Etrange politique commerciale BMW en Belgique...

[HardcoreGamer 0]

Histoire belge ???
Vendredi passé j'ai pu (enfin) effectuer l'essai de la belle. Enchanté prêt à signer ... j'ai été (presque) refroidi par le discours du concessionnaire (et j'ai pu vérifier en téléphonant à un second qui tenait exactement les mêmes commentaires) ... la r1200 va sortir, il vaut donc mieux pas acheter une r1150 neuve (c'est vrai qu'il avait qq occases à fourguer, mais à un prix à peine réduit de 20% pour une 2001 - 16.000 km par rapport à une neuve) - car grosse moins-value, ... une rt serait aussi plus appropriée (???, ... c'est vrai aussi qu'en Belgique je viens de trouver sur internet un "tas" de 1150 rt 2002/3/4 à des prix avantageux), ... et des arguments aussi stupides sur la tenue de route de la r1150r, ... (comme écrit dans un autre chapitre par d'autres sur la "volonté" des concessionnnaires de vendre une roadster?).
Y a-t-il une politique commerciale de bmw de ne plus vendre de neuf, du roadster, ... pendant cette période de l'année?Je peux comprendre une volonté de réduire des stocks (de seconde mains) ... mais de là à (presque) refuser une vente?
Alaï une fois!!!! je vais quand même passer commande ce mercredi.

a+

[DeliriumDorian 0]

Si, dans l'absolu, le démarche est curieuse, elle démontre un certain respect de leur clientèle.
En général, c'est l'inverse: les conces essayent de te vendre à tout prix des modèles actuels alors qu'un nouveau modèle fait son apparition qqs mois après, avec une grosse moins-value à la clef.
En plus, ils ne risquent pas de se retrouver avec une ancienne R à vendre d'occase dans six mois parce que tu veux la 1200.
Si en plus, tu vois le nombre de proprios de 1150 qui sont passés au 1200 avec grande satisfaction, ils ont raison de te conseiller de la sorte, non ?

[bogosse 0]

vous etes bizzare vs autre les Belges!! alors que nous autres de l'autre coté de la frontière, on est tres normaux, m'étonne pas que l'on ai plein de blagues sur vous ...... et pis s'il ne veux pas te la vendre, vole la.

[JacouilleFR 0]

c alain a écrit:

vous etes bizzare vs autre les Belges!! alors que nous autres de l'autre coté de la frontière, on est tres normaux, m'étonne pas que l'on ai plein de blagues sur vous ...... et pis s'il ne veux pas te la vendre, vole la.

aie aie, là tu t'avances sur un terrein dangereux....

[Gorblade 0]

Bizarre effectivement, avant c'était un super outil pour les départementales, un moteur fabuleux par rapport au 1100.
et dans quelques années, on nous dira que le 1200 est nul par rapport au 1250 qui va sortir.
Le client est roi et le choix lui appartient.

[nono73 0]

Je ne pense pas que ce soit bizarre. Tout simplement, et sans doute parce qu'il a plusieurs "R" d'occas, le concessionnaire peut réaliser une marge plus importante. Alors que sa marge sera plus réduite s'il vend une neuve sur laquelle il aura l'obligation de consentir à une remise.


C'est qu'une affaire de pognon

[Meteos 0]

Pas de ton avis Eric: sur la neuve, la garantie est du constructeur, donc pas de surprises.
Par contre, en occase, la garantie est pour compte du conces.
En plus il a souvent payé très cher son occase à l'achat pour vendre un nouveau modèle.

[Camelia 0]

Citation :

Et bien moi aprés renseignement sur la k1200r j'ai appris que les révisions sont tout les 10000 kms mais en plus pour les 40000 c'est le jackpot le conncessionnaire m'a parlé d'une révision de la b^te passant la barre des 500€. Faut dire que pour accéder au moteur faut tomber tout l'avant, et pas moyen de faire autrement. Alors imagines le pbm moteur hors garantie + la rév des 40000 la même année c'est top au mieux 1000€ à sortir.

Euh moi je verrai plus tard pour l'acchat.

Tu te laisse bien vite impressioner, me semble-t-il.
Tu as la possibilité de la garantie 4 ans (voir poste ad hoc)
Pour le reste, évalue le cararctère 1150 et 1200 avec un essai longue duré, gratuit chez Bm. Choisit ce qui te plait le plus.

[Picasso1 0]

Hum.... des révisions à 500€ c'est pas "si cher"...
J'ai revendu mon ST2 pour passer au R1150R en grande partie pour cause budget: prix des révisions Ducati 600€ tous les 10000kms et 900€ tous les 20000 kms !!!
En gros ca revient à une révision par an, avec à chaque fois des ptits "plus" (pneus, plaquettes...)
Pour exemple ma premiere révision (10000kms) m'a couté pas loin de 1000€ au lieu des 600 prévus !

Par contre c'était un régal sur les routes :D

[RicOu22 0]

Citation :

...Je fume ....

Ne te fie pas à ton concessionnaire pour avoir une idée de la marque BM.
Y a du bon et du mauvais. Si tu peux, change

À titre d'exemple, j'ai dû changer mon roulement de roue AR en urgence pendant des vacances dans le sud.
Premier concessionnaire -> mini 3 semaines d'immobilisation, changement du pont complet (env 1000€ sans la MO)
Le second m'a proposé de passer ma moto entre 2 RDV Bilan, un apres midi et env 200€ tout compris ...

[Bernard131 2]

Bernard a écrit:

Histoire belge ???
Vendredi passé j'ai pu (enfin) effectuer l'essai de la belle. Enchanté prêt à signer ... j'ai été (presque) refroidi par le discours du concessionnaire (et j'ai pu vérifier en téléphonant à un second qui tenait exactement les mêmes commentaires) ... la r1200 va sortir, il vaut donc mieux pas acheter une r1150 neuve (c'est vrai qu'il avait qq occases à fourguer, mais à un prix à peine réduit de 20% pour une 2001 - 16.000 km par rapport à une neuve) - car grosse moins-value, ... une rt serait aussi plus appropriée (???, ... c'est vrai aussi qu'en Belgique je viens de trouver sur internet un "tas" de 1150 rt 2002/3/4 à des prix avantageux), ... et des arguments aussi stupides sur la tenue de route de la r1150r, ... (comme écrit dans un autre chapitre par d'autres sur la "volonté" des concessionnnaires de vendre une roadster?).
Y a-t-il une politique commerciale de bmw de ne plus vendre de neuf, du roadster, ... pendant cette période de l'année?Je peux comprendre une volonté de réduire des stocks (de seconde mains) ... mais de là à (presque) refuser une vente?
Alaï une fois!!!! je vais quand même passer commande ce mercredi.

a+

J'ai eu la même aventure à Albi... Le concessionnaire BMW local a tout fait pour me dissuader d'acheter une R1150R.
Au début, il me disait que la nouvelle allait sortir....en 2006. Puis, après le salon de Paris, il m'a dit que sortait en 2006 un nouveau coloris bleu/blanc pour la R1150R...mais qu'il ne fallait pas acheter "çà"... Il me conseillait plutôt une 1150 Rockster...qu'il avait en stock...
Mais me disait aussi tout le bien qu'il pensait de la R1200GS... Que c'était une moto super. Qu'elle se revendait bien... Etc....

A Toulouse, le discours fut plus nuancé.... Certes la R1150R allait être remplacée par la R1200R... Mais !!! A ces yeux, le plus important était que je commande une moto qui me plaise, qui me convienne et qui me rende heureux de la piloter.
Et pas de répondre à la mode du toujours plus : plus moderne, plus puissant...et surtout plus CHER !!!!
Et des R1150R, ils en vendent à Toulouse... et tellement qu'ils ont du mal à les avoir en magasin sans les avoir vendues au préalable...
Comme ce sut le cas de la mienne.
Et aujourd'hui, même si dans 6 mois ou 1 an il sort la 1200, je ne regrette pas mon choix.
C'est une moto super agréable, jolie, moderne, à un tarif honnête.
Que demander de plus...???

[slade77 0]

Bonjour à tous,

J'ai du partir pendant un certain temps (un temps certain) à l'étranger pour le boulot. Concernant l'achat finalement j'ai opté pour une 1150 r...t. Les conditions sur les modèles de direction étaient "irrésistibles". Je sais pas si je peux rester sur ce forum ??? ... mais même si je ne peux être actif je continuerai à le lire tant les interventions sont utiles et exploitables.

a+

[Lafox 10]

Bernard a écrit:

Je sais pas si je peux rester sur ce forum ??? ...

Maiiis ouiiii....rhaaalalala....