L'huile....

[tendresse 0]

Pour les sardines j'sais pas, pour le cardan moi j'y vois pas d'huile.....

[Minuit 0]

flat-win a écrit:

Pour les sardines j'sais pas, pour le cardan moi j'y vois pas d'huile.....

Surtout ne pas les vider , c'est meilleur y a l'goût d'la vase !!!

[Ares1 1]

TINTIN a écrit:

flat-win a écrit:

Pour les sardines j'sais pas, pour le cardan moi j'y vois pas d'huile.....

Surtout ne pas les vider , c'est meilleur y a l'goût d'la vase !!!

Uniquement celles de Marseille

[Haris 0]

j avais un bruit de cliquetis hier, je me suis dit que peut etre elle avait manger trop d huile!!
le niveau était a mis hublot, j en est remis,.
j ai pas roulé mais déjà elle en fait plus a l 'arrêt, alors qu'hier soir oui mais a chaud .
pensez vous que ça vienne bien de ça!!

et qu'elle est la meilleure huile pour la mienne!! car pour la voxan faut de la motul 15 w 40 100% syntese et comme j ai rajouté celle la je vais faire la vidange de la bm.

j ai du rajoute 1/2 litres, je crois!!

[bogosse 0]

bonjour,Ghostrider le bon niveau c'est mis hublot ,je mettais de la semi synthétic total activa ou de la mobil super

[loisGamer 0]

Tout est dans le topic.

Lis surtout les posts de Capdefra, Papy, Lolo, Babwin et Sergem.

Pardon si j'ai oublié quelqu'un

[adib 0]

ghostrider34 a écrit:

j ai du rajoute 1/2 litres, je crois!!

hauteur du hublot: un demi litre!

[Zohra 2]

je sais plus mais bien 0.2 l c est sur, et le bruit c'est possible?

[Forestone1 0]

ghostrider34 a écrit:

je sais plus mais bien 0.2 l c est sur, et le bruit c'est possible?

Moi aussi, quand il manque un chouilla d'huile (vers le bas du hublot), je trouve que le moteur fait un peu plus de bruit "metallique"

[maxMax 0]

zepittbull a écrit:

ghostrider34 a écrit:

je sais plus mais bien 0.2 l c est sur, et le bruit c'est possible?

Moi aussi, quand il manque un chouilla d'huile (vers le bas du hublot), je trouve que le moteur fait un peu plus de bruit "metallique"

tu me rassure, je croyais délirer

en fait elle c 'est mise en claquer de plus en plus comme pour la distri qui a un soucis de pastille ou autre décalage, le niveau refait plus rien!!
sont susceptibleS ces BM

[Pierre1972 0]

bizarre je ne me souviens pas l'avoir vu ce topics !!!

quand vous parlez du cardan ? rassurez moi vous voulez en fait parler du couple conique ?
car le cardan : c'est a sec avec juste de la graisse sur les cannelures...

concernant lh'uile moi c'est tres simple
moteur : CArrouf 5W50 ... titinne a l'air de s'en suffire du haut de ces 162.000km... (elle en mange depuis qu'elle a 22000km)

et pour la boite que je viens de refaire ( changement de 2 roulements) j'ai essaie la carrouf aussi 70w90 ( je crois ) : bein ça marche :-) par contre je dois reconnaitre qu'elle est un peu plus dure que celle que j'avais avant...mais je n'ai plus les références de celles que j'avais avant...

[RicOu22 0]

gatu a écrit:

bizarre je ne me souviens pas l'avoir vu ce topics !!!

quand vous parlez du cardan ? rassurez moi vous voulez en fait parler du couple conique ?
car le cardan : c'est a sec avec juste de la graisse sur les cannelures...

concernant lh'uile moi c'est tres simple
moteur : CArrouf 5W50 ... titinne a l'air de s'en suffire du haut de ces 162.000km... (elle en mange depuis qu'elle a 22000km)

Tu as raison, nous disons tous "cardan" au lieu de "pont AR" ou encore mieux "couple conique".
Pour l'huile moteur, comme tu l'as constaté puisque le moulin de ta machine a 162.000 km et que tout va bien, c'est que l'huile lui convient parfaitement, ce qui n'est pas du tout étonnant, la Carrouf 5W50 ayant toujours été donnée comme une excellente huile y compris pour les moteurs de moto. De toutes façons les flats BMW jusqu'aux 1150 n'ont jamais été très exigents : au moins API SF (ce qui est très peu) et minérale, semi-synthé ou synthé, peu importe, tout semble convenir et permettre de faire autant de bornes.

Franck

[IILudwigII 0]

hello tous!
bon,bon en rajouter aux 100 pages.....qui n'apportent pas forcement une réponse:

quelle huile pour une r1200r de 2011 (nouveau moteur)?
y a rien a ce sujet, et je voudrais faire l'a point mais pas avec n'importe quoi,ni me ruiner chez BM en payant le litre a prix d'or!

sur le livret il est préconisé 4 grades différents ,5w40, 10w40 , 10w 50 , 15w40 tous API SF /ACEA A2 ou mieux
étant en zone a peu près chaude (rhone alpes) quel grade?
mais ça me cause pas trop
il n'est pas précisé "syntétique" semi, ou minérale
merci d'avance

[Olivia 0]

gatu a écrit:

concernant lh'uile moi c'est tres simple
moteur : CArrouf 5W50 ... titinne a l'air de s'en suffire du haut de ces 162.000km... (elle en mange depuis qu'elle a 22000km)

Exact, itou pareil, et même dans ma vénérable classe S

[Minuit 0]

vieuxflat69 a écrit:

hello tous!
bon,bon en rajouter aux 100 pages.....qui n'apportent pas forcement une réponse:

quelle huile pour une r1200r de 2011 (nouveau moteur)?
y a rien a ce sujet, et je voudrais faire l'a point mais pas avec n'importe quoi,ni me ruiner chez BM en payant le litre a prix d'or!

sur le livret il est préconisé 4 grades différents ,5w40, 10w40 , 10w 50 , 15w40 tous API SF /ACEA A2 ou mieux
étant en zone a peu près chaude (rhone alpes) quel grade?
mais ça me cause pas trop
il n'est pas précisé "syntétique" semi, ou minérale
merci d'avance

A mon avis, toujours Carouf 5w50. 5w50 ça permet un trés large plage de températures d'utilisation. et hop !!

[nono73 0]

Luc a écrit:

vieuxflat69 a écrit:

hello tous!
bon,bon en rajouter aux 100 pages.....qui n'apportent pas forcement une réponse:

quelle huile pour une r1200r de 2011 (nouveau moteur)?
y a rien a ce sujet, et je voudrais faire l'a point mais pas avec n'importe quoi,ni me ruiner chez BM en payant le litre a prix d'or!

sur le livret il est préconisé 4 grades différents ,5w40, 10w40 , 10w 50 , 15w40 tous API SF /ACEA A2 ou mieux
étant en zone a peu près chaude (rhone alpes) quel grade?
mais ça me cause pas trop
il n'est pas précisé "syntétique" semi, ou minérale
merci d'avance

A mon avis, toujours Carouf 5w50. 5w50 ça permet un trés large plage de températures d'utilisation. et hop !!

En parlant d'ça , elle doit être encore chaude la mer ???

[iTokiZz 1]

Encore à 23 à l'Estaque

[Atlantic 0]

Je rajoute ma p'tite expérience

Au bout de 3 000 bornes de trajets divers, je rajoute environ 300ml (soit 30cl, soit à peine 1/3 de litre ), bref ca roule.

Samedi matin niveau ok, on part pour le week-end en duo et chargé direction les Alpes Mancelles, bon rythme pendant les 2 jours avec 2 autres motos (R1200RT et 1100 Bulldog), j'ai dû remettre 200 ml le 1er soir et rien hier soir, va comprendre.....718 kms en 2 jours....

T° environ 30 le samedi et pareil hier......

Et pour l'anecdote, c'était les 24H on a donc croisé un sacré paquet de moto en arrivant à 5kms du Mans, sinon quasi personne....on a pris que de la petite route Richelieu/Chinon/Bourgueuil/Noyant/Le Lude/Pontvallain/Arnage, ensuite on s'est enquillé ce road book http://download.viamichelin.com/datamag/fra/RD_77_alpesMancelles.pdf

et pour le retour Le Mans/La Chartre sur le Loir/Beaumont la Ronce/Neuillé Pont Pierre/Sonzay/Pernay/Longeais/Bourgueuil/Chinon/Richelieu et retour à la Casa!!

Tout ça avec un stop dodo ici http://latasse-tourisme.over-blog.com/

Et ben un week-end comme ça, ça donne la pêche pour la semaine, même si hier soir on était bien naze

[Pixizze 0]

vieuxflat69 a écrit:

hello tous!
bon,bon en rajouter aux 100 pages.....qui n'apportent pas forcement une réponse:

quelle huile pour une r1200r de 2011 (nouveau moteur)?
y a rien a ce sujet, et je voudrais faire l'a point mais pas avec n'importe quoi,ni me ruiner chez BM en payant le litre a prix d'or!

sur le livret il est préconisé 4 grades différents ,5w40, 10w40 , 10w 50 , 15w40 tous API SF /ACEA A2 ou mieux
étant en zone a peu près chaude (rhone alpes) quel grade?
mais ça me cause pas trop
il n'est pas précisé "syntétique" semi, ou minérale
merci d'avance

Sur les premiers flats 1200 BMW préconisait exclusivement une 20W50, sans doute pour réduire la conso d'huile importante avec la série précédente en 1150. Puis BMW a un peu assoupli la préconisation en abaissant le grade à froid 15W ou 10W ou même 5W. Si tu fais beaucoup de grands trajets reste en 15W50 ou 20W50; s'il y a une part importante de trajets plus courts , prends une 10W50. Personnellement je ne mettrais sans doute pas une 5W40 ou une 10W40 pour éviter de bouffer trop d'huile mais ça ne cassera pas ton moteur. Une semi synthé sera très bien mais une minérale ou une 100% synthé ne sont pas interdites non plus. Bref, les flats n'ont pas des moteurs fragiles, c'est juste la conso d'huile qui doit te faire préférer un grade plutôt qu'un autre.

Franck

[Lucky04 0]

capdefra a écrit:

vieuxflat69 a écrit:

hello tous!
bon,bon en rajouter aux 100 pages.....qui n'apportent pas forcement une réponse:

quelle huile pour une r1200r de 2011 (nouveau moteur)?
y a rien a ce sujet, et je voudrais faire l'a point mais pas avec n'importe quoi,ni me ruiner chez BM en payant le litre a prix d'or!

sur le livret il est préconisé 4 grades différents ,5w40, 10w40 , 10w 50 , 15w40 tous API SF /ACEA A2 ou mieux
étant en zone a peu près chaude (rhone alpes) quel grade?
mais ça me cause pas trop
il n'est pas précisé "syntétique" semi, ou minérale
merci d'avance

Sur les premiers flats 1200 BMW préconisait exclusivement une 20W50, sans doute pour réduire la conso d'huile importante avec la série précédente en 1150. Puis BMW a un peu assoupli la préconisation en abaissant le grade à froid 15W ou 10W ou même 5W. Si tu fais beaucoup de grands trajets reste en 15W50 ou 20W50; s'il y a une part importante de trajets plus courts , prends une 10W50. Personnellement je ne mettrais sans doute pas une 5W40 ou une 10W40 pour éviter de bouffer trop d'huile mais ça ne cassera pas ton moteur. Une semi synthé sera très bien mais une minérale ou une 100% synthé ne sont pas interdites non plus. Bref, les flats n'ont pas des moteurs fragiles, c'est juste la conso d'huile qui doit te faire préférer un grade plutôt qu'un autre.

Franck

Tout à fait d'accord Franck mais dans ma 1100RS , j'ai toujours mis de la 5W40 synthése (Motul) et à 115000 KM , elle ne me consommait pas d'huile .

Chez BMW en ce moment , il mettent de la 10W40 semi synthése (Castrol) dans les 1200 .

[Bernard131 2]

erido a écrit:

Tout à fait d'accord Franck mais dans ma 1100RS , j'ai toujours mis de la 5W40 synthése (Motul) et à 115000 KM , elle ne me consommait pas d'huile .

Chez BMW en ce moment , il mettent de la 10W40 semi synthése (Castrol) dans les 1200 .

Avec les deux moteurs 1150 que j'ai eus, la R et la RT, je bouffais nettement moins d'huile en mettant de la Castrol minérale ou semi synthé (en 15w40 ou 15W50) qu'avec n'importe quelle huile de chez Motul en 10W50 ou 15W50. Je n'ai pas d'explication à celà , juste un constat que le 1150 bouffait jusqu'à 3 fois plus de Motul que de Castrol.
Je vais avoir à nouveau un moteur en 1150 (la Rockster que j'aurai dans une semaine) et on verra bien ce qui lui convient le mieux mais j'aurais tendance à tester si la Castrol lui convient toujours bien, d'autant plus qu'on trouve la GPS 15W50 en centres autos à prix raisonnable.

Franck

[Beatnick 1]

Petit retour d'information,

Je suis passé chez BMW pour acheter un bidon d'huile et ils m'ont vendu de la MOTUL 5100 15W50 (pour ma R1150R).

Amicalement.