes, toutes les marques, tous les types, le graal du Riste c'était beau

En transe devant ce panneau, après quelques minutes de rêves spasmodiques, je l'ai entendu distinctement

Papy a écrit:

Perso je mets de la semi-synthèse dans ma RS et tout va pour le mieux.

C'est de la Total Activa 7000 et je consomme entre 1/3 et 1/2 litre tous les 10.000km.

Alors zou j'ai investi dans un bidon de 5 litres de Total activa 7000 avec en cadeau un bidon de 1 litre et des lingettes

Et tout cette félicité pour à peine plus qu'une vingtaine d'euros

Merci les

et bien Moka, je te félicite pour avoir su écouter un sage parmi les sages, j'ai nommé notre Papy, grand mécano en chef
Bien sûr cette Activa 7000 conviendra parfaitement à ton beau Rockster orange!

Franck

[Forestone1 0]

Merci Franck

Il ne me reste plus qu'à rouler pour bruler de l'huile

[HardcoreGamer 0]

Bonjour à tous ,

Pour alimenter la polémique sur la conso d'huile , je dois avouer que j'utilise de la MOTUL 100% synthése 5W40 depuis toujours dans mon 1100 RS de 114000 KM et que je n'ai aucune conso d'huile entre deux vidanges .

Amicalement Eric

[Zohra 2]

erido a écrit:

Bonjour à tous ,

Pour alimenter la polémique sur la conso d'huile , je dois avouer que j'utilise de la MOTUL 100% synthése 5W40 depuis toujours dans mon 1100 RS de 114000 KM et que je n'ai aucune conso d'huile entre deux vidanges .

Amicalement Eric

pourquoi pas. 5W40 , ça fait une belle amplitude d'utilisation. et puisque ça te réussi....

[RicOu22 0]

Luc a écrit:

erido a écrit:

Bonjour à tous ,

Pour alimenter la polémique sur la conso d'huile , je dois avouer que j'utilise de la MOTUL 100% synthése 5W40 depuis toujours dans mon 1100 RS de 114000 KM et que je n'ai aucune conso d'huile entre deux vidanges .

Amicalement Eric

pourquoi pas. 5W40 , ça fait une belle amplitude d'utilisation. et puisque ça te réussi....

Pour la consommation d'huile la fluidité de 5W à froid est censée favoriser l'augmentation de conso. Ca n'est pas pour rien que BMW a préconisé sur les premiers flats 1200 sortis une 20W à froid alors que c'est loin d'être l'idéal pour ceux qui font des trajets courts ou moyens réguliers.
Ceci dit, si la bécane n'en bouffe pas avec cette 5W40, il ne faut surtout pas en changer: avec une autre elle serait fichue de devenir gloutonne.

Franck

[Almy 0]

Le topic est balaise et je ne l'avais jamais vu !!!

Depuis 2005 j'ai toujours utilisé les huile :
(Je n'ai pas d'actions dans cette boite et le patron n'est pas un ami )
MINERVA SAS MINERVA-OIL
Tél : 05.55.09.97.03
http://www.minerva-oil.fr/

Le site n'est pas tres explicite .

J'utilise la 10W40 Synthetique ( dernier achat le bidon de 5lt environ 18€)
Se fait aussi en 5W40

Pour la boite et le couple conique : 85 W 140 en B2 lt aux environs de 8€


Si vous voulez savoir qui est revendeur dans votr departement , envoyer un mail a cette adresse: E-mail : laurent.marginier@minerva-oil.fr

[RafaelDD 0]

Minerva est une marque moins connue mais dont les produits n'ont aucune raison de ne pas convenir à nos brèles!

Franck

[Zanart 0]

bonjour a tous
étant nouveau sur le forum et après avoir lu entièrement celui ci je ne sais toujours pas quoi faire
j'ai un r1200gs de 2006 acheter neuve qui totalise 91000 km et toujour utiliser de la 5100 10w40.
"L'huile moto n'a d’intérêt que pour les moteurs dont le boite de vitesse et l'embrayage utilisent la même huile que pour la lubrification moteur par lui même. Hors comme nous avons une boite séparée qui a sa propre huile et un embrayage à sec. Pour moi nous pouvons mettre de l'huile auto"
est ce valable pour le 1200gs?
si oui l'huile auto doit avoir au minimum API SL?

[VictorDelirium 0]

Je pense que ce qui compte c'est les caractéristiques de l'huile.

Il faudra que l'on m'explique qu'elle peut être la différence entre une huile dite auto et une autre dite moto, si elles ont les mêmes caractéristiques.

Donc pour moi aucun problème, à moins que je me trompe

[Haris 0]

Denis a écrit:

N oubliez pas que BM precise que jusqu a 1 l au 1000 cela peut etre normal

merci pour la précision...
sont pas vite gênés chez BM...

Pfff un peu comme chez micromou quoi...
La normalité a encore du bon en France à ce que je vois

Ma suzu 550GS de 70 ne consommait pas d'huile !
M'enfin, c'est vrai qu'avec les améliorations technologiques...

Qui pourrait enfin me dire pourquoi ces bm flat se doivent obligatoirement de consommer quantité telle d'huile ?!?
Merci d'avance...

D'ici là, ne suivez pas une bm....
Elle fuit peut-être....

[maxMax 0]

Il y a une difference entre les huiles "auto" et " moto".
Les motos en general ont un embrayage qui baigne dans l'huile ( et certaines ont des disques qui travaillent a sec, DUCATI .. ) et cette huile doit avoir des proprietes d'antiglissement ( sinon l'embrayage patinerai : que fait celui d'une voiture imbibé d' huile ?)
La particularité de certaines motos ( BMW, GUZZI ....) est qu'elles ont un embrayage de type automobile , dit a sec . Donc l'utilisation des ingredients du type auto est tout a fait adapté .

Je ne pense pas avoir raconté trop d'anneries , mais des specialistes es' huile doivent trainer dans le coin

[adib 0]

madajejo a écrit:

Il y a une difference entre les huiles "auto" et " moto".
Les motos en general ont un embrayage qui baigne dans l'huile ( et certaines ont des disques qui travaillent a sec, DUCATI .. ) et cette huile doit avoir des proprietes d'antiglissement ( sinon l'embrayage patinerai : que fait celui d'une voiture imbibé d' huile ?)
La particularité de certaines motos ( BMW, GUZZI ....) est qu'elles ont un embrayage de type automobile , dit a sec . Donc l'utilisation des ingredients du type auto est tout a fait adapté .

Je ne pense pas avoir raconté trop d'anneries , mais des specialistes es' huile doivent trainer dans le coin

ça a été écrit en long en large et en travers tout au long de ce pots sans fin.

[Nadrojel 0]

bonjour pour ma part j'ai fait le tour des huiles auto chez cora, feu vert et même autobac et toutes les huiles 10w40 semi-synth. sont de classe API SL la même que pour la motul 5100 10w40 qui est spécifique moto car en + elle est aussi "jaso" ce que n'a pas une huile auto.
donc comme dans mon livret de bord bm préconise une huile de classe API SF ou mieux avec la SL est nettement supérieur donc elle convient amplement. la classe API SF je l'ai vu uniquement sur une huile 20w50 et minérale.
ma prochaine vidange je vais mettre de la total activia 7000 a 25€ les 5L au lieu de la motul 5100 a 45€ les 4L en + avec la total j'ai 1L de plus pour l’appoint car ça bouffe un peu d'huile quand on arsouille
une autre question que mettez vous comme huile dans votre cardan sur un r1200gs 2006 ?
car j'ai été chez bm aussi pour leur demander ce qu'il mettent pour l'huile de boite et pont et voici les réponses du conc:
-boite de vitesse: 80w90 a 11€ le litre j'en ai vu chez autobac en total a 12€ les 2L
-le cardan:une huile 100% synthèse a 30€ le litre moi je pensait que c’était la même huile que la boite
vous en pensez quoi ?

[Val02 3]

il y a un topic pour l'huile de cardan. normalement avec 1L d'huile de boite, tu fais la boit et le cardan en même temps... de mémoire 0,20l dans le cardan et 0,80 dans la boite...

[Minuit 0]

Je viens de relire les 12 pages et je n'ai toujours pas la reponse : quelle huile pour .................les sardines en boite de 6 ( je maitrise la qualité pour les boites 1/8 de 4 )

Faudrait arreter de se prendre le choux avec ce genre de question , il y a un guide d'entretien qui préconise le type d'huile et ses qualités , il suffit de lire ce qu'il y a ecrit sur les bidons ( pour les mirauds : bien sur ne pas oublier les lunettes pour lire les petits carracteres )